Tyler 940
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David Morris Boats
Vereinigtes Königreich
| Marke | Tyler |
|---|---|
| Typ | 940 |
| Baujahr | 1975 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | £32.500 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Motorcruiser |
| Länge | 9.37 m |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Walton on the Naze, Essex, Vereinigtes Königreich |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 9.37 m |
|---|---|
| Breite | 3.25 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Ford |
| Baujahr | 1975 |
| Motor | 80 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Werft | Tyler |
|---|
Beschreibung
1975 31ft Tyler 940 Semi-Displacement-Kreuzer, Nelson-Stil, halb geschlossene Steuerhaus, 2021/2 vollständig renoviert von Moonfleet Marine, Ford 80 PS Einzeldiesel mit Wellenantrieb, BUGSCHRAUBE, Mittelcockpit mit 4 Schlafplätzen, Heizung und Warmwasser, neue Polster, Vorhänge und Teppiche ebenfalls!
BAU:
Gebaut im Jahr 1975. GRP-Konstruktion mit Mittelcockpit, halbverdrängender Rumpf ähnlich einem Nelson, Achterkabine, Radsteuerung.
HERSTELLER
Gebaut von der Tyler Boat Company. Modell 940.
DIMENSIONEN:
Länge 9,40 m 30'9"
Breite 3,25 m 10'8"
Tiefgang Min 1,00 m 3'3"
Tiefgang Max 1,00 m 3'3"
Verdrängung 3.560 kg (7.849,8 lbs)
Treibstoffkapazität 280,0 ltr (ca. 62 Gallonen) Insgesamt - 2 Tanks
Wasserkapazität 280,0 ltr (ca. 62 Gallonen) Insgesamt - 2 Tanks
Fäkalientankkapazität 40,0 ltr (ca. 9 Gallonen) Insgesamt - 1 Tank
MOTOR:
Ford 80 PS Inboard-Dieselmotor (1975). Wellenantrieb zu festem 3-Blatt-Propeller. Die Reisegeschwindigkeit liegt bei etwa 6 Knoten, mit einer Höchstgeschwindigkeit von etwa 7,5 Knoten. Motor sehr wirtschaftlich, zuletzt 2023 gewartet.
BOWTHRUSTER
Side Power SE 50 Bugstrahlruder mit Steuerung am Steuerstand.
ELEKTRIK:
Generator lädt 4 x 12-Volt-Batterien, 240 Landstrom. Victron-Batterieladegerät. LED-Beleuchtung im gesamten Bereich. Vollständig neu verkabelt. 12V USB-Steckdosen. Neuer Generator (Mai 2024). 2 Solarpanels auf dem Dach des Steuerhauses montiert.
NAVIGATIONSAUSRÜSTUNG:
Kompass, NASA Clipper Duet Logbuch und Echolot, VHF-Funkgerät, Simrad-Kartenplotter, Uhr und Barometer, Navigationslichter.
SICHERHEITSAUSRÜSTUNG:
Rettungsring, CO-Detektor, 2 Bilgepumpen (1 manuell / 1 elektrisch), Feuerlöscher.
DECK GEAR:
Edelstahl-Pushpit, Pulpit und Relings, Badeleiter, Steuerstand-Sitz, Navigatorensitz, hintere Bank mit abnehmbarem Mittelteil zum Zugang zur Achterkabine, Suchscheinwerfer, Horn, vollständige Cockpitverkleidung, Bootshaken, Instrumentenabdeckungen, Lofran Tigress elektrischer Ankerwinde (mit Fernbedienung), CQR-Anker mit 20 m Kette und 10 m Leine, Festmacherleinen und Fender.
HAUSHALTSGERÄTE:
Heißluft-Dieselheizungssystem. Soundsystem mit Lautsprechern. Ihre Kombüse verfügt über einen Plastimo Voyager 4500 Gasherd mit 2 Kochfeldern, Ofen und Grill, Kühlschrank, Mikrowelle, Warm- und Kaltwasserversorgung zum Waschbecken. Warmwasser wird durch einen Wärmetauscher und einen Durchlauferhitzer bereitgestellt. Separater Toilettenraum mit elektrischer Spültoilette. Ausziehbare Chemietoilette in der Achterkabine. Neue Polster und Matratzen, hergestellt von Jeckells (2021/2022). Neuer Teppich und Vorhänge (2021).
UNTERKUNFT:
Zentraler Cockpit mit achter Kabine, insgesamt 4 Schlafplätze.
MERKMALE:
Vollständig renoviert von Moonfleet Marine, 2021-2022
Neuer Steuerhausdeckel (2022)
Neuer Ankerkasten (2022)
Neuer Generator und Druckplatte (2024)
Neue Anoden, 2 x Ruder, 1 x Rumpf (2023)
Zertifikat des Bootssicherheitsprogramms (läuft 2026 ab)
Antifouling (2023)
Neue Polsterung und Matratzen, hergestellt von Jeckells (2021/2022)
Neuer Teppich und Vorhänge (2021)
Diesel-Luftheizung (2021)
David Morris Boote
In diesem Fall handeln wir nur als Makler. Obwohl bei der Vorbereitung größte Sorgfalt walten gelassen wurde, wird die Richtigkeit dieser Angaben nicht garantiert. Die Angaben dienen nur als Leitfaden und stellen keinen Bestandteil eines Vertrags dar. Ein potenzieller Käufer wird dringend geraten, die Angaben zu überprüfen und gegebenenfalls auf eigene Kosten einen qualifizierten Marinegutachter zu beauftragen, um eine Inspektion durchzuführen und/oder einen Motorentest durchführen zu lassen, der, wenn er von uns durchgeführt wird, keine Haftung unsererseits für diesen Motor impliziert. Lebensrettende Geräte sind nicht Teil des Inventars, und es obliegt dem Käufer, sicherzustellen, dass sie aktuell und für ihre Zwecke geeignet sind..
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