Nelson 40

Allgemeine Informationen / Topfhistorie

Peter Thorneycroft, der Enkel des Gründers, gründete 1955 und 1965 die Firmen Keith, Nelson & Company Ltd und T.T. Boat Designs Ltd. 1959 baute Peter Thorneycroft die erste echte Nelson und entwickelte sie zum 40-Fuß-Prototyp-Motoryacht „Edelweiss“.

Dieses feine 18-Knoten-Seeboot löste eine Revolution bei Trinity House aus. Mit einer Nelson 40 konnten Piloten bei jedem Wetter sicher von Schiff zu Land transportiert werden, was für diesen Zweck zur Norm wurde. Die Rümpfe der Nelson 40 wurden von Halmatic gebaut und waren so erfolgreich, dass sie ab 1965 zu einem sehr hohen Standard als Herren-Yachten ausgestattet wurden.

M.V. "Bailey" wurde 1980 für einen Herren in Belgien in Auftrag gegeben, der sie vorsorglich von der Wasserlinie abwärts mit Epoxidharz beschichten ließ.

1999 fand eine vollständige Überholung statt. Die originalen Ford Sabre-Motoren wurden entfernt und durch neue, sauber brennende, sanft laufende Perkins 225-PS-Motoren und zugehörige Maschinen sowie ein Mase 4kva-Generator ersetzt. Alle Verkleidungen wurden entfernt, um den Zustand zu beurteilen, bevor eine endgültige Überholung durch die weltbekannten Dickies-Yachtbauer stattfand, wobei sie 2003 wieder in Dienst gestellt wurde.

Leider konnte der Eigentümer aufgrund gesundheitlicher Probleme die Yacht nie vollständig nutzen, und 2007 wurde sie von einem Herren gekauft, der sie nach seiner Ingenieurfirma „Lady Redhouse“ nannte.

Wiederum aufgrund persönlicher Umstände wurde sie nur leicht genutzt, bevor sie 2014 an Land gelegt wurde.

Der aktuelle Eigentümer kaufte sie 2021 und hat sie intensiv an der Westküste Schottlands genutzt.

Abmessungen & allgemeine Informationen.

• Länge über alles - 12,55 m
• Wasserlinie - 11,68 m
• Breite - 3,65 m
• Tiefgang - 1,20 m
• Verdrängung - ca. 14000 kg
• Hersteller - Halmatic
• Design - T.T Boot Design
• Baujahr - 1979
• Überholt - 1999 - 2003.

Rumpf, Deck & Aufbauten

• GRP-Rumpf, Deck und Aufbauten.
• Rumpf 2022 dunkelblau gestrichen.
• Unterwasser-Rumpfabschnitt 1979 epoxiert.
• Baujahr 1979, dann vollständige Überholung 1999 und Wiederinbetriebnahme 2003. Neue Motoren 1999, die ebenfalls 2003 in Betrieb genommen wurden.
• Schiebefenster 2019 überholt.
• In ihrem aktuellen Besitz wurde sie immer an Land überwintert.

Innenraum & Unterkunft

• 7 Schlafplätze in zwei Kabinen + das Unter- und Oberdeck und zwei Toiletten.
• Eberspacher D8 dieselbeheizte Warmluftzentralheizung für alle Kabinen.

Vordere Kabine -

• V-Bett mit zwei guten Schlafplätzen.
• 2 x Fenster an der Rumpfseite und eine Decksluke.
• Zugang zum Ankerfach vorne.
• Stauraum in schrankfrontierten Fächern unter den Schlafplätzen.
• 2 x Stauraumschränke mit Regalen darüber. Einer ist ein Kleiderschrank, der andere für allgemeinen Stauraum.

