Commercial Shrimp Trawler

BESCHREIBUNG DES SCHIFFES: Die F/V “MISS IVY” ist ein typischer Garnelen-Trawler im Golf von Mexiko, mit geschweißtem Stahlbau, „V“-förmigem Rumpf mit geneigtem Bug, runder Heckpartie, flachem Deck mit ausreichenden Entwässerungsöffnungen. Das Schiff wird von einem einzelnen CAT-Dieselmotor angetrieben.

KRAFTSTOFF: Gemeldete Gesamtkraftstoffkapazität ca. 12.000 Gallonen.

FRISCHWASSER: Gemeldete Gesamtkapazität für Wasser ca. 2.000 Gallonen.

SCHMIERÖL: Ca. 135 Gallonen

DECKHAUSBAU & ANORDNUNG:

Das Deckhaus ist aus geschweißtem Stahl gebaut. Vorne befindet sich der Steuerstand, mit einem Konsolenarmaturenbrett an der Vorderseite und dem Steuerhorn in der Mitte. Steuerbord und Backbord wasserdichte Türen, Lexan-Frontfenster, (2) Pilotensitze. Hinter dem Steuerstand sind 2 Stufen auf der Backbordseite zur Toilette mit Dusche. Hinter dem Steuerstand auf der Steuerbordseite befindet sich ein mit Formica überzogenes Esstisch mit eingebauten Sitztruhen. Direkt dahinter ist eine Edelstahl-Doppelsink mit einer Formica-bedeckten Arbeitsplatte mit ausreichend Stauraum darüber und darunter; ein 4-flammiger Elektroherd ist zwischen den Truhen und einem Kühlschrank eingebaut. Auf der Steuerbordseite befindet sich eine 1-Bett-Kapitänskabine. Hinter der Kapitänskabine befindet sich eine 3-Bett-Crewkabine. Als nächstes ist die Zugangsluke zum Maschinenraum. Der trockene Auspuff des Motors tritt durch das Deckhaus am hinteren Ende aus.

BODENANLAGE: Das Schiff ist mit einem 3-Scheiben-Anker-Davit ausgestattet, der auf den Reling am Bug montiert ist. Ein NORTHILL-Typ 200# Anker befindet sich in der Ankerwanne, mit einer Kette, die an 100 Faden von 1 ½” Nylonseil befestigt ist, ausgestattet mit Stahlbitts und Deckwinde-Hebevorrichtung durch Block und Tackel zum Katkopf an der Trawlwinde.

LEBENSRETTERAUSRÜSTUNG: Fünf (5) genehmigte Schwimmwesten. (3) Rettungsringe. (1) Erste-Hilfe-Set. (1) ZODIAC 6-Personen aufblasbares Rettungsboot (nächste Inspektion fällig im Juni 2024) ARC 406 MHz E.P.I.R.B. Notfackeln. Bilge-Alarmanlage.

MASCHINEN & ANTRIEB: Das Schiff wird von einem CATERPILLAR-Dieselmotor, V-8-Zylinder Modell 3408 402HP, 32-Volt-Gleichstrom-Start, mit einem TWIN DISC MG-516 Marine-Rückwärts- und Reduktionsgetriebe mit einem Verhältnis von 6:1 angetrieben. Überholt 2019

Der Motor treibt eine einzelne 4-blättrige Bronze-59”-Schraube innerhalb einer 61”-Kortdüse über eine 4”-Stahl-Jumperwelle durch ein Douglas-Typ-Stützlager an, das mit einer 4”-Edelstahl-Heckwelle verbunden ist.

Der Motor ist mit einem Schmieröl-Druck- und Frischwasser-Temperatur-Alarm-System sowie einem Tagestank-Schwimmerschalter ausgestattet und wird durch ein geschlossenes Frischwasser-Kühlsystem mit Kielkühler gekühlt. Der Motor hat einen trockenen Auspuff. Auf dem Konsolenarmaturenbrett im Steuerstand befinden sich die Motorsteuerungen und Überwachungsanzeigen. Die Stopfbuchse ist ordnungsgemäß gesichert.

NEBENANLAGEN:

1. Ein 4-Zylinder 4-Takt ISUSU-Dieselmotor 40KW-Generator, kielgekühlt und mit trockenem Auspuff ausgestattet, 12-Volt-Start.

