Feadship Classic

DECKAUSRÜSTUNG

 

• EPIRB
• 2x 12-Personen-Rettungsinseln
• 2x Heckdeck-Winden
• Steuerbord-Hydraulikpasserelle
• 2x 150m Ankerkette
• 2x 1.500kg Tenderkran

 

KÜCHE / WÄSCHEREI

 

OBERER SALON

• Eismaschine
• Kühlschrank: Whirlpool professionell und ein kleineres Gerät;
• Gefrierschrank: Whirlpool professionell
• Weinkeller: Whirlpool professionell

 

HAUPTKÜCHE

• Dunstabzugshaube
• Kaffeemaschine: Nespresso
• Geschirrspüler: Miele Turbo Dry
• Backofen: Gaggenau
• Mikrowelle: Electrolux
• Herdplatte: Induktion x6
• Kühlschränke: Edelstahl x4

 

CREW-BEREICH

• Dunstabzugshaube
• Backofen Satellitenkompass SC-60 Gaggenau
• Geschirrspüler: Miele
• Kühlschrank: Liebherr

 

WÄSCHEREI

• Kühlschrank: Liebherr
• Gefrierschrank: 2x Miele
• Waschmaschine: Miele W1
• Trockner: Miele T1 Classic
• Bügelbrett: Miele

 

ELEKTRONIK- UND NAVIGATIONSSYSTEME

 

RADAR

► Furuno 12kW / 72mm

► JRC JMA-3625

 

KARTENPLOTTER

► Furuno Bildschirm mit Maxsea

• Furuno Navnet TZ2 Touch

• Simrad

• Router und 5G-Signal im gesamten Boot;

• Navnet 3D mit Furuno 15” und Furuno 8,4” Bildschirmen

• Satellitenkompass SC-303

• AIS: Furuno Klasse B

• GPS: Waas/Egnas GP330B

• Tiefe: Furuno FCV-585

• Wind: 12VCC Rowind 7

• Ruderanzeige: Furuno NAV500/511

• Gyrokompass: Sperry Navigat XMK2 und Repetitor: 360?

  C-PLATH

• Magnetkompass oben: 160mm Cassens

• TV-Antenne: 5004 E 1,5m Durchmesser

 

KOMMUNIKATIONSAUSRÜSTUNG

 

• Inmarsat: MINI C GMDSS
• Naxtex: Furuno NX700DA
• VHF: Sailor DSC 6222
• Satellitenkompass SC-60

 

ELEKTRISCH

 

• 1x John Deere Generator 90kW (9368 Stunden Okt 2023)
• 1x Cummins Generator 115kW (23.281 Stunden Okt 2023)
• 4 Batterien zum Starten von Generatoren
• 6 Servicebatterien
• AC-DC-Wandler
• 24v DC-System

 

PANZER

 

Kraftstoff: 42.000L
Wasser: 6.500L
Grauwasser & Schwarzwasser: 3.000L

 

 

MECHANISCHE AUSRÜSTUNG

 

• 2 x [email protected] U/min
• Stunden des Steuerbordmotors 8.600 
• Stunden des Backbordmotors: 8.600
• Zentrales Brand- und Notfallsystem
• Verbindung zum zentralen Maschinenraum-Alarm-System
• Vosper hydraulischer Bugstrahlruder
• Vosper Stabilisatorsystem
• Bilgen- und Feuerpumpen
• Frischwasser-Druckpumpen
• Desalator Wasseraufbereiter (500L/H)
• Alfa Laval Kraftstoffzentrifuge

 

KONSUMTION

 

• 10 Knoten @ 850 U/min 180L/H (einschließlich Generator)
• 12 Knoten @ 900 U/min 200L/H (einschließlich Generator)
• 15 Knoten @ 1100 U/min 385L/H (einschließlich Generator)

 

BAU

 

Stahlrumpf, Aluminium-Oberbau, mit Sonnendeck auf dem oberen Steuerhaus und geneigtem Bug. Der Oberbau des Schiffes wurde 2011 neu gestrichen und zwischen 2004 und 2011 wurden neue Teakdecks verlegt.

