Hatteras 58 Long Range Cruiser

1979 Hatteras 58 LRC “Bow To My Stern”

Ein schönes Beispiel für klassischen Hatteras-Stil und Bauqualität, zusammen mit umfangreichen Upgrades im gesamten Boot

„Bow To My Stern“ hat eine umfassende Überholung durchlaufen, die in jeder Phase durchdacht durchgeführt wurde. Sie wurde während ihrer Zeit mit den aktuellen Eigentümern gut gepflegt, mit Ausstattungs-, mechanischen und kosmetischen Upgrades. Sie läuft sehr gut mit starken Motoren, zwei Generatoren und einem vollständig aufgerüsteten Bug- und Heckstrahlruder-System. Ein hervorragendes Beispiel in der Reihe der begehrten Hatteras Long Range Cruisers. Ihr Interieur wurde liebevoll mit poliertem (Teak-)Holzboden, überholter Küche, Upgrades im Badezimmer, maßgeschneidertem Teppich und Innenbeleuchtung sowie aktualisierten Schlafmöglichkeiten in allen Kabinen umgestaltet. Die Innenverkleidungen und Deckenverkleidungen, Jalousien, Vorhänge und Möbel sind aktualisiert und in hervorragendem Zustand. Ein wunderbar aktualisiertes Schiff, bereit für ihr nächstes Abenteuer im Einklang mit dem renommierten LRC-Stil.

Mechanische Merkmale:

Zwilling Detroit Diesel 4-71N Motoren (5375 / 5370 Stunden), regelmäßig gewartet

Allison Direktantrieb-Getriebe, mit Tides tropffreien Wellenabdichtungen

Zwilling Kohler 20 KVA Generatoren

Naiad Hydraulisches Stabilisierungssystem

Vetus Bugstrahlruder, kürzlich gewartet

Vetus Dual Heckstrahlruder, kürzlich gewartet

Neu überholtes Schiffsstatus-/Warnsystem

(2) Ersatzpropeller

(1) Ersatzpropellerwelle

Elektronik:

Garmin (GPSMAP 6212) MFD im Steuerhaus

Garmin (GPSMAP 7616xsv) MFD auf dem Flybridge

Garmin (GMR 24HD) Geschlossenes Radararray

Simrad Offenes Radararray

Vesper AIS-System, senden und empfangen

(2) Garmin (GMI20) Displays mit unterschiedlichen Informationen, eines an jeder Steuerstation

(2) Simrad (AP22) Autopilot-Haupteinheiten, eine an jeder Steuerstation, Simrad (J300X) Autopilot-Computer, Accusteer Typ I Steuerpumpe

Icom (IC-M602) VHF-Funkgeräte, eines an jeder Steuerstation, (4) Shakespeare 8’ Antennen

Standard Horizon (WS15) Windanzeige im Steuerhaus, Windex auf dem Mast montiert

Ankergerät:

Plath (4A) Horizontal-Windlass mit Gypsy & Capstan

Galvanisierter Pfluganker mit 300 Fuß Kette

Edelstahlklampen mit Klampen vorne und Scheuerschutz überall

DC-Elektrische Merkmale:

(16) Fullriver (DC200-8 / GC9H), 8-Volt, AGM-Batterien in Reihe für Haus- und Motorsysteme; neuere Installationen

(1) Diehard (M27-1) Gruppe 27, Blei-Säure-Batterie; und (1) Diehard Gruppe (M24-3) 24, Blei-Säure-Batterie für Generatoren

(4) Odyssey (ODX-AGM31) Gruppe 31 AGM-Batterien für Heckstrahlruder

(4) Odyssey (ODX-AGM31) Gruppe 31 AGM-Batterien für Bugstrahlruder

(2) Outback, 3,3 KVA Wechselrichter/Ladegeräte für Haus-/Motorsysteme

(1) Sentry 30 Ampere Batterieladegerät für Haus-/Motorsysteme

(1) ProMariner, ProTournament360 Batterieladegerät für das Heckstrahlrudersystem

(1) PowerMania Turbo M430 Batterieladegerät für das Bugstrahlrudersystem

(1) ProMariner, ProSport 12 Batterieladegerät für die Generatoren

AC-Elektrische Systeme:

50 Ampere und 30 Ampere Landstromanschlüsse achtern und am Bug

Duale Kohler 20 KVA Generatoren

Zwilling Outback Wechselrichter/Ladegeräte

Küche:

Aktualisierte Granit-Arbeitsplatten

Kitchenaid Kühlschrank und Gefrierschrank

Kitchenaid Vierbrenner-Flachkochfeld

Neuere Fisher Paykel Niedrigprofil-Geschirrspüler

Doppelte Edelstahlspüle

Frischwasser- & MSD-Systeme:

Von der Küche hergestellte, 32 Volt DC Frischwasserpumpe

Everbilt Flachbrunnen-Jetpumpe, 120/240 Volt AC Wasserpumpe

Neuer GE 28 Gallonen, 240 Volt AC Wasserheizer

Von der Küche hergestellte, 32 Volt DC, Rohwasser-Toiletten im Gästebad und im Deckshaus

Raritan, 12 Volt DC, Frischwasser-Toilette im Hauptbad

Klimaanlage:

Hauptkabine: Cruisair, 20.000 BTU Split-System

Vordere Kabine: Cruisair, 5.000 BTU Split-System

Steuerhaus: Cruisair, 16.000 BTU Split-System

Linke Gästekabine: Cruisair, 7.000 BTU Split-System

Salon: Cruisair 24.000 BTU Split-System

Neue Scott-Pumpen Zirkulationspumpe

LG, tragbare, luftgekühlte Einheit auf dem Achterdeck

Tanks:

(4) Fiberglas-Treibstofftanks, 2450 Gallonen Kapazität

(2) Fiberglas-Wassertanks, 500 Gallonen Kapazität

(1) Fiberglas-Schwarzwassertank, 250 Gallonen Kapazität (geschätzt)

Sicherheit:

Rule Bilgenpumpen im gesamten Boot, funktional im manuellen und automatischen Modus

Hochwasser-Alarmanlage

(2) Kidde Halon, fest installierte Feuerlöscher im Maschinenraum

Mehrere Kidde Handfeuerlöscher im gesamten Boot

AEIGISLink Rauch-/Kohlenmonoxid-Detektoren im gesamten Boot

Mehrere Typ II und Typ V tragbare PFDs und eine Wurf-PFD vom Typ IV

Zusätzliche Ausrüstung:

2023 North Atlantic Inflatables RIB mit Nissen/Tohatsu 9,8 PS Zweitakt-Außenbordmotor

Beibootlift auf dem Achterdeck, 120 Volt AC

Wassermacher-Systeme, 17 ghp Wassermacher-System

(2) Reverso Ölwechselpumpen, Service für Generatoren und Motoren

Racor Treibstofffiltersysteme

Arid Dry Bilgesystem

Marquipt Aluminium, faltbare, Anlegestiege

Bosch Waschmaschine und Trockner

Bose Surround-Sound-Unterhaltungssystem

Samsung 42” und 32” Flachbildfernseher im Salon und in der Hauptkabine

LED-Spreaderlichter auf dem Mast

Maschinenraum mit umfangreicher Sammlung von Wartungsgegenständen, Beleuchtung, Standardhardware und Hatteras-spezifischer Hardware