Chris-Craft 47 Commander Flush Deck

Schiff Rundgang

Die Chris Craft 47 Commander ist ein modifizierter - V, semi-displacement Kreuzer mit drei Kabinen, zwei Köpfen und einem Salon über die gesamte Breite mit einer maßgeschneiderten Galerie vorne auf der Steuerbordseite.

Das Flybridge ist riesig! 3/4 achtern maßgeschneiderte Steuerstand, der einen herrlichen Blick rundum bietet. Neueste Canvas-Abdeckungen und Bimini-Top. Elektrischer Davit, Navigationssysteme sind auf einem maßgeschneiderten Mast hinter der Brücke installiert.

Die Kommandobrücke hat einen majestätischen offenen Grundriss, der vor den Elementen geschützt ist. Flush-Decks vorne und an den Seiten sowie Zugang zur Flybridge über eine Leiter. Sie verfügt über einen voll maßgeschneiderten Steuerstand mit Leiter-Rückenlehnen-Sitzen auf einem verchromten Pfosten, einer Wet Bar und einem Unterhaltungssystem.

Unter Deck befindet sich ganz hinten eine Masterkabine über die gesamte Breite mit maßgeschneiderten Split-Bett-Anordnungen. Neue maßgeschneiderte Memory-Schaum-Matratze, ausreichend Stauraum und ein aktualisiertes Bad mit separater Dusche.

Vorwärts durch den Gang auf der Steuerbordseite befindet sich eine VIP-Kabine mit Doppelbett und neuer Memory-Schaum-Matratze. Der Zugang zum Bad erfolgt über den Gang.

Vorwärts, zwei Stufen hoch, befindet sich ein eleganter Salon über die gesamte Breite mit maßgeschneiderter Küche auf der Steuerbordseite. Sie ist geräumig, sauber, gut beleuchtet mit natürlichem Licht und verfügt über alle aktualisierten elektrischen Einrichtungen. Es ist der perfekte Raum zum Entspannen oder Unterhalten. (Dies ist nur ein großartiges Beispiel für echtes Yachting).

Vorwärts, zwei Stufen hinunter, befindet sich die V-Kabine mit zwei getrennten Betten und einem privaten Bad.

Alle ihre Unterdeckunterkünfte verfügen über maßgeschneiderte Unterhaltungssysteme, Bettwäsche und ausreichend Stauraum.

Alle ihre Verkabelungen wurden sorgfältig ersetzt und aufgerüstet, und alle ihre Sanitär- und Trinkwassersysteme wurden durchgehend ersetzt und aufgerüstet. Einschließlich aller neuen reversiblen Heizungs- und Klimaanlagen.

Ihr Maschinenraum bietet mehrere Zugänge zu ihren beiden 330 PS Cummins und dem Westerbeke-Generator.

Bau

Einlagige FRP-Konstruktion (handlaminiert) mit Schotten und Stringern, die mit FRP am Rumpf befestigt sind, um die Steifigkeit zu erhöhen. Die Rumpfseiten sind mit Belüftung für den Maschinenraum und geformten Stoßleisten mit S/S-Schutzvorrichtungen ausgestattet.

Rumpf und Außenfinish

Der Rumpf ist mit Awlcraft 2000 Farbe über Gelcoat mit einem einzelnen schwarzen Bootsstreifen und einem doppelten schwarzen Covestrich versehen.

Die Oberseite ist mit AwlGrip beschichtet.

Der Heckbereich ist mit einer Badeplattform, dualen Anoden und Abgasrohren für den Motor ausgestattet.

Trimmtabs: Duale Kolbensteuerung und jeweils am Steuerstand.

Badeplattform: FRP/kerngestützte Konstruktion (maßgefertigte Anfertigung) mit maßgefertigten S/S Halterungen. S/S Badeleiter und einziehbare Klampen.