 

ÜBERSICHT

• Bauer: Feadship
• Jahr: 1978
• Länge: 126‘ 3“ (38,50 m)
• Breite: 25’ 7” (7,80 m)
• Durchfahrt: 10’ 00” (3,30 m)
• Geschwindigkeit: 10/17 Knoten (ca.)
• Bauweise: Stahl
• Bruttotonnen: 214 t
• Motoren: 2x MTU 16V 652TB71
• Innenausstattung: Designer De Voogt
• Flagge: Niederlande

BLUEMAR II, eine atemberaubende Feadship-Yacht, die jetzt zum Verkauf steht. Mit ihren beeindruckenden Eigenschaften und zeitloser Eleganz ist BLUEMAR II die perfekte Wahl für diejenigen, die eine einzigartige Yacht und ein unvergessliches Yacht-Erlebnis suchen. Gebaut im Jahr 1978 von dem renommierten Schiffbauer Feadship, hat sie eine reiche Geschichte und bleibt in der liebevollen Obhut ihrer ersten Besitzer. Dieses Schiff ist ein wahres Sammlerstück.

Mit einer beeindruckenden Länge von 38,5 Metern verfügt sie über einen robusten Stahlrumpf und eine Aluminium-Oberstruktur, die Haltbarkeit und Sicherheit während Ihrer Reisen auf dem offenen Meer gewährleistet. Diese Materialkombination bietet nicht nur strukturelle Integrität, sondern auch eine schlanke und unmodische Ästhetik. BLUEMAR II hat eine maximale Reichweite von 2.300 Seemeilen von ihren MTU-Motoren. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 180L/H bei 10 Knoten. Sie ist klassifiziert bei Lloyds. BLUEMAR II bietet 4 geräumige Gästekabinen und sorgt für komfortable Unterkünfte für bis zu 8 Gäste.

Der Hauptsalon von BLUEMAR II ist in zwei verschiedene Bereiche unterteilt: die Entspannungsecke mit einem Sofa, einem Couchtisch, einigen Sesseln und dem Essbereich mit einem runden Tisch für 9 Personen.

Weiter auf dem Hauptdeck an Steuerbord entdecken Sie die Eigentümerunterkünfte. Dieser Bereich umfasst ein Ankleidezimmer, ein geräumiges Schlafzimmer, einen Schminktisch und ein Badezimmer mit Badewanne und Doppelwaschbecken. Auf der Backbordseite befindet sich die professionelle Küche.

Auf dem Unterdeck finden Sie eine VIP-Kabine über die gesamte Breite mit eigenem Badezimmer, einem Schminktisch und einem Queensize-Bett. Darüber hinaus gibt es zwei weitere Kabinen, jede mit eigenen Badezimmern.

Bis zu 7 Besatzungsmitglieder können in 3 Kabinen mit Etagenbetten + Kapitänskabine auf dem Oberdeck untergebracht werden. BLUEMAR II wurde immer professionell gewartet, sodass jeder Aspekt der Yacht in ausgezeichnetem Zustand ist. Sie können mit Vertrauen an Bord gehen, in dem Wissen, dass jedes Detail sorgfältig gepflegt wurde.

Egal, ob Sie Lust auf Wassersport haben oder einfach die Küste erkunden möchten, BLUEMAR II ist mit einem 5,5 Meter langen Novurania und einem 4 Meter langen Boston Whaler Tender ausgestattet.

DECKAUSRÜSTUNG

• EPIRB
• 2x 12-Personen-Rettungsinseln
• 2x Heckdeck-Winden
• Steuerbord-Hydraulikpasserelle
• 2x 150m Ankerkette
• 2x 1.500kg Tenderkran

TENDER & SPIELZEUG

 

• Novurania 550 DL & Yamaha 115 PS (500 Stunden)
• 4m Boston Whaler
• Jetski Seadoo Spark

REFIT-GESCHICHTE

Die folgenden Arbeiten werden jedes Jahr durchgeführt:

► Antifouling

► Propellergeschwindigkeit

► Zinkanode

► Reinigung und Lackierung von Schwarz

► Graue und frische Tanks

► Überholung und Prüfung aller Schaufeln

► Reinigung und Druckprüfung von Wärmetauschern und Luftkühlern

► Jährlicher Service der Hauptmotoren und Generatoren

► Überprüfung und Behebung von Rost, der möglicherweise aufgetreten ist

► Überholung aller Pumpen und Elektromotoren (jede zweite Saison)

2005

► Lloyds 5-Jahres-Motoreninspektion

► PS- und STBD-Zwischenwelle ersetzt.

2006

► Rumpflackierung über der Wasserlinie einschließlich blauer Linie in AWL-Grip

2007

► Lloyds Zwischeninspektion

► Möbel im Hauptsalon und Flur von Hand lackiert und

poliert.

