Grand Banks 42
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Great Loop Yacht Sales
Vereinigte Staaten
| Marke | Grand Banks |
|---|---|
| Typ | 42 |
| Baujahr | 1978 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$99.900 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Trawler |
| Länge | 12.8 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Savannah, Georgia, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 12.8 m |
|---|---|
| Breite | 4.15 m |
| Tiefgang | 1.37 m |
| Kieltyp | anderes |
| Trockengewicht | 37400 Pfund |
| Max. Durchfahrtshöhe | 3.66 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Lehman |
| Motor-Modell | 2715E |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 1978 |
| Motor | 120 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motorbetriebsstunden | 6478 |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Lehman |
| Motor-Modell | 2715E |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 1978 |
| Motor | 120 PS |
| Motorbetriebsstunden | 6478 |
| Gästekabinen | 2 |
|---|---|
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Treibstoffstanks | 600 gal |
| Frischwassertanks | 196 gal |
| Fäkalientanks | 40 gal |
| Rumpfform | Halbgleiter |
Beschreibung
Aluminium-Tanks und neue Teakdecks!!!
Ein Veteran des Great Loop, La Principessa („Die Prinzessin“) ist eine klassische Grand Banks 42 Classic von 1978, die umfangreich aufgerüstet wurde und wie ein viel neueres Schiff aussieht. Bekannt für ihre zeitlosen Linien, effiziente Zwillings-Ford-Lehman-Dieselmotoren und warmes Teakinterieur, kombiniert sie traditionelle Handwerkskunst mit modernen Kreuzfahrtsystemen – und ist damit eine perfekte Wahl für längere Kreuzfahrten oder ein Leben an Bord.
Liebevoll gepflegt von erfahrenen Eigentümern, hat La Principessa kürzlich den Great Loop abgeschlossen und während ihrer gesamten Reise fehlerfrei funktioniert, während sie im Durchschnitt weniger als 3.000 Gallonen Diesel für die gesamte Reise verbraucht hat. Zu den wichtigsten aktuellen Updates gehören neue Teakdecks, Aluminium-Tanks, Poly-Wassertanks, ein Lithium-Batteriespeicher mit Xantrex-Wechselrichter und ein 2010 Onan 6kW Generator. Mit ihrer bewährten Zuverlässigkeit, durchdachten Upgrades und umfangreichen Serviceunterlagen (einschließlich Schiffslogbuch und Ölproben) ist sie wirklich schlüsselfertig und bereit für ihr nächstes Abenteuer.
Höhepunkte:
- Aluminium-Tanks und neue Poly-Wassertanks
- Beide Salon-Türen 2022 aus massivem Teakholz rekonstruiert
- 2010 Onan 6kW Generator (ca. 2.500 Stunden)
- 400AH Lithium-Hausbatteriespeicher mit 3000W Xantrex-Wechselrichter
- $30.000 Teakdeck-Erneuerung (Haupt- und Seitendecks)
- 2 neue Klimaanlagen 2024
- Unterwasseranstrich, Politur, Buff & Wachs – März 2024
- Steuerbord-Getriebe überholt (2019)
- Staysail inklusive
- 9’ Dyer Dhow Tender mit Segelrigg und Honda-Außenbordmotor inklusive
- Geschichte der Ölproben und Schiffslogbuch verfügbar
In Savannah, Georgia, präsentiert sich La Principessa in gutem Zustand und stellt eine herausragende Gelegenheit für jeden dar, der nach einem bewährten, gut ausgestatteten Trawler sucht, der für Küstenkreuzfahrten, den Great Loop oder ein komfortables Leben an Bord geeignet ist.
Zusätzliche Einheiten enthalten
- 2022 Dyer Dhow Ruder
1978 Grand Banks 42 - Durchgang
Beim Boarding von La Principessa über das Achterdeck werden Sie sofort ihr traditionelles Grand Banks Design und ihre Handwerkskunst zu schätzen wissen. Breite, neu ersetzte Teakseitendecks ermöglichen sicheres Bewegen rund um das Schiff, während das Achterdeck einen perfekten Raum für das Handling von Leinen oder das Genießen von Morgenkaffee bietet.