Vordere Toiletten -

• Dies ist eine vollbreite Kabine, die durch Türen zur vorderen Kabine und zum Hauptsalon getrennt ist.
• Links befindet sich eine Lavac-Handtoilette. Toilettenpapierhalter, zwei Schränke, Fenster und Decksbelüftung.
• Rechts befindet sich ein Edelstahlwaschbecken mit Druckwasser für heißes und kaltes Wasser über einen Mischwasserhahn. Der Wasserhahn kann auch als Dusche verwendet werden.
• Teakrostboden mit automatischer Schmutzwasserpumpe.
• Doppeltüriger Schrank unter dem Waschbecken und ein Schrank an der Außenwand.
• Spiegel und Becherhalter.
• Die Tür zum Salon hat einen Ganzkörperspiegel.
• Fenster und Decksbelüftung.

Unterer Salon -

• U-förmige Sitzgelegenheit links.
• Teakfaltblatt-Tisch mit zentralem Stauraum.
• 3 x Schränke an der Außenwand, zwei Fenster und eine Decksbelüftung.
• Küche rechts.
• Zentrale Decksluke.
• Stufen, die zur Steuerstand führen.

Küche -

• U-förmige Küche mit viel Arbeitsfläche.
• 2 x große / tiefe Edelstahlwaschbecken mit Druckwasser für heißes und kaltes Wasser über einen Mischwasserhahn.
• Nelson Edelstahl-Gimbalkocher mit zwei Gasbrennern, Grill und Ofen. Edelstahl-Spritzschutz.
• Dometic Kühlschrank im Haushaltsstil mit Frontlader.
• Dometic Kühlschrank/Gefrierkombination mit variabler Temperatur unter dem unteren Salon zu den Stufen des Steuerstands.
• Panasonic Mikrowellenofen.
• Viel Stauraum für Vorräte, Kochgeschirr und Geschirr.
• 2 x Fenster und eine Decksbelüftung.

Steuerstand / Oberer Salon -

• Steuerstand links.
• Drehbarer KAB 300 stoßdämpfender Pedestal-Steuerstuhl.
• Drehbarer KAB 300 stoßdämpfender Beifahrersitz rechts mit schrankfrontiertem Fach darunter.
• 3 nach vorne gerichtete Windschutzscheiben mit variablen Geschwindigkeitswischern.
• 2 x Seitenfenster links und rechts und eine Seitentür links. Zusätzliche Fenster hinten.
• Hinten rechts befindet sich eine L-förmige Sitzgelegenheit mit Tisch.
• Gegenüber befindet sich ein Schrank mit Regal darüber und Zugang zur Hauptkabine.

Hauptkabine mit separater Toilette.

• Die hintere Kabine hat ein großes Einzelbett links und ein Doppelbett rechts.
• Zwischen den Betten befindet sich eine zentrale Waschtisch-Einheit hinten. Es gibt Stufen, um im Notfall auf die Decksluke zuzugreifen.
• Unter dem rechten Bett befinden sich 3 Schubladen und ein schrankfrontierter Schrank.
• Die Toilette befindet sich in einem separaten Bereich am Fuß der Zugangsstufen vom Steuerstand.
• Links befindet sich ein großer 2 x Tür Kleiderschrank mit Regal darüber und gegenüber dem Toilettenraum.
• Hinter den Stufen befindet sich eine große Zugangsluke zum Maschinenraum.

Hintere Toiletten -

• Lavac manuelle Marine-Toilette.
• Edelstahlwaschbecken mit Druckwasser für heißes und kaltes Wasser über einen Mischwasserhahn. Der Mischwasserhahn kann auch als Dusche verwendet werden.
• Schrank unter dem Waschbecken.
• Teaklattenbodenrost mit elektrischer Schmutzwasserpumpe mit Kippschalter.
• Duschvorhang.
• Teak-Waschtischschrank.
• Teak-Doppeltassenhalter.
• Handtuchhalter und Handtuchring.
• Toilettenpapierhalter.

