Cammenga De Vries 20
Kontaktaufnahme mit dem Verkäufer
XAngeboten durch:
| Marke | Cammenga |
|---|---|
| Typ | De Vries 20 |
| Baujahr | 1978 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | Auf Anfrage |
| Miteigentumsanteile | 1 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Klassiker (Motor) |
| Länge | 20.11 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Ferro-Zement |
| Liegeplatz | Venice, Venezia, Italien |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 20.11 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 18.75 m |
| Breite | 4.72 m |
| Tiefgang | 2 m |
| Ballast | 1500 kg |
| Trockengewicht | 60000 kg |
| Brutto-Tonnage | 60000 t |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | JOHN DEERE |
| Motor-Modell | 4045SFM85 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2018 |
| Motor | 280 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Propeller | 4-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 10 |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | JOHN DEERE |
| Motor-Modell | 4045SFM85 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2018 |
| Motor | 280 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Propeller | 4-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 10 |
| Joystick | Ja |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 13 kn |
| Reisegeschwindigkeit | 11 kn |
| Zusätzliche Ausstattung |
|
|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Konstrukteur | De Vries |
|---|---|
| Werft | Cantieri Cammenga Holland |
| Gästekabinen | 3 |
| Kabinen für die Besatzung | 2 |
| Gäste-Toiletten | 3 |
| Crew-Toiletten | 1 |
| Max Passagieranzahl | 16 |
| Sitzplätze | 16 |
| Treibstoffstanks | 1 x 7500 Liter |
| Frischwassertanks | 1 x 1200 Liter |
| Fäkalientanks | 1 x 600 Liter |
| Rumpfform | Verdränger |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
| Kapazität der Rettungsinsel | 16 |
| Rumpfgarantie | Kein |
Beschreibung
Navetta Cammenga – Projekt De Vries | Vollständige zertifizierte Überholung
Elegante Navetta Cammenga, entworfen und geplant von dem berühmten De Vries, zeichnet sich durch zeitlose klassische Linien, einen runden Heck und eine typische Bauweise großer Schiffe aus: solide, seetüchtig und für anspruchsvolle Fahrten konzipiert.
Der aktuelle Eigner hat das Boot 2015 gekauft und begann 2016 mit einer tiefgreifenden und radikalen Überholung, mit dem Ziel, das Boot auf einen extremen Qualitätsstandard zu bringen, der über dem ursprünglichen liegt. Das Ergebnis ist eine vollständig rekonstruierte Einheit, technisch und strukturell, die heute mit einem neuen Boot vergleichbar ist.
Strukturelle und technische Überholung
Zu den wichtigsten durchgeführten Arbeiten gehören:
- Ausschneiden und vollständige Neugestaltung der Aufbauten, mit Verlängerung der Längen, neuem Layout und neuer Verteilung der Innenräume
- Strukturelle Verdopplungen am Rumpf wo nötig
- Vollständige Erneuerung der täglichen und wöchentlichen Dieseltanks, Frischwassertanks, Abwassertanks und Grauwassertanks
- Zertifizierung aller Schweißnähte durch einen RINA-Ingenieur
- Vollständige Erneuerung der hydraulischen und elektrischen Systeme, mit entsprechenden Zertifizierungen
- Installation von 2 neuen Motoren mit Getrieben
- Neugestaltung der Propeller, die für das beste Gleichgewicht zwischen Leistung und Effizienz ausgelegt sind
- Installation eines neuen ONAN Generators mit 20 kW
- Installation eines neuen Stabilisierungssystems mit Flossen
- Installation einer Vetus Bugschraube
- Vollständige Erneuerung aller Isolierungen für maximalen Komfort und Schallschutz
- Neue hydraulische Opacmare Gangway
- Neue Opacmare Krane für das Wasserlassen und Anheben des Beibootes
Innenräume und Komfort
- Vollständige Erneuerung aller Kabinen: Eignerkabine, Gästekabinen und Besatzungskabinen
- Materialien, Oberflächen und Lösungen, die für maximalen Komfort beim Segeln und im Hafen entworfen wurden
- Helle, funktionale Räume, die bis ins kleinste Detail durchdacht sind
Äußere
- Neues Massivteak auf dem Hauptdeck und dem Oberdeck
- Große Außenbereiche, typisch für Ozeanfahrzeuge, ideal für längere Aufenthalte an Bord
Abschließende Überlegungen
Das Boot wurde von Grund auf neu gemacht, mit vollständiger steuerlicher und fotografischer Dokumentation aller durchgeführten Arbeiten.
Es ist für sehr lange Fahrten ausgestattet, mit einer extrem großen Reichweite und einer Zuverlässigkeit, die auf dem Markt selten zu finden ist.
Eine einzigartige Einheit, für erfahrene Eigner, die nach einer klassischen, robusten, eleganten und praktisch neuen Navette suchen, ohne die Zeit und die Kosten eines Neubaus.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft veröffentlicht die Einzelheiten dieses Fahrzeugs in gutem Glauben und kann daher die Richtigkeit dieser Informationen nicht bestätigen oder garantieren.