Beim Betreten durch eine der beiden Salon-Seitentüren ist der Hauptsalon hell und einladend, mit einem warmen Teakinterni, maßgefertigten Jalousien, neuer Deckenverkleidung und dimmbaren LED-Leuchten. Auf der Steuerbordseite umfasst die Kombüse einen Force10-Kochfeld, einen Norcold-Kühlschrank, einen U-Line-Weinkühler, eine Origo-Mikrowelle und eine Edelstahlspüle mit ausreichend Stauraum. Auf der Backbordseite bietet das untere Steuerhaus hervorragende Sicht und Zugang zu beiden Seitendecks, mit einem klassischen Grand Banks Teakrad. Hinter dem Steuerstand befindet sich ein Bar-Schrank und ein kleiner Schreibtisch, während die L-förmige Sitzbank auf der Steuerbordseite den ursprünglichen Tisch mit Klappblättern umgibt – perfekt zum Essen oder Unterhalten.
Unten verfügt die Gästekabine im Bug über zwei V-Betten, Stauraumschränke und ein eigenes Bad mit elektrischer Toilette, Waschbecken und Dusche. Die Eignerkabine im Heck umfasst ein Doppelbett auf der Steuerbordseite, ein Einzelbett auf der Backbordseite, großzügigen Schubladen- und Kleiderstauraum, ein eigenes Bad mit separater Dusche und direkten Zugang zum Achterdeck.
Oben bietet das Flybridge hervorragende Sicht mit bequemen Sitzgelegenheiten, aktualisierten Kissen und vollständigen Steuerungen für eine einfache Handhabung. Ein klappbarer Mast ermöglicht eine reduzierte Durchfahrtshöhe (12 Fuß Bimini unten / 16 Fuß Bimini oben / 23 Fuß mit Mast oben) für Loop-freundliches Cruisen.
La Principessa ist mit allen richtigen Upgrades für sicheres, effizientes und angenehmes Cruisen ausgestattet – wirklich eines der schönsten Beispiele dieses ikonischen Modells, das derzeit auf dem Markt ist.
1978 Grand Banks 42 - Unterkünfte
La Principessa bietet das zeitlose Grand Banks Layout, das diese Yachten für ihren Komfort beim Leben an Bord und effizientes Cruisen berühmt gemacht hat. Das warme, handgefertigte Teakinterieur, das reichlich natürliche Licht und die durchdachte Stauraumgestaltung machen dieses Schiff sowohl funktional als auch einladend.
- Zwei-Kabinen, zwei-Badezimmer Layout — perfekt für längere Kreuzfahrten oder Leben an Bord
- Hintere Master-Kabine: volles Bett steuerbord, Einzelbett backbord, eingebauter Schreibtisch und Schubladen, reichlich Platz für Kleider und Schubladen
- Vordere Gästekabine: V-Bett Layout mit Stauraum unter dem Bett und angrenzendem Badezimmer mit elektrischer Toilette, Waschbecken und Dusche
- Zwei vollständige Badezimmer mit elektrischen Toiletten, Waschbecken und geschlossenen Duschen
- Heller Hauptsalon mit großen Fenstern, zwei Eingangstüren und Teakholzverkleidung im gesamten Raum
- Deckenverkleidung aktualisiert und LED-Beleuchtung mit Dimmern im Salon
- Maßgeschneiderte Jalousien im gesamten Raum für Privatsphäre und Temperaturkontrolle
- Eingelassene Beleuchtungs-Upgrades und geschmackvolle Polster-Updates für ein modernes, aber klassisches Gefühl
1978 Grand Banks 42- Salon
Der Hauptsalon an Bord von La Principessa verbindet die Tradition der Grand Banks mit modernem Komfort. Teakholzschränke, große Fenster und aktualisierte Merkmale schaffen einen warmen und entspannenden Wohnraum, der ideal für Unterhaltung oder lange Fahrten ist.
