Bertram 42 Convertible

1976 Bertram 42 Convertible Sportfish — Technische Spezifikationen ABMESSUNGEN & GEWICHTE

• Gesamtlänge: 42 ft 6 in (ca.)

• Breite: 14 ft 10 in

• Tiefgang: Ca. 4 ft

• Ca. Trockengewicht: ~39.000–40.000 lbs (variiert je nach Ausstattung†)

†Hinweis: Das Gewicht kann je nach Zustand der Überholung, Ausrüstung, Treibstoff und Wasser variieren.

• Rumpftyp: Modifizierter Deep-V-Rumpf mit harten Kanten

• Rumpfmaterial: Glasfaserverstärkter Kunststoff (GFK)

• Unterwasseranstrich/Rumpfinspektion: Juni 2014

• Wellenlager: Neu

• Cutlass-Lager: Neu

• Wellenabdichtungen: Tropffrei

• Propeller: Vierblatt, überholt

• Hauptmotoren: Twin Detroit Diesel 6V92, turboaufgeladen & nachgekühlt — überholt 2014

• Motoranordnung: Inboard-Diesel, Wellenantrieb

• Reduktionsgetriebe: ZF Marine 2.0:1

• Elektronische Motorsteuerungen: Neu

Hinweis: Die tatsächliche Leistung hängt von der Last, der Motorabstimmung, der Propellersteigung und dem Zustand des Rumpfes ab.

• Reisegeschwindigkeit: ~20–23 Knoten ◆

• Höchstgeschwindigkeit: ~28–30+ Knoten ◆

  • Berichte über ähnliche 6V92-Installationen geben eine Reisegeschwindigkeit von 22–23 Knoten und Höchstgeschwindigkeiten nahe 30 Knoten an.

• Treibstoffart: Diesel

• Treibstofftankinhalt: (Mit dem Eigentümer/der Werft überprüfen — noch nicht angegeben)

  • Typische Bertram 42 Kapazitätsrange: ~450–720 Gallonen abhängig von Überholung und Tankkonfiguration (zwei Tanks üblich).

• Geschätzte Reichweite: ~300–400 Seemeilen (ungefähr) bei Reisegeschwindigkeit

  • Basierend auf berichteten Zahlen für ähnliche Bertram 42 Convertibles (~400 Meilen) mit entsprechend dimensionierten Tanks.

Der Treibstoffverbrauch für Detroit 6V92-Diesel variiert mit RPM und Last:

• Bei Rumpfgeschwindigkeit Trolling (~7–8 kt): ~2.2–2.5 GPH pro Motor im Leerlauf/niedriger Last.

• Reise-RPM: ~40–50 GPH kombiniert (ungefähr) unter typischen Reisebedingungen.

• Bei oder nahe Vollgas: Höherer Verbrauch zu erwarten, aber nicht gut dokumentiert ohne Seetestdaten.

Diese Zahlen sind repräsentative Schätzungen basierend auf Eigentümerforen und sollten mit Seetests und Motoranzeigen validiert werden.

• Generator: Westerbeke 15 kW

• AC-Strom: Standardverteilung im gesamten Schiff

• Hausbatterien: (3) Gruppe 31 versiegelt (2014)

• Wechselrichter: Outback VFX3524M

• Batterieladegerät: ProMariner ProTech 12.40 Plus

• Autopilot: Garmin GHC-10

• Radar: Furuno

• Echo-Sounder: Furuno

• VHF-Funk: Standard Horizon mit AIS

• VHF-Backup: Icom IC-M504

• Nachtvision: Hot Eye Nachtvisionssystem

• Tanküberwachung: Series Tank Systems

• Kabinenverkleidung: Maßgefertigte Mahagoni-Finish-Schränke

• Innenausstattungen: Neue weiche Waren, Deckenverkleidung und Teppich

• Layout: Hauptsalon mit Küche, vordere und mittlere Kojen

• Küche:

  • 3-Brenner-Herd

  • Backofen

  • Voll Kühlschrank

• Rettungswesten: (5) Typ III, (3) Typ I

• Wurfgerät: Typ IV Ringboje

• Brandschutz: Feuerlöschsystem im Maschinenraum

• Kompass: Ritchie

• Anker: 30 kg Edelstahl Bruce-Anker mit Kette und Leine

• Bugpulpit: Edelstahl

• Sicherungsleinen: Einfachschiene