Mako 214 Center Console
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Tait Yachts
Vereinigte Staaten
| Marke | Mako |
|---|---|
| Typ | 214 Center Console |
| Baujahr | 1980 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$29.999 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Center Console |
| Länge | 7.01 m |
| Treibstoff | Benzin |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Miami, Florida, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 7.14 m |
|---|---|
| Breite | 2.44 m |
| Tiefgang | 0.3 m |
| Trockengewicht | 2100 Pfund |
| Motortyp | 4-Takt-Außenbord |
|---|---|
| Marke | Suzuki |
| Motor-Modell | DF200ATX2 |
| Treibstoff | Benzin |
| Baujahr | 2020 |
| Motor | 200 PS |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Rostfreier Stahl |
| Motorbetriebsstunden | 440 |
| Zusätzliche Ausstattung |
|
|---|---|
| Verdecke |
|
| Elektronik |
|
| Deckausstattung |
|
| Werft | Mako |
|---|---|
| Treibstoffstanks | 1 x 86 gal |
| Rumpfform | Deep Vee |
Beschreibung
1980 Mako 214 CUSTOM mit geschlossenem Heck und Badeplattform, die das Boot auf 23,5' verlängert.
200 PS Suzuki DF200ATX2 mit 440 Stunden unter Garantie, JL Audio, Garmin-Navigation und einem Doppelachsen-Continental-Anhänger inklusive.
Sehr akribischer Besitzer. Aktuell mit jährlicher Motorwartung. Motor wird jedes Jahr gewartet, mit nur 30 Stunden, die jedes Jahr auf den Motor gefahren werden. Regelmäßig gespült und betrieben. Letzte Wartung am 20.06.2024. Alle Wartungsunterlagen verfügbar. Propeller wurde gegen einen Edelstahl-Suzuki mit 17 Zoll Pitch und drei Blättern ausgetauscht.
Der Rumpf wurde zuletzt im September 2025 gestrichen.
Der Rumpf wurde im September 2025 vollständig gereinigt und gewachst und zuletzt im Februar 2026.
Im Juni 2022 erhielt das Boot ein neues Coosa-Heck mit der Ergänzung einer Badeplattform, komplett neuer Verkabelung und aktualisierter Elektronik, einschließlich LED-Gunnellichtern.
Der Seadeck-Boden wurde 2020 vollständig erneuert, Garmin, JL Audio und alle neuen elektronischen Verkabelungen. Alle 6 Monate gewachst und gereinigt. Der Motor wird regelmäßig mit Salt Away gespült.
Im Juni 2022 wurden alle neuen Klampen mit maßgeschneiderten maritimen Stahlunterlegplatten installiert.
Der Gastank wurde 2008 ersetzt. Druckgeprüft und in einwandfreiem Zustand.
Keine weichen Stellen. Das Boot hat Trimtabs und fährt unglaublich gut. Der Rumpf besteht aus unglaublich dickem Fiberglas (4-5"), was auf das außergewöhnliche Jahr zurückzuführen ist, in dem es hergestellt wurde, und es fährt wie ein viel größeres Boot, da es die Welle so gut umschließt.
Zusätzliche Einheiten enthalten
- 2009 Continental A2144B-4400
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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