Mulder super favourite

Allgemein:
In perfektem Wartungszustand befindliches klassisches Mulder Super Favorite Kreuzer 960 OK. Vollständige Refits im Jahr 2016 einschließlich neuer Teakcockpitboden, Kombüse, elektrischer Boiler, Kochgerät, Kühlschrank, elektrisches WC mit Abwassertank, isolierter Maschinenraum, Bilgenpumpe, Webasto Warmluftheizung, Cockpitzelt und Bugstrahlruder. Ein Heckstrahlruder wurde 2024 hinzugefügt.

Ein echtes Klassikermodell unter den niederländischen Motorbooten mit einem gut erhaltenen Stahlrumpf und einem wunderschön verarbeiteten Mahagoni-Aufbau. Der originale 50 PS Peugeot-Dieselmotor wird jedes Jahr fachmännisch gewartet und ist durch den sehr gut isolierten Maschinenraum während der Fahrt kaum hörbar. Das Schiff ist äußerst einfach zu manövrieren durch die Anwesenheit sowohl eines gut ausbalancierten Bugstrahlruders als auch eines Heckstrahlruders.

Unterkunft:
Klassische Kajüte in Mahagoni und Weiß mit großzügigem 2-Personen-Schlafplatz im Bug. Ausgestattet mit hochwertigen Neptune-Matratzen (2016) und modernen Fensterverdunkelungen.
Die renovierte Kombüse ist mit einem Waschbecken mit Warm-/Kaltwasserhahn, einem 3-Flammen-Gaskocher und einem Kühlschrank ausgestattet. Mit original klassischer Verglasung versehener Stauraum. Dinette mit großzügigen Sitzplätzen für 4 Personen (eventuell als 2-Personen-Bett nutzbar). Moderne Toilette mit elektrischem WC und Waschbecken mit Warm-/Kaltwasserhahn.

Cockpit:
Das Cockpit ist mit einem Teakholzboden ausgestattet. Die Mahagoni-Sitzecke ist mit Skai-Lederkissen versehen. Das Markilux-Dach kann teilweise oder vollständig aufgerollt werden, um ein vollständig offenes Cockpit zu schaffen, was das Außengefühl angenehm verstärkt. Die großen Fenster auf beiden Seiten des Cockpits können in zwei Teilen verschoben werden. Die Rückseite des Cockpits kann (teilweise) mit einem in sehr gutem Zustand befindlichen Cockpitzelt abgedeckt werden.

Hinter dem Cockpit befindet sich eine Teakholz-Schwimmpattform mit einem Edelstahl-Auf-/Abstieg und einer klappbaren Edelstahl-Schwimmleiter.

Das Schiff hat beim vorherigen Eigentümer immer in einem Bootshaus gelegen und befindet sich seit 2016 außerhalb der Saison immer in einer beheizten Halle. Auch dadurch sind das Holz- und Stahlwerk in ausgezeichnetem Zustand.