Storebro 34

Sehr schöner Storö 34 / Storebro Royal Cruiser 34 zu verkaufen an Kunden:

• Neuere Motoren, frisches Wasser gekühlt
• Maximalgeschwindigkeit 24-25 Knoten
• 6 Betten (8, wenn das Dach der Achterkabine angehoben wird)
• Massives afrikanisches Mahagoni, frisch geschliffen und lackiert
• Registriert

Der Royal Cruiser 34 von Storebro war viele Jahre lang der Rolls Royce der Meere. Sie sorgen immer noch für Aufsehen auf dem Wasser und in jedem Hafen, den Sie besuchen.

Nach Informationen aus der Storebro-Fabrik wurde das Boot am 5.9.1968 neu an den Händler von Storebro in Deutschland, Harry A. Suhrcke, verkauft. Das Boot wurde von Einar Runius (Rumpf) und Winfried H. Wilke (Design) entworfen.

Berichten zufolge wurde es zurückgebracht und für einen Gruppenkunden in Schweden angepasst. Möglicherweise Atlas. Es soll nur einen anderen Besitzer in Schweden gehabt haben, bevor es nach Norwegen importiert wurde.

Standard

Während der Zeit des aktuellen Eigentümers aufgerüstet. Der Rumpf scheint solide und in gutem Zustand zu sein. Der Rumpf hatte abblätternde Farbe, daher wurde der gesamte Rumpf im Mai 2024 mit anerkannten Farbprodukten abgeschliffen und neu lackiert.

Das Boot ist aus massivem Holz mit 21 mm afrikanischem Mahagoni mit einem schlichten Rumpf gebaut. Bau Nummer 1423. 99 % der Boote wurden mit weiß lackierten Rümpfen geliefert. Der Aufbauten ist aus Fiberglas/Teak.

Grundriss

Das Boot ist in 4 Abschnitte unterteilt:

Der vordere Spike:

2 Längsbetten sowie 2 Schubladen und 3 Schränke. Längsregale über den Betten. Der aktuelle Eigentümer hat innere Wände aus dünnem Sperrholz auf die Rahmen gemacht, damit Bettzeug usw. keine Kondensation hat, indem es direkt gegen die Innenseite des Rumpfes liegt.

Salon/Küche:

Der Salon hat 2 2-Sitzer-Bänke, die in ein Doppelbett umgewandelt werden können.

Es gibt viele Schränke/Schränke im Salon/Küche, unter anderem mit Schubladen. Sicherheit: Edelstahlplatten über den Propellern.

Seeeigenschaften

Der Storebro Royal Cruiser 34 von 1968 ist bekannt für seine gute Seetüchtigkeit. Hier sind einige der positiven Aspekte dieses Bootes in Bezug auf die Seetauglichkeit:

• Stabilität: Es hat eine solide Konstruktion und bietet gute Stabilität, insbesondere bei rauer See.
• Seetüchtigkeit: Der Rumpf ist so gestaltet, dass er mit unterschiedlichen Wetterbedingungen und Wellenhöhen umgehen kann.
• Komfort: Das Boot bietet eine sanfte und komfortable Fahrt, selbst bei rauer See.
• Manövrierfähigkeit: Es ist einfach zu manövrieren, was es sowohl für erfahrene als auch für weniger erfahrene Bootsfahrer geeignet macht.

Denken Sie daran, dass die Seetüchtigkeit auch von der Wartung, der Motorgröße und der Beladung des Bootes abhängt. Allgemein wird der Storebro Royal Cruiser 34 als zuverlässiges und sicheres Boot auf dem Wasser anerkannt!

Motor und Mechanik

Ursprünglich wurde das Boot mit 2 Volvo Penta MD29 geliefert. 1986 wurden 2 Volvo Penta TAMD 40B-Dieselmotoren mit 163 PS pro Einheit installiert. Insgesamt 326 PS. Wellen und Propeller wurden ebenfalls aufgerüstet und für den neuen Antriebsstrang dimensioniert.

Das Boot hat jetzt eine Höchstgeschwindigkeit von 24-25 Knoten.