Deck, Hardware und Ausrüstung

• Weiße Farbe über Gelcoat/simulierten Planken (neue Anwendung).  Sperrholz-Kernkonstruktion mit Deck/Rumpf-Verbindung, die durch eine geformte Stoßleiste mit neuem S/S-Schutz verborgen ist.  Deck FRP an den Rumpf getabbt für erhöhte Steifigkeit.
• S/S-Stützen, die an einer Teak-Trittleiste befestigt sind.
• Faltbare Einstiegstore auf Steuer- und Backbordseite in der Mitte des Schiffs.
• Vinylbeschichtete Lifelines.
• S/S-Buggeländer (1 Stück).
• Heckdeck: Eingeschlossenes maßgefertigtes Mittelschiff-Helm mit gegenüberliegenden Mahagoni-Flügeltüren.
• Oberes Helmdeck: Zugang über eine Leiter. Maßgefertigter Helm in der Mitte. Maßgefertigte Sitzgelegenheiten.
• Beschichteter Aluminium-Elektroniksmast.
• Maßgefertigte Canvas-Abdeckungen.
• Ankerpulpit mit 22 kg S/S-Pfluganker. 
• Ankerwinde: Simpson Lawrence Express-Betrieb 2 Helme & Vordeck.
• Ankerfach

 

Laufwerk und Unterseite

Bronze Ruder und S/S Ruderstock.

Wellen: 1 3/4" S/S Zweiteiliges Design.

Propeller: Duale 4-Blatt Bronze (27 x 28p).

Seilschneider

Steuerung Hynautic hydraulisch, ein Kolben.

Elektronik & Navigation

ELEKTRONIK/NAVIGATIONSAUSRÜSTUNG Kompass

(1) Ritchie Einbau

Radios

(1) Garmin GPSMAP 5208 am unteren Steuerstand mit RAM Mikrofon am oberen Steuerstand

GPS

(1) Garmin GPSMAP 5208

Radar

Neu/in der Verpackung - Installation im Gange

Fathometer

(1) Garmin GMI 10

Windinstrumente

 

Geschwindigkeit/Log

 

Uhr/Barometer

 

Autopilot

(1) Garmin mit kabelloser Fernbedienung

Hailer

 

 

 

*Hinweise

Alle Elektronik neu/benutzerdefinierte Installation

Generator

Generator

Hersteller

Westerbeke Modell:

Standort

Vorne des Steuerbordmotors

21793-B307

KW

Spannung:

120/240 @ 60 Hertz

Stunden 250

Kraftstoffsystem

Diesel mit Fern- und Motorfilter.

• Kraftstoff sauber, wie aus dem Fernfilterbehälter zu sehen.

Kühlsystem

Frischwassergekühlt – Kühlmittelstand ausreichend

Seestrainer

Bronze in-line

Auspuff

FRP-Wasserhebeanlage mit Auslass an der Steuerbordseite des Rumpfes

Ordentlich geklemmt, ohne Anzeichen von Leckagen.

Belüftung

Beheizte Belüftung im Maschinenraum.

Schallschutz

Montiert

Instrumente

Vollständiges Instrumentenpaket am Fernstartpanel/Hauptsalon

Elektrisch

Batterien

(2) 8D/Nasszellen-Design - Motorstart

(2) 8D/Nasszellen-Design - Hausbank

(1) Gruppe-27/Nasszellen-Design - Generatorstart.

• Terminalleiter sicher befestigt.
• Flügelmuttern im Einsatz (Unterlegscheibe/Sicherungsunterlegscheibe/Mutter bevorzugte Befestigungsmethodik).
• Positiver Anschluss der Generatorbatterie nicht mit Schutzabdeckung versehen - erforderlich.

Isolatoren/Schalter

(2) Blue Sea Drehschalter - Achterkabinenfach, (1) Blue Sea Drehschalter - Hauptsalonpanel

• Schalter drehen sich frei.

Verteilungstafel

Sicherungsschalter am Hauptsalonpanel. Unterverteilungen im vorderen Motorraum und an jedem Steuerstand.

• Blue Sea Panels neuer als das Original.

• Hauptsicherungen am Hauptpanel/verschiedene Sicherungen in der Nähe der Steuerbatteriebank und unter dem Steuerstandpanel

Messgeräte

(2) Multi-Bank DC-Volt, (3) DC-Ampere, Multi-Bank DC-Volt am Unterpanel

Verdrahtung

Ordentlich/organisiert, wie vom Panelrücken sichtbar.

• Alle Verkabelungen/elektrischen Komponenten neu.

Erden

Motorblöcke

Hauptmotoren

HAUPTMOTOREN – Zwillingsmotoren-Design Hersteller Cummins Modell VT8-370M

Standort

Unter dem Hauptsalon

 8

370

Stunden: 2000 über 250 Stunden nach den Überholungen.

Links: 3.1                  Rechts: 2.6         Hinweis: Std. Zähler neu

Links: 10293734       Rechts: 10293741

Elektronik

Garmin:

Kartenplotter

GPS-Karte 5208

GMI 10 Echolot

VHF 200

Autopilot

Richie Flush Mount Kompass

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.