Astilleros Custom
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SuperYachtsMonaco
Monaco
| Marke | Astilleros |
|---|---|
| Typ | Custom |
| Baujahr | 1977 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €3.200.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Motoryacht |
| Länge | 44.68 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Stahl |
| Liegeplatz | Phuket, Thailand |
| Steuerstatus | exkl. MwSt. |
| Länge über alles | 44.68 m |
|---|---|
| Breite | 7.16 m |
| Tiefgang | 2.8 m |
| Min. Tiefgang | 2.8 m |
| Verdränger (Halblast) | 280000 kg |
| Trockengewicht | 340000 kg |
| Brutto-Tonnage | 302 t |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | MTU |
| Motor-Modell | 8V4000 M60R |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2005 |
| Motor | 930 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | Backbord |
| Propeller | 5-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 11316 |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | MTU |
| Motor-Modell | 8V4000 M60R |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2005 |
| Motor | 930 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | Steuerbord |
| Propeller | 5-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 10820 |
| Höchstgeschwindigkeit | 14 kn @ 1600 Drehzahl |
|---|---|
| Reisegeschwindigkeit | 12 kn @ 1200 Drehzahl |
| Reichweite | 3500 nmi |
| Zusätzliche Ausstattung |
|
|---|---|
| Verdecke |
|
| Elektrische Ausstattung |
|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Konstrukteur | Camper & Nicholsons |
|---|---|
| Werft | Astilleros de Mallorca |
| Gästekabinen | 5 |
| Kabinen für die Besatzung | 4 |
| Gäste-Toiletten | 6 |
| Crew-Toiletten | 4 |
| Max Passagieranzahl | 12 |
| Sitzplätze | 20 |
| Treibstoffstanks | 1 x 43000 Liter |
| Frischwassertanks | 1 x 7000 Liter |
| Fäkalientanks | 1 x 942 Liter |
| Rumpfform | Verdränger |
| Ankerwinde | hydraulische-ankerwinde |
| Kapazität der Rettungsinsel | 21 |
| Rumpfgarantie | Kein |
Beschreibung
Ein Langstrecken-Familienkreuzer bereit für Abenteuer.
Hier ist ein Schiff, das die Ära des eleganten Yachtings verkörpert, doch unter der Oberfläche verbirgt sich ein Wolf im Schafspelz, der dank eines umfangreichen Umbaus im Jahr 2007 bei Balk Shipyards in den Niederlanden zu ausgedehnten blauen Wasserfahrten fähig ist.
Mit dem ursprünglichen Baujahr als romantisches Andenken ist BERZINC für alle praktischen Zwecke ein Produkt ab 2007, dank ihres Umbaus, der sie auf moderne und robuste Konstruktionsstandards brachte, mit Merkmalen wie uneingeschränkten Navigationsklassifikationsstandards, Nullgeschwindigkeits-Stabilisatoren und mehr.
Die Fähigkeit von BERZINC resultiert nicht nur aus ihrem Stahlrumpf und der Aluminium-Überbau, die in einer hocheffizienten Form gebaut sind, die es ihr ermöglicht, mit 12 Knoten durch die Wellen zu schneiden und dabei nur 150 lt / hr (39 USg / hr) zu verbrauchen, was ihr eine transozeanische Reichweite von 3.500 nm verleiht; sondern auch aus einer Kranleistung von 2,5 t (5.500 lbs) und einem Brückendeck von 79 m² (853 ft²) achtern, das Platz bietet, um viel größere Beiboote als jede Yacht in ihrer Klasse zu lagern, und nur von aggressiv gestalteten Erkundungsyachten übertroffen wird.
Als bewährter Passage-Macher hat sie ihre Eigentümer als erfolgreiche Charteryacht im Mittelmeer und als Langstrecken-Abenteueryacht, die mit Spielzeugen, fliegenden aufblasbaren Booten, umfangreicher Tauchausrüstung und sogar genug Platz für ein Triton 660-U-Boot ausgestattet ist, erfreut.
Unter ihrem aktuellen Eigentum hat sie hochtechnische und langwierige Tauchexpeditionen in Südostasien im Komfort von Yachting-Standards geleitet. Nachdem sie alles erreicht hat, was ihr aktueller Eigentümer sich vorgestellt hat und mehr, sucht sie nun einen neuen Eigentümer, um ihr nächstes Abenteuer fortzusetzen.
Kontaktieren Sie uns für weitere Details, Bilder, Hintergrund zum Umbau und Beispiele ihrer beeindruckenden Fähigkeiten.