- Küchenbereich auf der Steuerbordseite und unteres Steuerhaus auf der Backbordseite für einfache Kommunikation zwischen Koch und Kapitän
- L-förmige Sitzbank achtern auf der Steuerbordseite mit originalem Grand Banks Teakblatt-Tisch
- Bar-Schrank und Schreibtisch hinter dem unteren Steuerhaus (Eismaschine - kühlt, aber macht kein Eis - nicht funktionsfähig)
- Neuer Deckenbezug mit eingelassenem dimmbaren LED-Licht
- Neue Jalousien und aktualisierte Polsterung im gesamten Bereich
- Stereoanlage mit vier Lautsprechern im Salon
- Ausreichend Stauraum für Kreuzfahrt-Ausrüstung und Vorräte
- Einfacher Zugang zu beiden Seitendecks über Teakholz-Türen auf Backbord und Steuerbord
- Klassische Grand Banks Details: massive Teakholzverarbeitung, Teakparkettboden und traditionelle Beschläge
1978 Grand Banks 42- Küche
Die Backbordküche ist praktisch, effizient und gut ausgestattet, um Mahlzeiten unterwegs oder im Hafen zuzubereiten. Durchdachte Upgrades verbinden klassischen Stil mit modernem Komfort.
- Force10-Zweiflammkocher
- Norcold-Kühlschrank
- U-Line-Weinkühler
- Origo-Mikrowellenofen
- Edelstahlspüle mit Druckwasser für heißes/kalt Wasser
- Geräumige Teakschränke und Schubladen für Stauraum
- Helle Deckenbeleuchtung und öffnende Fenster für natürliche Belüftung
- Nahezu in der Nähe von Essbereich und Salon für einen einfachen Service
1978 Grand Banks 42- Mechanisch
Der Maschinenraum an Bord der La Principessa ist sauber, gut organisiert und leicht zugänglich – was die Geschichte des Schiffes von gewissenhaftem Eigentum und detaillierter Wartung widerspiegelt. Angetrieben von zuverlässigen Ford Lehman-Dieselmotoren bietet sie legendäre Effizienz und eine hohe Reichweite beim Cruisen.
- Zwei Ford Lehman 2715E 120HP Dieselmotoren (ca. 6.478 Stunden)
- Cruisair Klimaanlagen mit Umkehrzyklus (2 Kompressoren)
- Steuerbord-Getriebe überholt (2019) mit neuen Kupplungen und Dämpfern auf beiden Seiten
- Auspuffsysteme an beiden Motoren aktualisiert
- Aluminium-Tanks (doppelte Kapazität von 300 Gallonen)
- Neue Polyfrischwassertanks (2) ersetzen die originalen Stahlbehälter
- Halon-Feuerlöschsystem
- (2) manuelle und automatische Bilgenpumpen
- Kraftstoffabsperrventile und Bilgengebläse
- Holdingtank-System mit elektrischen und manuellen Entleerungsoptionen
- Historie von Ölproben und detailliertes Schiffsprotokoll mit verfügbaren Serviceaufzeichnungen
- Unterwasseranstrich, Politur, Buff und Wachs abgeschlossen im März 2024
1978 Grand Banks 42 - Elektrisch
Elektrische System-Upgrades gewährleisten einen zuverlässigen Betrieb und moderne Energieeffizienz, einschließlich eines Lithium-Batteriebanks und eines Hochleistungswechselrichters. Die Kombination aus Landstrom, Generator und Wechselrichter ermöglicht leises Ankern und Energieunabhängigkeit.