2008

► PS- und STBD-Ankerkette ersetzt (151 Meter).

2009

► Lloyds 5-Jahres-Rumpfspezialinspektion

► Unterwasserteil sandgestrahlt

► Schalenverkleidung im Maschinenraum ersetzt (8m2)

► Seewasserleitungen ersetzt (50 Meter)

► Oberteile der Kraftstofftanks ersetzt.

2010

► Lloyds 5-Jahres-Motoreninspektion

► Beide Kompressoren überholt.

2011

► Rumpf und Aufbauten mit AWL-Grip lackiert

► PS- und STBD-Anker ersetzt

► Teakdeck auf der Bugseite ersetzt.

2012

► Lloyds Zwischeninspektion

► PS- und STBD-Zwischenwelle ersetzt (jeweils eine Länge von 4900mm und Durchmesser 165mm).

2013

► Neuer STBD-Generator: John Deere 90, einschließlich neuer Seewasserleitungen und elektrischer Kabel.

2014

► Lloyds 5-Jahres-Rumpfspezialinspektion

► Unterwasserteil sandgestrahlt

► Seeschacht des Hauptmotors und der Generatoren ersetzt.

2015

► Lloyds 5-Jahres-Motorenspezialinspektion

► PS- und STBD-Kräne überholt, einschließlich Austausch aller rotierenden Teile und zentralen Wellen.

2016

► Winde PS und STBD überholt, einschließlich Austausch aller rotierenden Teile und zentralen Wellen.

2017

► Lloyds Zwischeninspektion

► Ankerkette PS und STBD ersetzt (eine Länge von 151 Metern).

2018

► Tender ersetzt durch neuen Novurania Tender 550DL

2019

► Lloyds 5-Jahres-Rumpfspezialinspektion

► Unterwasserteil sandgestrahlt

► Serviced Stabilatoren ersetzt

2020

► Lloyds 5-Jahres-Motorenspezialinspektion 2022

► Lloyds Zwischeninspektion

2023

► STBD-Generator überholt ersetzt

► Wickelrotor überholt ersetzt

2024

► Unterwasserrumpf sandgestrahlt mit Wasserstrahl;

► Anwendung von Grundierung und erster Schicht Antifouling;

► Reinigung und Neulackierung von grauen, schwarzen und Wassertanks;

► Reinigung und Entgasung aller Kraftstoff- und Schmieröltanks;

► Messung der Rumpfdicke und aller Tanks;

► Überholung und Prüfung aller Rumpfventile;

► Demontage und Inspektion von Wellen und Propellern;

► Demontage und Austausch von Wellenlagern durch neue;

► Demontage und Inspektion des Ruders;

► Austausch von 4 m2 Schalenverkleidung (Kettenlager);

► Vorbereitung des Rumpfes über der Wasserlinie und Lackierung mit Awl Grip;

► Austausch alter Gummidichtungen auf allen Teakdecks;

► Inspektion und Neulackierung aller Innenräume des Bootes;

► Wiederinstallation der Wellen an ihren ursprünglichen Positionen;

Haftungsausschluss

Spezifikationen und Details dieses Schiffs werden in gutem Glauben nur zu Informationszwecken bereitgestellt. Daten zu den Spezifikationen, Betriebseigenschaften und dem Zustand des Schiffs wurden aus als zuverlässig erachteten Quellen bezogen, jedoch nicht vom Eigentümer oder den Maklern garantiert. Der Käufer übernimmt die Verantwortung, alle Geschwindigkeiten, Kapazitäten, Verbrauchswerte und andere hierin enthaltene und anderweitig bereitgestellte Messungen zu überprüfen und erklärt sich bereit, seinen Agenten oder Gutachter anzuweisen, solche Details vor dem Kauf zu bestätigen. Das Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preis- und Bestandsänderungen sowie Rücknahme vom Markt ohne Vorankündigung angeboten.

 

Die Motorstunden beziehen sich auf das Datum der ursprünglichen Auflistung und sind eine Darstellung dessen, was der auflistende Makler vom Eigentümer und/oder der tatsächlichen Ablesung der Motorstundenmesser mitgeteilt wurde. Der Makler kann die tatsächlichen Stunden nicht garantieren und tut dies nicht. Es liegt in der Verantwortung des Käufers, die Motorstunden, implizite oder andere Garantien sowie größere Überholungen und alle anderen in der Angebotsbroschüre angegebenen Darstellungen zu überprüfen.