Riva St Tropez
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EFM YACHTS
Vereinigte Staaten
| Marke | Riva |
|---|---|
| Typ | St Tropez |
| Baujahr | 1980 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €149.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Klassiker (Motor) |
| Länge | 9.5 m |
| Treibstoff | Benzin |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Italy lake, Como, Italien |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 9.6 m |
|---|---|
| Breite | 2.71 m |
| Tiefgang | 0.7 m |
| Min. Tiefgang | 0.7 m |
| Verdränger (Volllast) | 4980 kg |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | RIVA CRUSADER MARINE |
| Motor-Modell | T.E. 350 |
| Treibstoff | Benzin |
| Baujahr | 1980 |
| Motor | 285 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | Backbord |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 560 |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | RIVA CRUSADER MARINE |
| Motor-Modell | T.E. 350 |
| Treibstoff | Benzin |
| Baujahr | 1980 |
| Motor | 285 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | Steuerbord |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 560 |
| Verdecke |
|
|---|---|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Werft | RIVA |
|---|---|
| Gästekabinen | 1 |
| Gäste-Toiletten | 1 |
| Max Passagieranzahl | 9 |
| Treibstoffstanks | 2 x 520 Liter |
| Frischwassertanks | 1 x 60 Liter |
| Rumpfform | Deep Vee |
| Ankerwinde | Manuelle Ankerwinde |
| Rumpfgarantie | Kein |
Beschreibung
Stunning Motoscafo RIVA ST. TROPEZ, Ikone der 80er Jahre, in neuwertigem Zustand nach einer umfassenden Überholung im Jahr 2024.Das Boot ist mit 2 benzinbetriebenen, saugenden Motoren mit 285 PS vom Typ Riva Crusader Marine mod. T.E.350 ausgestattet, die eine direkte Übertragung in der Welle mit einem dazwischen geschalteten Umkehrgetriebe vom Typ Velvet Drive mit einem Übersetzungsverhältnis von 1,1 haben.
Die Antriebskraft wird durch die Instrumentierung (zwei Drehzahlmesser) sowie durch ein akustisches und visuelles Alarmsystem für den Motorölstand und die Wassertemperatur der Motoren kontrolliert; Instrumentierung zur Überprüfung des Kraftstoffstands der beiden Tanks und zur Überprüfung der Funktionalität der Generatoren. Das elektrische System ist 12 V Gleichstrom mit zwei wiederaufladbaren Batterien von den Generatoren des rechten und linken Motors, mit Sicherungen zum Schutz der verschiedenen Leitungen, die unter dem Armaturenbrett positioniert sind, und zwei Batterietrennschalter können alle Verbraucher von den Batterien vollständig trennen, mit Ausnahme der automatischen Bilgenpumpen (zwei).
Es sind 3 tragbare Feuerlöscher und ein Absperr- und Umschalt-System für die beiden Kraftstofftanks vorhanden. Unter Deck befinden sich zwei V-förmige Betten mit einer elektrisch betriebenen Toilette in der Mitte. Auf dem Vorderdeck, in einem speziellen Fach, befindet sich das originale System für den Anker und das Nylonkabel; auch auf dem Heckdeck gibt es das Skischlepprohr und die beiden Kraftstoffeinfüllstutzen.
Stunning 1980 RIVA ST. TROPEZ Motorboot, das nach einer umfassenden Überholung im Jahr 2024 in neuwertigem Zustand restauriert wurde.
Angetrieben von 2 Riva Crusader Marine mod. 350 benzinbetriebenen, saugenden Motoren mit direkter Übertragung in der Welle mit Velvet Drive-Übertragung, Übersetzungsverhältnis 1,1. Der Antrieb wird durch die Instrumentierung (zwei Drehzahlmesser) sowie durch ein akustisches und visuelles Alarmsystem für den Motorölstand und die Wassertemperatur der Motoren kontrolliert; Instrumentierung zur Überprüfung des Kraftstoffstands der beiden Tanks und zur Überprüfung der Funktionalität der Generatoren. Das elektrische System ist 12 V Gleichstrom mit zwei wiederaufladbaren Batterien von den Generatoren des rechten und linken Motors, mit Sicherungen zum Schutz der verschiedenen Leitungen, die unter dem Armaturenbrett positioniert sind, und zwei Batterietrennschalter können alle Verbraucher von den Batterien vollständig trennen, mit Ausnahme der automatischen Bilgenpumpen (zwei).