Deck & Deckausrüstung

Das Vorschiff und die Seitendecks sind mit grauem Treadmaster bedeckt und durch doppelte Rohrgeländer mit unteren Laufbrettern gesichert. In der Mitte befinden sich die Einstiegstore. Die Seitendecks steigen mit einer geformten Stufe zum Heckdeck an. Das Heckdeck ist ebenfalls mit grauem Treadmaster bedeckt und mit attraktiven Teakholz-Geländern und Teakholz-Seitenbrettern gesichert. Das Heckdeck hat zwei gegenüberliegende Doppelsitzpodeste. Die externe Steuerposition befindet sich vorne an Steuerbord mit einem Teakholz-Sitz mit Lamellen an Backbord.

• Die Sitzpodeste wurden 2024 renoviert und hatten neue Sitze.
• Neuer Steuerstuhl 2024.

Externe Steuerung -

• Vorderer Spritzschutz.
• Pedestal-Steuerstuhl.
• Edelstahlrad.
• Motorsteuerungsanzeigen.
• Morse-Motorsteuerungen.
• Raymarine Hybridtouch Plotter
• Cetrek Combi MFD-Anzeige.
• Magnetkompass.
• Vetus Bugstrahlrudersteuerung.
• Suchscheinwerfer mit Steuerung.

Deckausrüstung -

• Edelstahl-Doppelrollen-Stammkopf. Eine für den Anker und eine für das Festmachen.
• SL Horizon 1500 elektrischer Ankerwinde mit Winden-Trommel und deckmontierten Fußsteuerungen sowie zwei tragbaren Fernbedienungen.
• Rocna 33 Anker mit ca. 40m / 10mm Kette.
• Sekundärer CQR-Stil-Anker mit Decksmontagen.
• Bug - 2 x Edelstahl-Leitbleche & 3 x Edelstahl-Kreuzpoller. Seitendeck - 2 x Edelstahl-T-Leinen an der Mitte. Heckdeck - Edelstahl-Leitblech mit 2 x Edelstahl-Kreuzpollern an Backbord und Steuerbord.
• Edelstahl-Heck-Einstiegstreppe.
• Teak-Außenbordhalterung an Backbord.
• 8 x Edelstahl-Fenderkörbe, 4 x vorne und 4 x hinten.
• Fender & Festmacherleinen.
• Bootshaken.
• Befestigung für das Rettungsboot auf dem Kabinendach.

Motoren, Antrieb und Maschinen

• 2 x Perkins Sabre M225 Ti, 225 PS Dieselmotoren mit Wellenantrieben zu 2 x Bronze 3-Blatt-Festpropellern mit Seilschneidern.
• Morse-Motorsteuerungen an den inneren und äußeren Steuerständen. Mechanischer Umschalter.
• Motoren 1999 neu gekauft, aber erst 2003 nach der großen Überholung in Betrieb genommen. Sie hatten bis zum aktuellen Eigentum im Jahr 2018 sehr wenige Betriebsstunden.
• Motoren mit ca. 1054 Stunden
• Die Motoren wurden von dem aktuellen Eigentümer, der ein Meistermariner war, akribisch gewartet. Es gibt eine Tabelle, die die Wartung detailliert beschreibt.

Trimmbretter -

• Bennet-Trimmbretter mit elektronischer Giro-Option, die eine komfortable Fahrt selbst bei Seitenwellen ermöglicht.

Bugstrahlruder - 

• Vetus-Bugstrahlruder mit Joystick am Hauptsteuerstand und zwei kabellosen Fernbedienungen.
• Neuer, verbesserter 5-Blatt-Propeller 2024.

Generator - 

• Mase 4kva Generator im Maschinenraum.

Elektronik- und Navigationsgeräte

Interner Steuerstand -

• Garmin 6208 GPS-Kartenplotter mit Kameraeingang für den Maschinenraum.
• UK- und Irlandkarten.
• Raymarine RX41 XX Radar.
• Raymarine Evolution EV-1 Autopilot (+ Pumpe und Fluxgate-Kompass) und P70R-Controller, neu 2018.
• Cetrek Combi MFD.
• Cetrek GPS-Repeater.
• Shipmate RS 8300 VHF mit Lautsprecher.
• Raymarine AIS700.

