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Jarvis Newman Downeast

€192.989 Angebotspreis: US$225.000

Angeboten durch:

Forbes Horton Yachts

7344 Edgewood Road
Annapolis, MD, 21401
Vereinigte Staaten
+14104531353

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Marke Jarvis Newman
Typ Downeast
Baujahr 1972
Bootszustand Gebraucht
Preis US$225.000
Bootstyp Motor
Klasse Downeast (Fischen)
Länge 10.97 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Annapolis, Maryland, Vereinigte Staaten
Länge über alles 10.97 m
Breite 3.35 m
Tiefgang 1.04 m
Min. Tiefgang 1.04 m
Trockengewicht 16000 Pfund
Kabinenhöhe 1.88 m
Brutto-Tonnage 9 t
Motortyp Innenbord
Marke Volvo-Penta
Motor-Modell Volvo-Penta D6-330
Treibstoff Diesel
Baujahr 2015
Motor 330 PS
Steuerung Direktantrieb
Motoren - Standort enums.engine-location.center
Propeller 4-Blatt
Material Propeller Bronze
Motorbetriebsstunden 605
Zusätzliche Ausstattung
  • Tanzfläche
Elektronik
  • Log
  • Kartenplotter
  • Radio
  • Kompaß
  • GPS
  • Cockpit Lautsprecher
  • UKW-Funk
Innenausstattung
  • Bilgepumpe elektrisch
  • Marine-WC
  • Kühlschrank
  • Batterieladegerät
Deckausstattung
  • Solarpaneel
Treibstoffstanks 2 x 84 gal
Frischwassertanks 47 gal
Fäkalientanks 1 x 22 gal
Ankerwinde Elektrische Ankerwinde

Beschreibung

Einführung -

„Dragon Lady“ ist ein sehr anständiges, klassisches Downeast-Boot, das 1972 von Jarvis Newman aus Fiberglas gebaut und von Joel White fertiggestellt wurde, jedoch vom aktuellen Eigentümer während seiner 15-jährigen Besitzzeit modernisiert wurde. Sie ist nicht nur stilvoll, sondern auch mechanisch korrekt mit einem 2015 Volvo-Penta 330 PS Dieselmotor (nur 605 Stunden) und Volvo-Penta elektronischen Motorsteuerungen; plus aktualisierte Elektronik, einschließlich eines Raymarine C140 Kartenplotters; Fusion MS-RA70N Digital Stereo mit Bluetooth, Roxx Handy-Ladegerät am Steuerstand und einem Icom IC-M45 VHF-Radio.

Unterkünfte -

Der V-Bereich vorne hat Ultra-Suede-Bedeckungen sowie Stauraum darunter; eine Kombüse mit heißem und kaltem Druckwasser, 3/4" schwarzer Schieferarbeitsplatte; Frigoboat 6,4 cu. ft. Edelstahl-Kühlschrank mit einem Coastal Climate Control Kielkühler); und ein marines WC mit separater Duschkabine, einem maßgefertigten Kleiderschrank und einer schwarzen Schieferarbeitsplatte sowie einem Edelstahlwaschbecken.

Cockpit & Deck -

Das große Cockpit hat einen auf einem Podest montierten Holzschwenksitz sowie einen hohen Holzbeifahrersitz; ein großes vintage bronzenes Lenkrad; vier schwere HDPE Adirondack-Stühle sowie stabile Stufen zur Heckklappe. Samson-Pfähle an den hinteren Ecken, zusammen mit 12" bronzenen Klampen hinten, mittschiffs und an der Bugspitze. Plus ein maßgefertigtes bronzenes Buggeländer und eine Maxwell elektrische Ankerwinde, die den 35 lb. CQR aus Schottland handhabt. LED-Navigationslichter einschließlich eines 3 Meilen Rundumlichts. Sunbrella (Toast) Canvas-Seiten- und Heckvorhänge bieten Komfort bei schlechtem Wetter. Drei öffnende Windschutzscheiben mit hochwertiger Hardware und Wischern. Weißes Vinyl SoundDown 1/4" perforiertes Material an der Cockpitdecke.

Dachausstattung -

Duale SunPower 100 Watt Marine-Solarmodule (mit Victron Energy Steuerungen); Handläufe, Schiffs-Glocke, Kahlenberg-Horn und ein Perko elektrisch gesteuertes 12-Volt-Suchscheinwerfer. Maßgefertigte Stufen zum Dach sind abnehmbar und lassen sich leicht unter Deck verstauen. Duale bronzene Ansaugöffnungen versorgen den Motor über 3" Rohre mit Frischluft.

Rumpf -

Der Awlgrip-Weiß wurde 2023 professionell aufgetragen; eine Badeleiter am Heck (lässt sich schön unter dem hinteren Deck verstauen); separater 50 Gallonen Wassertank im Bug versorgt das WC-System mit Frischwasser.

Tanks -

Zwei 84 Gallonen Aluminium-Tanks, installiert 2013; Zwei HDPE-Wassertanks (22 & 25) 47 Gallonen; Ein 22 Gallonen HDPE-Haltebehälter, nur Pumpen, keine Überbordentleerung ist installiert; Ein 50 Gallonen Fiberglastank im Bug versorgt Frischwasser, das dem Haltebehälter gewidmet ist. Alle Tanks haben Füllstandssensoren am Steuerpanel.

Sicherheit -

2 Feuerlöscher; 12 Schwimmwesten; 1 Wurf-Rettungsring. 6' Holzboot-Haken.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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