Es sind 3 tragbare Feuerlöscher und ein Absperr- und Umschalt-System für die beiden Kraftstofftanks vorhanden.Unter Deck befinden sich zwei V-förmige Betten mit einer elektrisch betriebenen Toilette in der Mitte. Auf dem Vorderdeck, in einem speziellen Fach, befindet sich das originale System für den Anker und das Nylonkabel; auch auf dem Heckdeck gibt es das Skischlepprohr und die beiden Kraftstoffeinfüllstutzen.
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Haftungsausschluss
Die Gesellschaft veröffentlicht die Einzelheiten dieses Bootes in gutem Glauben und kann daher die Richtigkeit dieser Informationen nicht bestätigen oder garantieren.
Innenanordnung
Motorboot für Freizeit mit teilweise Deck und einer Steuerstation – Kabine unter Deck mit zwei V-Betten + Toilette – Pilot-/Co-Pilot-Sitz und Rücksitze – achtere Sonnenliege -
Klassische Motorboot teilweise mit Deck und einer Steuerstation – Kabine unter Deck mit zwei V-Betten + Toilette – Pilot-/Co-Pilot-Sitz und Rücksitze – achtere Sonnenliege -
Instrumentierung
Zwei benzinbetriebene, natürlich angesaugte Motoren vom Typ Riva Crusader Marine mod. TE 350 mit einer Leistung von jeweils 285 PS.Direktübertragung in Achsrichtung mit zwischengeschaltetem Getriebeumkehrer vom Typ Velvet Drive mit einem Übersetzungsverhältnis von 1,1.
Die Antriebskraft wird durch die Instrumentierung (zwei Drehzahlmesser) sowie durch ein akustisches und visuelles Alarmsystem für den Motorölstand und die Wassertemperatur des Motors gesteuert; Instrumentierung zur Überprüfung des Kraftstoffstands der beiden Tanks und zur Überprüfung der Funktionalität der Generatoren.
12 V Gleichstrom-Elektroinstallation mit zwei wiederaufladbaren Batterien von den Generatoren des rechten und linken Motors; Sicherungen zum Schutz der verschiedenen Leitungen sind unter dem Armaturenbrett positioniert und zwei Batterieschalter können alle Verbraucher von den Batterien vollständig trennen, mit Ausnahme der automatischen Bilgenpumpen (zwei).
Es sind 3 tragbare Feuerlöscher und ein Abfang- und Umschalt-System für die beiden Edelstahltanks für Kraftstoff vorhanden.
Zwei benzinbetriebene, natürlich angesaugte Motoren vom Typ Riva Crusader Marine mod. TE 350 mit einer Leistung von jeweils 285 PS.
Direktübertragung in Achsrichtung mit zwischengeschaltetem Getriebeumkehrer vom Typ Velvet Drive mit einem Übersetzungsverhältnis von 1,1.
Die Antriebskraft wird durch die Instrumentierung (zwei Drehzahlmesser) sowie durch ein akustisches und visuelles Alarmsystem für den Motorölstand und die Wassertemperatur des Motors gesteuert; Instrumentierung zur Überprüfung des Kraftstoffstands der beiden Tanks und zur Überprüfung der Funktionalität der Generatoren.
12 V Gleichstrom-Elektroinstallation mit zwei wiederaufladbaren Batterien von den Generatoren des rechten und linken Motors; Sicherungen zum Schutz der verschiedenen Leitungen sind unter dem Armaturenbrett positioniert und zwei Batterieschalter können alle Verbraucher von den Batterien vollständig trennen, mit Ausnahme der automatischen Bilgenpumpen (zwei).
Es sind 3 tragbare Feuerlöscher und ein Abfang- und Umschalt-System für die beiden Edelstahltanks für Kraftstoff vorhanden.