Hauptmaschinen
HAUPTMOTOREN
2 x 930 PS (700 kW) @ 1.600 U/min MTU 4000 M60R Diesel-Motoren
GETRIEBE
2 x Renk Aktiengesellschaft
PROPELLER
2 x 5-Blatt 1160mm Durchmesser
GESCHWINDIGKEIT & VERBRAUCH (ca.)
Max 14 Knoten
Kreuzfahrt 12 Knoten @ 150 lt / h
Wirtschaftlich 10 Knoten @ 120 lt / h für 3.500 nm
Kontaktieren Sie uns für detaillierte Spezifikationen
HILFSMASCHINEN / AUSRÜSTUNG & ELEKTRISCHES SYSTEM
GENERATOR
2 x Cummins 80 KVa (64 kW) (2021)
1 x Northern Lights 36 Kw (Nachtgenerator)
GENERATORSTUNDEN - 17. Januar 2026
Steuerbord: 5.410 Std
Backbord: 5.359 Std
Nacht: 2.276 Std
LANDSTROMWANDLER
Asea 50Hz 3-phasig / 400V für EU- und US-Nutzung
VORANTRIEB
1 x Hydrosta Hydraulischer Vorantrieb
LENKSYSTEM
Tenjford
STABILISIERUNG
VT Naiad Fin Nullgeschwindigkeitsstabilisatoren (1 Satz Ersatzflossen)
ABWASSERBEHANDLUNG
Hamann
ÖLWASSERBEHANDLUNG
Alfa Laval 7.500 U/min
WASSERMACHER
2 x Blue Water Entsalzung 284 lt (75 US g) / Std (jeweils) (2024)
KESSEL
Gianneschi
KLIMAANLAGE
3 x Kompressoren (2024), ausgelegt für supertropisches Klima mit jeweils 75.000 BTU (insgesamt 225.000)
Kontaktieren Sie uns für detaillierte Spezifikationen
WARTUNG / WIEDERHERSTELLUNG
Das ganze Jahr über von der ständigen Crew gewartet und gemäß dem vom Hersteller empfohlenen Zeitplan für weltweite Kreuzfahrten. Nachfolgend sind die hervorgehobenen Punkte aufgeführt:
2025
Neue Stabilisatorflossen
Neues Suchlicht
Alle Klimaanlagen-, Sanitärabluft- und Trocknerkanäle gereinigt und nach Bedarf ersetzt.
Neuer 2,5t (5.500lbs) Kran
Überholtes Überwachungssystem an Bord (über 100.000 $)
Neue Navigations- und Radarschirme
Neue LED-Unterwasserlichter
2024
Überholung des oberen Teils des Hauptmotors (inkl. neuem Turbo; vollständige Details auf Anfrage verfügbar)
Neue Wasseraufbereiter
Alle Klimaanlagen-Fan-Coil-Einheiten und alle 3 Klimaanlagen-Kühlgeräte ersetzt
Neuer Kraftstoffölreiniger
Antifouling
Neue Schwarzwassertanks
90% der Hautventile ersetzt
2023
Wartung des Hauptmotors; Wartung des Generators und laufende ordentliche Wartung + Vorbereitung für die Kreuzfahrt nach Thailand
2021-2022
5-Jahres-Bureau-Veritas bestanden, einschließlich, aber nicht beschränkt auf:
5-Jahres-Serviceprogramm für den Hauptmotor (Überholung des oberen Teils).
Ersatzgeneratoren
Klimaanlage vollständig gereinigtµ
Rumpfstahlarbeiten und erneute Anwendung des Jotun-Lacksystems
2019
Neue Rumpflackierung (Dunkelgrau)
Refit des Antennenmastes inkl. vollständiger Neulackierung
Vollständige Überholung der Transformator-Schwimmplattform
Neues Teakholz auf der hinteren Schwimmplattform einschließlich Stufen + Renovierung des Teaks rundherum
Neue hintere Stoßleiste auf der Schwimmplattform
Pulverbeschichtung des Maschinenraumbodenblechs
Allgemeine Wartung
2015 / 2016
5-Jahres-Sonderuntersuchung abgeschlossen
2010-2012 Charter-Optimierung
Vollständige Neulackierung
1,5 m Heckverlängerung Schwimmplattform-Optimierung.
Ersatz des Schaltkastens und Vereinfachung durch Piet Brouwer Elektrotechniek.
2005 – 2007 Wiederaufbau in der Balk-Werft, Niederlande
Vollständig zerlegt – sandgestrahlt bis auf das Metall
Innenraum entkernt
3 Meter Heckverlängerung
Neuer Kiel
Fly-Überbau und Sonnendeck verlängert
Neue Motoren
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Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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