Eurobanker 41 Trawler
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Network Yacht Brokers Barcelona
| Marke | Eurobanker |
|---|---|
| Typ | 41 Trawler |
| Baujahr | 1979 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €120.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Trawler |
| Länge | 10.99 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Barcelona, Barcelona, Spanien |
| Steuerstatus | Nicht Steuerpflichtig |
| Länge über alles | 12.5 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 10.99 m |
| Breite | 4.18 m |
| Tiefgang | 1.4 m |
| Verdränger | 16000 kg |
| Brutto-Tonnage | 20 t |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Ford Lehman 120 d |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 120 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center-port |
| Propeller | 3-Blatt |
| Motorbetriebsstunden | 3300 |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Ford Lehman 120 d |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 120 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center-starboard |
| Propeller | 3-Blatt |
| Motorbetriebsstunden | 3300 |
| Zusätzliche Ausstattung |
|
|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Werft | ‘’LEJA’’B.V, Marine Division |
|---|---|
| Gästekabinen | 2 |
| Gäste-Toiletten | 1 |
| Sitzplätze | 7 |
| Treibstoffstanks | 2 x 800 Liter |
| Frischwassertanks | 2 x 500 Liter |
| Fäkalientanks | 1 |
| Rumpfform | Verdränger |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
Dieser Eurobanker 41 Trawler ist ein ausgezeichnetes Beispiel für einen klassischen Vollverdränger-Trawler. Bekannt für ihre solide GRP-Konstruktion, seetüchtiges Design und großzügige Wohnräume, sind Eurobanker sehr begehrt für Langstreckenfahrten und ein komfortables Leben an Bord. Dies ist ein sehr komfortables und gut ausgestattetes Boot.
Diese Einheit hebt sich durch eine umfassende Renovierung im Jahr 2015 ab, die eine vollständige Renovierung des Flybridges, ein neues Teakdeck, Edelstahl-Handläufe, eine aufgewertete Küche und aufgefrischte Innenlackierungen umfasste. Das Ergebnis ist ein Schiff, das zeitlosen Trawler-Charme mit modernem Komfort kombiniert.
Angetrieben von zwei Ford Lehman 120-PS-Motoren, erreicht das Boot eine komfortable Reisegeschwindigkeit von 7,5 Knoten. Mit 1600 L Treibstoff und 1000 L Frischwasser ist dieser Eurobanker für lange Fahrten oder einfach für einen Tag Segeln mit Freunden ausgestattet.
Die Navigationsausrüstung umfasst einen Autopiloten mit Flybridge-Wiederholer, Echolot, VHF (fest + tragbar), ein Samsung-Kartentablet und einen Bugstrahlruder für einfaches Manövrieren. Zu den externen Merkmalen gehören eine hydraulische Gangway, eine integrierte Badeplattform, eine Schwimmleiter, eine Cockpitdusche (mit Warmwasser) und ein Beiboot mit einem 6-PS-Suzuki-Außenbordmotor.
Dieser Eurobanker 41 ist ein sehr komfortabler und zuverlässiger Trawler, ideal für längere Aufenthalte an Bord, Küstenschifffahrt oder als Wohnschiff. Standort in Barcelona und bereit zur Besichtigung.
Unterkünfte
Die Innenaufteilung umfasst zwei geräumige Doppelkabinen, einen großen Salon mit zusätzlichen drei Schlafplätzen (insgesamt 7), eine voll ausgestattete Kombüse und ausreichend Stauraum. Der Komfort an Bord wird durch Webasto-Heizung und Klimaanlage, eine elektrische Toilette mit Abwassertank, Warmwasser und einen 6 kW Lombardini-Generator gewährleistet.
Zusätzliche Informationen
Das Schiff hatte 2015 eine umfassende Überholung. Das Flybridge, Teakdecks, Edelstahlhandläufe, die Kombüse und alle Lackarbeiten im Salon wurden vollständig erneuert.
Auf der Flybridge gibt es eine sekundäre Steuerstation mit den installierten Navigationsinstrumenten. Die Gashebel sind nicht montiert. Alle für das doppelte Steuer benötigten Geräte sind an Bord, aber sie haben nie die feinen Anpassungen vorgenommen, die erforderlich sind, um es vollständig betriebsbereit zu machen.
