Magnum Sport

Unterkünfte

• Skater Bucket-Sitze
• Abnehmbare Rückbank
• Neue Polsterung und Innenausstattung mit Livorsi-Griffleisten

Mechanisch/Elektrisch

• Cruisegeschwindigkeit 50+ und Höchstgeschwindigkeit 90+
• Nach Abschluss der Überholung im Jahr 2019 hat das gesamte Boot und die Motoren etwa 23 Stunden
• Motoren eingefahren und auf dem Prüfstand eingestellt. 454C.I. aufgebohrt und auf 496 geschliffen mit 10,25 Verdichtung. Läuft mit 92-93 Oktan Kraftstoff.
• Motoren gebaut von Simonek Performance (Farmingdale, New Jersey)
• Eagle 4130 Hubkrümmer
• Eagle SIR-H Trägerstangen
• SRP geschmiedete Kolben, Lunati Nockenwelle, Federn, Unterlegscheiben, Halter, Sicherungen usw.
• Jessel Rockerwellenbaugruppen
• 1,7 Verhältnis Rocker Rennkopfservice #11301 Köpfe aus Gusseisen Manley Severe Duty Edelstahl Ansaugkrümmer und (Inconel) Auslassventile
• Komplette ARP Befestigungen und Bolzen in den Motoren.
• Merlin #063034 Messing wassergekühlte Ansaugkrümmer
• AED 4150 850 CFM Marinevergaser und Holly 110 GPH Kraftstoffpumpen
• ATI Superdämpfer #65750 HP Kraftstoffpumpen
• Cloyes Steuerkettenabdeckung und Zeigerbaugruppen
• Canton Marine 10 qt Ölwanne
• Mercury Bull dog 500 thermostatgesteuerte Ölkühler und Fernfilter usw.
• Harding alle 316 Edelstahl Meerwasserpumpen und Harding Strömungsfilter und Zirkulationspumpen, Edelstahl Übergänge und Thermostatgehäuse.
• Antriebe:
• Bravo HP's mit niedrigen Wasserfabrikabholungen. Vorgänger der Bravo XR Antriebe; auch Bravo HP Heckbaugruppen
• IMCO hydraulische Servolenkung
• Edelstahl Marinekrümmer und trockene Edelstahl Langrohrsteigleitungen
• Bravo I, vierblatt Laborschlusspropeller mit 30 Zoll Steigung

Deck

• Vollabdeckung
• Cockpitabdeckung
• Das Boot wurde komplett zerlegt, alle Schotten, das Deck, den Heckboden usw. entfernt.
• Deck wurde rekonstruiert und modifiziert, komplett neu verkleidet und ein neuer Heckboden installiert.
• Der Boden ist ganz neu mit einem vollhohen Fischgrät-Unterstützungssystem zwischen den Stringern, dem Bilgenboden und dem Boden.
• Der Kraftstofftankraum ist mit Schichten aus Kevlar verstärkt, die Bilge in diesem Bereich ist mit PVC-Rohren von Schott zu Schott vom Wasser isoliert, unter den neuen keramisch beschichteten Kraftstofftanks mit 1/2" Kraftstoffleitung durchgehend.
• Das hintere Stringersystem wurde komplett neu konstruiert für Stärke und hohe X-Dimensionen und 34" Mittellinien mit Mercury Solid Offshore-Montagen, die ein weiteres Schott unter den Motoren schaffen.
• Alle Schotten sind neu mit einem zusätzlichen Schott im Bugbereich.
• Das hintere Schott wurde auf 3/4" vergrößert und alle Schotten sind rundum verglast.
• Der Rumpf wurde umgedreht, der innere Strake wurde um etwa 18" verlängert. Der Boden wurde blaupausiert und alle Strakes sind messerscharf.
• Der gesamte Rumpf wurde geschliffen und neu geliert. Der gesamte Deckel wurde geliert, der Rumpf aufgerichtet, das Deck installiert und rundum mit dem Rumpf sowie dem Deck zu den Schotten verglast.
• Die Rumpfseiten wurden mit Polyester-Urethan in Hugger Orange und der gesamte Deckel in Schneeweiß lackiert, um die Wartung zu erleichtern.
• Die Verkabelung ist zu 100% neu und mit verzinntem feinen Draht in Marinequalität von Anchor durchgeführt.
• Alle Livorsi-Instrumente sowie Steuerungen mit null Aufwand. Mechanisches Trim- und Tab-Anzeigepanel von Livorsi Kiekhaefer 280 Trim Tabs und Pumpen.
• Alle neuen Taco-Rubrails mit Edelstahl-Bangstreifen.

Anhänger

• 2012 Continental 12.000 lb Torsionsachse 16" Räder und Reifen.
• Naben, Lager, Dichtungen, Rotoren, Bremszangen, Beläge, LED-Beleuchtung und Verkabelung alle neu plus neuer Aktuator.

Zusätzliche Informationen

Wenn Sie nach einem Magnum suchen, der wie neu ist, dann ist dies einer, den Sie sich ansehen sollten.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.