Chris-Craft 47 Commander
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Knot 10 Yacht Sales
| Marke | Chris-Craft |
|---|---|
| Typ | 47 Commander |
| Baujahr | 1974 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$199.900 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Motoryacht |
| Länge | 14.33 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Vermilion, Ohio, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 14.33 m |
|---|---|
| Breite | 4.67 m |
| Marke | Cummins |
|---|---|
| Motor-Modell | VT8 370M |
| Treibstoff | Diesel |
| Motoren - Standort | Backbord |
| Motorbetriebsstunden | 2828 |
| Marke | Cummins |
|---|---|
| Motor-Modell | VT8 370M |
| Treibstoff | Diesel |
| Motoren - Standort | Steuerbord |
| Motorbetriebsstunden | 3259 |
Beschreibung
Es gibt Chris-Craft 47 Commanders da draußen, und dann gibt es „Good Karma“. Ein klassisches Aft-Cabin-Schiff, das klassische Linien, Eleganz und erstaunliche Leistung kombiniert. Ihr Verdrängungsrumpf bietet Stabilität und Komfort unterwegs und cruised mühelos mit 10 kn. Dieses Schiff ist mit Cummins-Dieselmotoren, einem Westerbeke-Generator, neuen Raymarine-Elektronik an beiden Steuerständen und einem neuen Bugstrahlruder ausgestattet. Unter Deck bietet es einen Zwei-Kabinen-Layout mit großem Hauptschlafzimmer achtern und einer V-Bett-Kabine mit geteilten Kojen vorne. Jede Kabine hat eigene Köpfe/Duschen. Es gibt einen großen komfortablen Salon mit einer voll ausgestatteten Kombüse, die 3 neue Edelstahl-Kühlschrank/Gefrierkombinationen umfasst. „Good Karma“ wurde in den letzten Jahren restauriert und aufgerüstet, um eine unglaublich schöne Yacht zu schaffen, mit reichem Teak-Interieur und eleganten Möbeln, während die traditionelle Schönheit des ikonischen Chris-Craft-Modells erhalten bleibt. Verpassen Sie nicht die Gelegenheit, diese unglaubliche Yacht zu besitzen, die schlüsselfertig und bereit für ihr nächstes Abenteuer ist. Siehe unten eine teilweise Liste der jüngsten Upgrades und Merkmale.
HIGHLIGHTS:
Neue Polsterung
Neue Deckenverkleidungen
Alle Beschläge restauriert
Neue Segel und Spritzschutzvorhänge
Überholte Lüftungsschlitze
3 neue Edelstahl-Kühlschrank/Gefrierkombinationen
Neuer Edelstahl-Eisbereiter
Neue Farbe von der Reeling bis zur Flybridge
Teak-Interieur
Neuer Unterwasseranstrich
MOTOR / MECHANIK:
Cummins VT8 370M Steuerbord 2828 Std., Backbord 3259 Std.
Westerbeke Generator 10KW 18 Std.
Vetus Bow-pro 48v. AC-Motor Bugstrahlruder
Noland Engineering digitale Motorüberwachungen
Capitol-Getriebe
4 neue Dometic-Klimaanlagen
Neue Schalt- und Gaszüge
Neue Kraftstoffleitungen und Racor-Systeme
ELEKTRONIK:
AXIOM LPRO16 RVX
Raymarine AXIOM PRO 12 RVX
Cyclone Pro Pedestal Radar
Sea Talk-STNG-Konverter
I60 Windinstrument
Raymarine EV-1 Kurscomputer
Raymarine AIS700 Transceiver
Raymarine E70493 Ray91 VHF-AIS
Neuer Raymarine-Autopilot mit Fernbedienung
Dart-Tiefenmesser-Redundanz
Tamarins Bluetooth mit allen Apps
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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