Matthews 56 Motor Yacht

Unterkünfte und Kommentare

Diese klassische Motoryacht verfügt über einen Drei-Kabinen-Layout mit einem großen Salon und einem geräumigen Achterdeck. Die Eignerkabine befindet sich achtern und hat Steuerbord und Backbord zwei Einzelbetten mit einem privaten Badezimmer mit einer großen Dusche sowie ausreichend Stauraum. Die andere achtern gelegene Kabine hat ebenfalls zwei Einzelbetten und befindet sich an der Backbordseite. Der achtern gelegene Gang hat ein zusätzliches Badezimmer sowie einen Waschmaschinen- und Trocknerraum. Der große Salon zeichnet sich durch hervorragende Holzarbeiten und viele Fenster für Licht und Belüftung aus. Vorne befindet sich eine große, voll ausgestattete Kombüse auf der Steuerbordseite und eine U-förmige Essecke auf der Backbordseite. Ganz vorne ist ein großes V-Bett mit einem privaten Badezimmer und vielen Stauraummöglichkeiten.

Das komfortable Achterdeck und der Steuerstand bieten viel Platz für die Crew sowie den großen Steuerstand-Sitz, der eine integrierte Bar hat. Die Seitendecks sind breit und leicht zu begehen. Der große Bugbereich ist ein großartiger Ort zum Entspannen mit seinen eingebauten Sitzgelegenheiten und Platz für Stühle. Das Hardtop über dem Achterdeck hat einen flachen 1.000-Pfund-Davit.

Küchenmerkmale

Die große Kombüse befindet sich vorne und unten vom Salon entlang der Steuerbordseite. Sie ist mit allen Geräten und ausreichend Stauraum ausgestattet.

• Maytag 120V Kühlschrank/Gefrierfach
• GE Mikrowelle
• 4-Flammen-Kochfeld
• Kitchen Aid Geschirrspüler
• Doppelte Edelstahlspüle
• Separate Waschmaschine und Trockner im hinteren Gang
• Frigidaire Kühlschrank und ein U-Line Eisbereiter, der in der nassen Bar auf dem hinteren Deck montiert ist

Elektrische und Mechanische Systeme

Im Jahr 2002/2003 hat das Personal der Volvo Penta-Fabrik das Boot mit neuen D12C-AMP 700PS-Dieselmotoren ausgestattet. Diese Installation umfasste neue Getriebe und Wellen sowie einen neuen Westerbeke 12,5KW Generator. Irgendwann während der Amtszeit des letzten Eigentümers (der das Boot 2013 mit 450 Stunden auf den Motoren gekauft hat) wurde der Steuerbordmotor überhitzt und beschädigt. Dieser Eigentümer hat das Boot an die Marina, in der sich das Boot befindet, übertragen. Im Kaufpreis des Bootes ist der Wiederaufbau des Steuerbordmotors und der Austausch des Steuerbordgetriebes enthalten.

• 110V/220V elektrisches System mit doppelten Kabeln
• 12V elektrisches System
• Elektrisches Bedienfeld mit Volt- und Amperemessgeräten
• Max Power Bugstrahlruder mit eigenen Batterien und Ladegerät - 24V
• Hydraulische Steuerung
• Elektrische und kompressorgetriebene Hörner, die auf dem Hardtop montiert sind
• Volvo Penta Motorsteuerungen und -paneele
• Volvo Motorensynchronisierer 
• Nautical Structures Niedrigprofil-Davit (1.000 lb) auf dem linken hinteren Hardtop montiert
• Zeppelin aufblasbar, auf dem Hardtop mit 15PS Mercury Außenbordmotor montiert
• Trimmtabs mit Helmindikator
• Zusätzliches Set mit vierblatt Propellern
• Automatische Bilgenpumpen
• Batterieladegerät
• Druckwassersystem mit Warmwasserbereiter
• Drei elektrische Toiletten
• Ideale horizontale Ankerwinde

 

Elektronik- und Navigationsgeräte

• Northstar 6100i Radar/Kartenplotter mit offener Antenne
• Northstar 952x GPS-Navigator
• Raymarine Ray 218 VHF/Hailer
• Raymarine Tridata (Geschwindigkeit, Tiefe und Entfernung)
• Raymarine Autopilot
• Fernbedienbare Scheinwerfer
• Ritchie Powerdamp Kompass

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.