Ausrüstung Bewaffnung
Dieses Riva-Boot wurde von dem aktuellen Eigentümer (ehemaliger Manager von Cantieri Riva) akribisch in seinen ursprünglichen Glanz zurückversetzt, ohne ein Detail zu vernachlässigen.
Die von dem aktuellen Eigentümer im Jahr 2024 durchgeführte Generalüberholung umfasste:
1) Rumpf und Deck
- Antihydroskopie-Behandlung am Rumpf und zweikomponentige weiße Lackierung im Bugbereich und an den Seiten sowie rote Antifouling-Beschichtung im Heckbereich.
- Oberflächen neu lackiert in der Originalfarbe und zwei Schichten kratzfester transparenter Lack.
- alle rutschfesten Teile auf dem Deck und am Reling wurden durch neue originale rutschfeste Teile ersetzt - neue originale Einlage.
2) Motoren und Antrieb
- die beiden Motoren wurden sorgfältig überholt und neu lackiert; Riemen ersetzt - Meerwasserpumpenläufer - Kontakte - Zündkerzen - Verteilerbürste - verschiedene Filter - überholte Vergaser - neue Motorleitungen - neue Benzinzuführungsleitungen - überholte Velvet Drive-Umkehrgetriebe - ausgewuchtete Propellerwellen und Propeller - neue Buchsen für Wellenlager - neue Packungen - komplett überholte Steuerung.
3) Elektrische Anlage
- die gesamte elektrische Anlage wurde komplett neu gemacht mit neuer Verkabelung - neue Sicherungshalter - neue Bilgenpumpen mit Schwimmer - neue elektrische Toilette - neue Kraftstoffstandgeber - neue Kippschalter - neue Navigationslichter - neue Duschpumpe - neue Batterien und Batterietrennschalter.
4) Polsterung und Decksausrüstung
- alle vorhandenen Polster sind neu und original - neue Kabinendecke unter Deck - neuer Edelstahlstoßfänger - alle vorhandenen Metallelemente wurden neu verchromt oder poliert - neuer Sonnenschutz mit Rohren und neuem blauen Überzug - neu verchromte Windschutzscheibe
Dieses Riva-Boot wurde von dem aktuellen Eigentümer (ehemaliger Manager von Cantieri Riva) akribisch in seinen ursprünglichen Glanz zurückversetzt, ohne ein Detail zu vernachlässigen.
Die von dem aktuellen Eigentümer im Jahr 2024 durchgeführte Generalüberholung umfasste:
1) Rumpf und Deck
- Antihydroskopie-Behandlung am Rumpf und zweikomponentige weiße Lackierung im Bugbereich und an den Seiten sowie rote Antifouling-Beschichtung im Heckbereich.
- Oberflächen neu lackiert in der Originalfarbe und zwei Schichten kratzfester transparenter Lack.
- alle rutschfesten Teile auf dem Deck und am Reling wurden durch neue originale rutschfeste Teile ersetzt - neue originale Einlage.
2) Motoren und Antrieb
- die beiden Motoren wurden sorgfältig überholt und neu lackiert; Riemen ersetzt - Meerwasserpumpenläufer - Kontakte - Zündkerzen - Verteilerbürste - verschiedene Filter - überholte Vergaser - neue Motorleitungen - neue Benzinzuführungsleitungen - überholte Velvet Drive-Umkehrgetriebe - ausgewuchtete Propellerwellen und Propeller - neue Buchsen für Wellenlager - neue Packungen - komplett überholte Steuerung.
3) Elektrische Anlage
- die gesamte elektrische Anlage wurde komplett neu gemacht mit neuer Verkabelung - neue Sicherungshalter - neue Bilgenpumpen mit Schwimmer - neue elektrische Toilette - neue Kraftstoffstandgeber - neue Kippschalter - neue Navigationslichter - neue Duschpumpe - neue Batterien und Batterietrennschalter.
4) Polsterung und Decksausrüstung
- alle vorhandenen Polster sind neu und original - neue Kabinendecke unter Deck - neuer Edelstahlstoßfänger - alle vorhandenen Metallelemente wurden neu verchromt oder poliert - neuer Sonnenschutz mit Rohren und neuem blauen Überzug - neu verchromte Windschutzscheibe
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