Externer Steuerstand -

• Raymarine Axion Hybridtouch MFD-Kartenplotter und GPS-Antenne, neu 2018.
• Cetrek Combi MFD.
• Shipmate RS 8300 VHF mit Lautsprecher.

Alle Raymarine-Geräte sind mit dem Seatalk ng-Netzwerk verbunden. Das Raymarine Axiom MFD verfügt über ein drahtloses Netzwerk, das eine Verbindung zu Smart-Geräten über die Raymarine-App (kostenlos) herstellen kann. Dies ermöglicht eine vollständige Darstellung und Steuerung von überall an Bord, einschließlich der Kurskontrolle des Autopiloten.

Elektrisch

• 240V Landstromsystem mit internen Steckdosen.
• 12V Schiffsversorgungssystem.
• 4 x 115 Amp/h Haushaltsbatterien, neu 2021.
• 2 x 110 Amp/h Motorbatterie, neu 2022.
• Bugstrahlruder- und Ankerbatterie mit Wähler, neu 2019.
• Victron Atlas Combi 12/1100/40 Wechselrichter / Batterieladegerät.
• Xplore 40Amp DC-DC Ladegerät für die Bugstrahlruder- und Ankerbatterien, neu 2024.
• Solarmodul auf dem Kabinendach zum Laden der Batterien.
• Alle Batterien werden über Bluetooth überwacht.
• Mase 4kav Generator.

Tankanlagen & Systeme

• Treibstoff - 1400L in 2 x geformten GRP-Flügeltanks.
• Wasser - 600L in geformtem GRP-Tank unter dem Kabinenboden.
• Heißes und kaltes Druckwasser.
• Heißes Wasser über einen Wärmetauscher, der über einen 240V Landstrom-Eintauchheizer und einen Motorwärmetauscher beheizt wird.

Unterhaltung

• 32" Fernseher im Steuerhaus.
• 15" Fernseher im unteren Salon.
• Bluetooth-Soundsystem mit Lautsprechern im unteren Salon und Steuerhaus.

Leinwandarbeit

• Dunkelblauer externer Helmüberzug.
• Dunkelblaues Bimini auf dem achteren Deck, neu 2022.

Schutzausrüstung & -geräte

• Navigationsbeleuchtung.
• Silicon Marine Abgas-Temperatur- und Alarmsystem, neu 2023.
• Joystick-gesteuertes Suchlicht. Bedient die externe Steuerposition.
• Elektronisches Gasabsperrventil.
• Manuelle, elektrische und automatische Bilgepumpen.
• 2 x Baltische Hufeisenrettungsringe mit LED McMurdo-Stillichtern.
• 2 x KIM-Notleitern.
• Gasisolator.
• Feuerlöschdecke in der Kombüse.
• Automatischer Feuerlöscher im Maschinenraum.
• Eine Anzahl von Haushaltsfeuerlöschern.
• Rauchmelder im Steuerhaus und im Maschinenraum.
• Kohlenmonoxidmelder in der Achterkabine.
• Am Mast montierte Nebelhorn mit manueller Aktivierung an der externen Steuerposition und auch eine automatische Funktion, die alle 2 Minuten einen langen Ton abgibt.

HAFTUNGSAUSSCHLUSS

Die Firma bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.

Allgemeiner Hinweis zur Sicherheitsausrüstung: Jegliche Sicherheitsausrüstung wie Rettungsinseln, Epirbs, Feuerlöscher und Leuchtsignale usw. sind in der Regel persönlich für die aktuellen Eigentümer und müssen, wenn sie als Teil des Verkaufs eines gebrauchten Schiffes an Bord bleiben, möglicherweise routinemäßig gewartet, ersetzt oder geändert werden, um den spezifischen Bedürfnissen eines neuen Eigentümers gerecht zu werden.

Während wir uns bemühen, Dokumentationen von Verkäufern zu erhalten, ist es ratsam, zu überprüfen, was verfügbar ist, bevor man reist, um das Schiff zu besichtigen oder ein Angebot abzugeben.