Feadship Custom
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Monaco
| Marke | Feadship |
|---|---|
| Typ | Custom |
| Baujahr | 1971 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €3.695.000 |
| Miteigentumsanteile | 1 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Motoryacht |
| Länge | 28.04 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Stahl |
| Liegeplatz | Whitsundays, Queensland, Australien |
| Steuerstatus | exkl. MwSt. |
| Länge über alles | 28.04 m |
|---|---|
| Breite | 6.1 m |
| Tiefgang | 1.96 m |
| Min. Tiefgang | 1.96 m |
| Brutto-Tonnage | 150 t |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | cummins |
| Motor-Modell | QSM11 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2014 |
| Motor | 455 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | Backbord |
| Motorbetriebsstunden | 1910 |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | cummins |
| Motor-Modell | QSM11 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2014 |
| Motor | 455 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | Steuerbord |
| Motorbetriebsstunden | 1910 |
| Höchstgeschwindigkeit | 13 kn |
|---|---|
| Reisegeschwindigkeit | 10 kn |
| Reichweite | 2800 nmi |
| Zusätzliche Ausstattung |
|
|---|---|
| Verdecke |
|
| Elektrische Ausstattung |
|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Konstrukteur | De Voogt Naval Architects |
|---|---|
| Werft | Feadship |
| Gästekabinen | 3 |
| Kabinen für die Besatzung | 2 |
| Gäste-Toiletten | 4 |
| Crew-Toiletten | 1 |
| Max Passagieranzahl | 6 |
| Sitzplätze | 12 |
| Treibstoffstanks | 1 x 18485 Liter |
| Frischwassertanks | 1 x 2650 Liter |
| Rumpfform | Verdränger |
| Ankerwinde | hydraulische-ankerwinde |
| Kapazität der Rettungsinsel | 12 |
| Rumpfgarantie | Kein |
Beschreibung
1971 von Feadship gebaut, ist KAPAL eine 85 Fuß lange klassische Motoryacht nordischer Herkunft – elegant neu interpretiert für modernes Cruisen. Sie verfügt über einen Stahlrumpf und einen voluminösen Querschnitt, der Stabilität und großzügigen Innenraum bietet.
Angetrieben von zwei Cummins-Motoren, fährt sie mühelos mit 13 Knoten und hat eine transozeanische Reichweite von fast 2.800 Seemeilen.
KAPAL bietet raffinierte Unterkünfte für sechs Gäste in drei Kabinen – einschließlich einer Master-Suite über die gesamte Breite – sowie großzügige Unterkünfte für fünf Besatzungsmitglieder.
Entwickelt für ernsthafte Überfahrten, vereint sie klassischen Charme mit Langstreckenfähigkeit und ruhigem Selbstbewusstsein auf See.
Kontaktieren Sie uns für detaillierte Spezifikationen, zusätzliche Bilder und weitere Informationen.
HAUPTMASCHINEN
HAUPTMOTOREN
2 x Cummins QSM11 (neu 2014) 455 PS jeweils
MOTORENSTUNDEN - Januar 2026
Backbord: 1.910 Std
Steuerbord: 1.910 Std
GETRIEBE
2 x
ANTRIEB
2 x Wellenantrieb
GESCHWINDIGKEIT
Max 13 Knoten
Reise 10 Knoten
HILFSMASCHINEN / AUSRÜSTUNG & ELEKTRISCHES SYSTEM
GENERATOR
2 x Onan 35kW (2014)
GENERATORSTUNDEN
Januar 2026
Backbord: 2.810 Std.
Steuerbord: 2.240 Std.
TRIEBWERKE
Vorne Naiad 360
Hinten Naiad 360
STABILISIERUNG
Naiad hydraulische Flossenstabilisatoren im Einsatz
WECHSELRICHTER
45 KVA Lithium-Wechselrichter, der in der Lage ist, 3-phasigen Strom einschließlich Kühler zu betreiben
BATTERIELADEGERÄTE
2 x Victron 24 V / 30 Amp
1 x Victron 24V/120Amp / 5.000 Watt Wechselrichter
KLIMAANLAGE
Cruisair Umkehrzyklus temperiertes Wassersystem
WASSERMAKER
Sea Recovery Aquamatic 1400 Wasseraufbereiter
Kontaktieren Sie uns für detaillierte Spezifikationen und weitere Informationen.
WARTUNG & UMBAU HIGHLIGHTS
2022 / 2023 (Australien)
Neulackarbeiten
Vollständige Neulackierung
Neue Navigationsausrüstung einschließlich Teleskop-Sonar
Neue Polsterung im gesamten Bereich
Leises Schiffs-Batteriesystem installiert mit mehreren Wechselrichtern, um das Schiff angeblich 3 Tage ohne Generator zu betreiben
Neue Beiboote
Neukonfiguration des Beibootdecks
Erneuerung aller Tanks
AV-Upgrade
2016 (Australien)
Installation einer hydraulischen Boarding-Plattform und Treppen zur Plattform
2015 (Australien)
Neuer Davit
2014
Motoren und Generatoren ersetzt
2010 – 2012 (Kanada)
Neulackierung des Bugs
Komplette Verkabelung des gesamten Schiffs
Neue Maschinen überall
Neues Klimaanlagensystem
Neues Steuerstandlayout
Neue Navigationsausrüstung
Neue Kombüse
Neue Geräte
Neue AV-Ausrüstung im gesamten Bereich
Wiederaufbau der Master-Kabine
Neue Polsterung im gesamten Bereich
Neue Farbe von oben bis unten
Neue Thruster - hydraulisch
Neue Winden - hydraulisch
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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