Custom Jeremy Rogers Contessa 43

BESCHREIBUNG
Contessa 43 Nr. 11 des renommierten englischen Werft Jeremy Rogers 1979 Lymington England, Entwurf Doug Peterson. Eine Serie von 15 eleganten, schnellen und gut gebauten Booten stammt aus dem Prototyp Moonshine, einem mehrfachen Gewinner internationaler Regatten. 

Äußere Beschreibung: 
Nach dem Refitting 2013, Mastabnahme, Riggingwechsel und neuen Relings, wurde der Unterwasserbereich neu lackiert (Oberwasser mit vorbeugender Epoxibehandlung) und das Deck mit nur 7 Selbstwendewinschen zum Manövrieren erneuert, eine kleine Badeplattform am Heck mit Badeleiter zur Erleichterung des Zugangs zum Cockpit, wo ein neues Solimar-Rad mit Plotter und erneuerter Elektronik in der Mitte der beiden Bänke mit Stauräumen und Teakverkleidung platziert ist. Lukendeckel und Lichtkeile zur Verbesserung der inneren Helligkeit im Cockpit und an der Bugwinde.

Innere Beschreibung:
Eingang in eine sehr geräumige Dinette mit rechts einer C-förmigen Küche, die 2016 renoviert wurde, ausgestattet mit Kühlschrank, Ofen und Kochfeldern sowie großen Vorratsräumen, links ein Kartentisch und der Zugang zum Heckbereich, der in zwei Kabinen unterteilt ist, eine mit King-Size-Bett und eine mit Doppelbett. Die geräumige Dinette mit einem zentralen ausziehbaren Tisch, zwei gegenüberliegenden Sofas und zwei erhöhten Wachenliegen. Hinter dem durchgehenden Mast das Badezimmer mit großzügigem Fußboden und einer Doppelkabine im Bug. Alle Hölzer wurden demontiert und renoviert, ebenso wie die Himmel und die Polster, um zur ursprünglichen Eleganz zurückzukehren.
Ein historischer Hinweis zur Bauqualität der Werft Jeremy Rogers, ein Contessa 43 nahm 1981 an der Whitbread Round the World Race als das kleinste Boot teil. Moonshine ist das einzige Boot in der Geschichte, das zwei Admiral’s Cups mit zwei verschiedenen Nationen gewonnen hat.


WEITERE ZUBEHÖRTEILE UND KÜRZLICH DURCHGEFÜHRTE ARBEITEN
1996 Motorwechsel jetzt MD 22 Volvo Penta mit 48 PS, 2016 Wechsel der Silentblöcke und regelmäßige Wartung
2013 Lackierung des Unterwasserbereichs mit Demontage der Beschläge und Wechsel der Winschen und des Decks
2013 Rumpf auf Null und vorbeugende Behandlung mit Epoxi
2013 Mastabnahme und Wechsel des spiroidalen Rigging und der elektrischen Anlage im Mast
2013 Wechsel der Relings und Platten
2013 Steuerstand-Säule Solimar mit Kompass und Plotter
2013 vollständige Überholung der hydraulischen und elektrischen Anlage
2015 Wechsel der Bronzekühlwasseranschlüsse Blake
2015 Refitting der Küchenauskleidungen
2016 Demontage und Refitting der Innenhölzer und der Bugkabine sowie der Himmel
2016 Erneuerung der 2 Garmin-Plotter
Ausstattung Segel und Effizienz
1 Großsegel Dacron 80%, 1 Genua Dacron 60%, Fock laminiert 75%, Sturmfock 65% und Spinnaker mit Baum

Die angegebenen Daten gelten als korrekt, sind jedoch nicht vertraglich bindend. Diese Mitteilung stellt in keinem Fall ein vertragliches Dokument dar, der angegebene Preis ist netto zuzüglich der Agenturprovisionen, die auf den endgültigen Abschlusswert anzuwenden sind.
Reyacht - Jacopo B.