- 400 Ampere-Stunden Lithium-Hausbatteriebank
- 3000 Watt Xantrex Wechselrichter
- 2010 Onan 6kW Generator (~2.516 Stunden)
- Parametric 3-50 Batterieladegerät
- Raritan 12-Gallonen Warmwasserbereiter
- Zwei 30-Ampere SmartPlug Landstromanschlüsse und Sicherungskasten
- LED-Beleuchtungs-Upgrades im gesamten Salon und in den Kabinen
- 12V DC- und 120V AC-Systeme mit aktualisierten Sicherungen und Verkabelung
- Umkehrzyklus-Klimaanlagen (2 Einheiten) für Komfort das ganze Jahr über
1978 Grand Banks 42 - Elektronik
Das Elektronikpaket des Fahrzeugs umfasst sowohl obere als auch untere Steuerstände für eine einfache Bedienung von beiden Stationen. Die Systeme sind unkompliziert und zuverlässig, entworfen für sicheres Navigieren und Kommunizieren.
- Cetrek Pro Pilot 725 Autopilot
- Raymarine Pathfinder RL70C Radar/Kartenplotter
- Raymarine VHF Radio
- Clarion Stereoanlage mit Lautsprechern im Salon und auf der Brücke
- Kompass und Echolot
- Hailer und Intercom
- TV und Stereoanlage in der Hauptkabine
- Doppelte Steuerstände – oben und unten für vollständige Redundanz
1978 Grand Banks 42- Deckausrüstung
Das Decklayout der La Principessa vereint Sicherheit, Funktionalität und klassischen Stil. Mit kürzlich erneuerten Teakdecks und breiten Gehdecks bietet sie sicheren Halt und traditionellen Charme.
Ihre obere und untere Steuerstation, großzügige Sitzgelegenheiten und der klappbare Mast machen sie ideal für den Great Loop oder komfortable Küstenausflüge.
- Neue Teakdecks auf Haupt- und Seitendecks (2016 – $35.000 Upgrade)
- Breite Gehdecks mit stabilen Teak-Kaprails
- Elektrische Ankerwinde mit Steuerungen an beiden Steuerständen
- 45 lb. Pfluganker mit 50’ Kette / 300’ Nylonleine
- Zwei 30 Amp SmartPlug-Steckdosen mit aktualisiertem Sicherungskasten
- Maßgeschneiderter Bimini-Top (16’ Brückenhöhe hoch / 12’ runter / 23’ mit erhobenem Mast – klappbar für Loop-Freigabe)
- Heckdeck-Einstiegstufen und Edelstahlgeländer für sicheres Bewegen
- Aktualisierte Brückenbestuhlung und Polsterung
- Teak-Schwimmplattform mit klappbarer Schwimmleiter
- Cockpitkissen und Teak-Cockpitboden
1978 Grand Banks 42- Sicherheitsausrüstung
La Principessa wurde mit einem Fokus auf Sicherheit und Zuverlässigkeit ausgestattet und gewartet, wobei wichtige Systeme während ihrer Great Loop-Reise aufgerüstet und regelmäßig inspiziert wurden.
- Halon-Feuerlöschsystem im Maschinenraum
- (2) manuelle und automatische Bilgenpumpen
- Bilgengebläse und Kraftstoffabsperrventile
- Doppelte Steuerstände für Redundanz und sicheren Betrieb unter allen Bedingungen
- Suchscheinwerfer und Navigationslichter
- Horn- und Lautsprechersystem
- Rettungswesten und werfbare Schwimmhilfen
- Monatliche Taucherinspektionen des Rumpfes und der Antriebstechnik
1978 Grand Banks 42- Tender
Inklusive mit La Principessa ist ein schöner und hochfunktionaler 9’ Dyer Dhow Tender mit sowohl Segel- als auch Motoroptionen – eine klassische Ergänzung zum Erbe der Grand Banks.
- 9’ Dyer Dhow Tender mit Honda 2,3 PS Außenbordmotor
- Nick Jackson 700 lb. elektrisches Davitsystem für müheloses Aussetzen und Einholen
- Drei-Sitzer-Layout mit Schwert und zwei-teiligem Fichtenmast (zum Segeln)
- Leicht (106 lbs) und einfach zu handhaben an Bord
- Trägt vier Personen oder 650 lbs als Tender; segelt bequem mit einem oder zwei Erwachsenen
- Wunderschön ausgewogen und effizient unter Ruder, Segel oder Motor
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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