Dieses Boot besteht aus verstärktem Polyester, mit strukturierten Seiten und dem Rumpf über der Wasserlinie. Der Rumpf des Schiffes unter der Wasserlinie wurde mit Antifouling behandelt. Die Steuerung des Schiffes ist sowohl von den unteren als auch von den oberen Ruderbereichen möglich; das Cockpit ist gut geschützt, und die Verbindung zum Ruderraum ist aktiviert.
Motoren
Der Antrieb erfolgt durch einen 2 X LEHMAN FORD 120 D, Sechszylinder-Dieselmotor, der über ein vorwärts und rückwärts betriebenes öloperiertes Reduktionsgetriebe angetrieben wird. Das Schiff ist mit einem 230-Volt-Anlandungs-AC-Stromkreis, einem Deckanschluss und Strom von einem Dieselgenerator ausgestattet.
2 Innenbordmotoren mit Wellenantrieb
• FORD Lehman Motoren
• Motorleistung: 2 × 120 PS / 88 kW
• Treibstoff: 2 × 800 L
• Motorstunden: 3.300 h
• Höchstgeschwindigkeit: 9 Knoten
• Reisegeschwindigkeit: 7,5 Knoten
• Kraftstoffverbrauch: 6,5 L/h pro Motor
Upgrades & Wartung
Seit der aktuelle Eigentümer dieses Boot im Jahr 2021 gekauft hat, wurden folgende Upgrades vorgenommen:
Flybridge-Steuerung, Lenkrad, Gashebel
Rettungsinsel
Austausch des Holzarmaturenbretts
Rettungsinsel-Halterung
Edelstahl-Gelenk-Davits installiert
Beiboot (Tender)
6 PS 4-Takt Außenbordmotor
Echolot
GLOMEX WiFi-System
Samsung-Tablet / Navionics
GLOMEX-Installation
TV-Internet-Box
32" Rahmen-TV
TV-Halterung
Hochleistungsfrischwasserpumpe
WEBASCHINA 8 kW Heizsystem
Feuerlöscher x 5
BONPET automatischer Bilgenfeuerlöscher
Überprüfung und Revision des elektrischen Systems
Entfernung und Reparatur der Heckplattform
Lackreparatur im Salon
Im Jahr 2025 wurde Folgendes abgeschlossen/wird derzeit durchgeführt:
• Vollständiger Motorservice (laufend):
Austausch der Filter
Ölwechsel
Injektorreinigung
Neue Bilgenpumpe
Neue Pumpe für die Heckbadplattform
Generatorservice ist in Kürze geplant
Einstellung und Reparatur mehrerer Bereiche des elektrischen Systems des Schiffes
Ausrüstung
Tankstellen
Kraftstoff: 2 × 800 L
Frischwasser: 1.000 L (2 × 500 L)
Warmwassertank: 100 L Edelstahl
Schwarzwassertank: Ja
Sicherheitseinrichtungen
Automatische Feuerlöschanlage im Maschinenraum
5 tragbare Feuerlöscher im gesamten Schiff
Offshore-Rettungsinsel (Kapazität acht Personen)
Vetus Bugstrahlruder
Navigations- & ElektronikFestes VHF + tragbares VHF
Echo-Sounder
Kartenplotter
Autopilot mit Flybridge-Repeater
Samsung-Tablet mit „Boating“-Software
Elektrische Ankerwinde mit Fernbedienung und Kettenzähler
Innenkomfort
Webasto-Zentralheizung
Klimaanlage
Warmwasser-Duschdeck
Elektrisches WC
Kühlschrank
Gefrierschrank
Küche mit 3-Brenner-Gasherd, elektrischer Platte und Gasofen
32" Samsung TV an ausziehbarer Halterung
Glomex WIFI-System
Außenausstattung
Hydraulische 3-Achsen-Gangway
Integrierte Badeplattform
Schwimmleiter
Restauriertes Teakdeck
Edelstahl-Handläufe
Renovierte Flybridge
Generator & Elektrik
Lombardini 6 kW Generator
12 V und 24 V Batterieladegeräte
Beiboot
Edelstahl-Davit-System für einfaches Einhand-Starten
2,5 m semi-rigides Beiboot mit Suzuki 6 PS 4-Takt-Außenbordmotor (2 Jahre alt)
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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