Custom Research Support Vessel

ALLGEMEINE INFORMATIONEN

Dies ist ein speziell ausgestattetes Forschungsschiff, das 1970 in Deutschland gebaut wurde. Es hat die Eis-Klasse und ist im aktiven Dienst. Das Schiff wurde als allgemeines Forschungsschiff gebaut, einschließlich Fischerei- und ozeanographischer Forschung. Das Antriebssystem ist vom diesel-elektrischen Typ, um ein niedriges Geräuschniveau zu erreichen.

Im Jahr 2003 hatte das Schiff eine umfassende Überholung, die im Wesentlichen den Austausch aller drei Dieselmotoren, ein neues Energiemanagementsystem, die Erneuerung des hydraulischen Systems, die Erneuerung der Isolierung, der Verkleidung, der Möbel und der Einrichtungsgegenstände im Speisesaal, der Kombüse, dem Aufenthaltsraum, dem Labor, dem Nasslabor und dem Steuerhaus umfasste.

Das Schiff eignet sich gut für eine Vielzahl von multifunktionalen Rollen, einschließlich, aber nicht beschränkt auf Unterstützung, Bewachung, Forschung und Ozeanographie sowie Fischereipatrouille. Es ist auch ein guter Kandidat für die Umwandlung in eine Expeditionsyacht oder ein Expeditionsschiff. Es gibt Platz, um die Unterbringung mit zusätzlichen Kabinen und Schlafplätzen zu erhöhen.

MERKMALE

Eis-Klasse

Ozeanographische Ausrüstung

Diesel-elektrischer Antrieb 2003

Mehrere Trocken- und Nasslabore Akustiklabor

Großer Verarbeitungsbereich

Heckrampe

Deckkran 14 Mt

Innenraum vollständig renoviert 2003

21 Kabinen für 29+ Besatzungsmitglieder/Personal

Großer Fitnessraum

Schiffstyp   Multifunktionales Unterstützungs-/Forschungsschiff

Baujahr   1970 in Deutschland

Hauptüberholung   2003/ neue Motoren, Generatoren & Maschinen und Innenräume

Flagge   Norwegen

Klassifizierung   DNV (GL) X100 A5 E1 ehemals Fischereiforschungsschiff (Eis-Klasse gleich finnischer Eis-Klasse C

Nächste SS   2027

Länge über alles   55,87 m/183 ft

Länge zwischen den Perpendikularen   49,00 m/163 ft 9 in

Breite geformt   10,60 m/34 ft 9 in

Maximaler Tiefgang   4,40 m/14 ft 5 in

Verdrängung   1.378 mt @ 4,4 m Tiefgang

Hauptmotoren   3 x Deutz AG Werk Mannheim TBD 616 V12 585 kW/784 HP @ 1500 U/min/jeder 400 V/230 V @ 50 Hz

Antrieb    2 x 515 kW @440 V, 200 U/min luftgekühlt, Hersteller AEG

Bugstrahlruder   Einziehbares 360° Bugstrahlruder elektrisch betrieben, 130 kW

DECK- & OZEANOGRAPHISCHE AUSRÜSTUNG

Das Schiff ist mit zahlreichen Winden für Schlepp- und wissenschaftliche Zwecke ausgestattet. Es gibt zwei Haupt-Hydrauliksysteme im Schiff, ein Niederdrucksystem für die Hauptschleppwinden und ein Hochdrucksystem für die Hilfs- und wissenschaftlichen Winden. Das Schiff hat eine Heckrampe für den Betrieb von Grund- und pelagischen Schleppgeräten, einen Fischempfangsbehälter und ein Nassfischlabor vor dem Fischbehälter auf dem Hauptdeck. Siehe unsere detaillierte Auflistung für vollständige Deckausrüstungs-Spezifikationen.

ELEKTRONISCHE AUSRÜSTUNG

Das Schiff ist mit grundlegenden maritimen Forschungs- und ozeanographischen Geräten ausgestattet und wird als geeignet für stille Schiffsoperationen angesehen.

Siehe unsere detaillierte Auflistung für vollständige elektronische Ausrüstungs-Spezifikationen.

UNTERBRINGUNG

Einzelkabinen   13

Doppelkabinen   8

Speisesaal

Aufenthaltsraum

Küche

Lebensmittel- & Gefrierlager

Große Trockenlaborbereiche

Nasslabor

Akustikzentrum

Großer Verarbeitungsbereich

Fitnesscenter