Das Abgassystem des Motors ist vom trockenen Typ. Stahl- und flexible Stahlrohre sind im Maschinenraum isoliert; Schalldämpfer befinden sich in den Schornsteinen, die durch das Deck durch das Deckhaus am hinteren Ende austreten.

FISCHHALLE & KÜHLSYSTEM: Das betreffende Schiff ist mit (1) CARYLE-Kompressoren ausgestattet, die direkt von einem 15-PS-Elektromotor angetrieben werden. Das System wird durch einen Kielkühler-Kondensator gekühlt. Kühlplatten sind im Fischraum montiert. Ein Holz/Fiberglas-Dip-Salzwassertank befindet sich auf dem Deck.

PUMPEN: (2) Wasch- und Bilge-/Feuerpumpen, (1) 1¼” JABSCO V-Riemenantrieb vom Hauptmotor. (1) 1¼” Elektropumpe. (1) elektrisches Drucksystem auf Abruf für Frischwasser.

ELEKTRISCHE AUSRÜSTUNG: 32-Volt-DC-System mit acht 8-Volt-Batterien, die in einem geeigneten Fach im Maschinenraum untergebracht sind, 12-Volt-Batterien zum Starten der Nebenaggregate. 100-Ampere-Generator, der vom Hauptmotor angetrieben wird, und ein Batterieladegerät, das die Batterien auflädt. Alle Verkabelungen, Schalter und Steckdosen sind maritimes Genehmigung und scheinen in gutem Zustand zu sein. Die 120/240-Elektroanlagen werden durch den 40KW-Generator bereitgestellt. Die elektrischen Systeme sind durch Überlastsicherungen geschützt. Das Beleuchtungssystem ist 32-VDC und 110 VAC.

STEUERUNG: Ein Holzspeichenrad ist im Konsolenarmaturenbrett im Steuerstand montiert, mechanisches Steuersystem, das über Kettenrad und Rollen durch das Deck zu einem Kettenrad auf der rotierenden Welle hinten zum Differentialgetriebe und zum Quadranten führt. Mit Quadrantstopps ausgestattet. Die Stopfbuchse des Ruderstocks scheint in gutem Zustand zu sein. Ausgestattet mit einem COM/NAV-Autopiloten.

NAVIGATION & ELEKTRONISCHE KOMMUNIKATIONSAUSRÜSTUNG:

Ausgestattet mit den erforderlichen Navigationslichtern. Karten, 6” Magnetkompass. Nebelglocke. (1) FURUNO Radar

(1) FURUNO GPS-Navigator

(1) ICOM IC- VHF

(1) YAESU VHF-Marine-Radio

Satellitentelefon.

FEUERLÖSCHGERÄTE: Feuerlöscher. Alle getestet im März 2023

Standort: (2) 2 ½ # im Steuerstand

(1) 10# über dem Esstisch

(1) 10# in der Kombüse

(1) 10# über der Maschinenraumluke

(1) 10# im Maschinenraum 1 ¼” Deckschläuche auf dem Deck sind von Pumpen im Maschinenraum zum Deck verlegt.

BELÜFTUNG: Ausreichende Belüftung und Klimaanlagen.

FISCHEREIAUSRÜSTUNG: Ausgestattet mit einer 2-Trommel DOUGLAS-Trawlwinde mit zwei Katköpfen, die vom Hauptmotor PTO angetrieben wird. Steuerbord befindet sich eine separate Versuch-Netz-Winde, die von einem 15-PS-Elektromotor angetrieben wird. Die Winde ist mit Sicherheitsgeländern und Kabelführungen ausgestattet. Alle Trawl-Türen und Netze scheinen in gutem Zustand zu sein.

Alle Rigging, Blöcke, Kabel, Seile usw. wurden inspiziert und als in gutem Zustand befunden.

MAST, AUSLEGER & DECKBOOM: A-Rahmen-Stahlmast. A-Rahmen-Stahl-Heckboom und Ausleger.

Geschätzte Ersatzkosten neu 900.000,00 USD Geschätzter aktueller Marktwert 195.000,00 USD

Preisvorstellung: ES IST AM BESTEN, ANZURUFEN 954 483 8765 WhatsApp.