Tuna Rose Brothers
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SouthCoast Yacht Sales Inc.
Vereinigte Staaten
| Marke | Tuna |
|---|---|
| Typ | Rose Brothers |
| Baujahr | 1980 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$179.001 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Fischerboot (Salzwasser) |
| Länge | 15.24 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Holz |
| Liegeplatz | North Kingstown, Rhode Island, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 15.24 m |
|---|---|
| Breite | 5.18 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Detroit |
| Motor-Modell | Johnson and Towers |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 1980 |
| Motor | 375 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | Backbord |
| Motorbetriebsstunden | 2200 |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Detroit |
| Motor-Modell | Johnson and Towers |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 1980 |
| Motor | 375 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | Steuerbord |
| Motorbetriebsstunden | 2200 |
| Elektrische Ausstattung |
|
|---|---|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
|
| Gäste-Toiletten | 1 |
|---|---|
| Treibstoffstanks | 2 x 350 gal |
| Frischwassertanks | 1 x 40 gal |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
1980 Custom Sportfish
Der Rose Brother wurde vollständig restauriert, gemäß den Spezifikationen der Küstenwache. Alle Systeme entsprechen den Spezifikationen. Neue Verdrahtungspanels und ein einadriges Diagramm. Die Inspektion außerhalb des Wassers wurde mit 100% bestanden. Das Fahrzeug hat ein neues anodisiertes Geländer mit einer Höhe von 29,5 Zoll, genehmigt von der Küstenwache. Mit maßgeschneiderten Rutenhaltern. Für Angel- und Ausflugscharter. Das Fahrzeug hat einen Twin Johnson Tower 671 Naturals, mit Edelstahlrohren und Johnson Tower Edelstahlbogen-Auspuff, Twin Disc-Getriebe. Brandneues 22,5 Onan-Generator, neue Batteriefächer. Ökologische Heizung (Fußbodenheizung) mit indirektem Warmwassersystem. Klimaanlage für die Kombüse und den V-Bereich. Das Interieur wurde sowohl im V-Bereich mit maßgeschneiderten Paneelen und Verkleidungen als auch in der Kombüse mit Mahagoni-Küchenschränken aktualisiert. Die Crash-Wand wurde für wasserdicht aufgerüstet, ein neuer Bomar-Luke (gemäß den Vorschriften der Küstenwache) hinzugefügt. Das Steuerhaus wurde ebenfalls aktualisiert, mit neuen Teak- und Holly-Böden, Mahagoni-Schrank und hat 2 weitere Kojen. Elektronik: Neue 2022 Garmins 8616, zwei VHS-Radios mit AIS, Chirp-Sensor, 30-Meilen-Dome (Garmins) Live-Hydraulik-Winde/ läuft vom Steuerbordmotor mit Steuerhaussteuerung. Dieser Rose Brothers wurde auf Hawker's Island, NC, mit kaltem Formen, nicht mit Planken, gebaut, alle Befestigungen sind Edelstahlschrauben. Die Decks sind alle mit Epoxidharz-Fiberglas, mit Awlgrip-Epoxidfarbe. Der Rumpf ist mit 7 Schichten Epoxidfarbe beschichtet, mit Unterwasser-Fiberglas und Epoxid. Hat jetzt ein 32-Zertifikat plus 2 Crew, abgeschlossen am 17.05.2024.
Hat eine vollständige aktuelle SAMS, AMS 1141-Umfrage. Durchgeführt im Sommer 2022, E-Mail für eine Kopie
Haftungsausschluss
Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.
Mechanischer Haftungsausschluss: Die Motor- und Generatorstunden sind zum Zeitpunkt der ursprünglichen Auflistung angegeben und stellen eine Darstellung dessen dar, was der Listing-Broker vom Eigentümer und/oder der tatsächlichen Ablesung des Motorstundenzählers mitgeteilt wird. Der Broker kann die tatsächlichen Stunden nicht garantieren. Es liegt in der Verantwortung des Käufers und/oder seines Agenten, die Motorstunden, implizierte oder andere Garantien sowie größere Überholungen sowie alle anderen in der Auflistung angegebenen Darstellungen zu überprüfen.
Potenzielle Käufer sollten davon ausgehen, dass Gegenstände auf dem Schiff zum Zeitpunkt der Besichtigung, die jedoch nicht speziell auf diesem Spezifikationsblatt aufgeführt sind, nicht im Verkauf der Yacht enthalten sind. Diese Spezifikationen gelten als korrekt, können jedoch nicht garantiert werden. Die Spezifikationen werden zu Informationszwecken bereitgestellt. Die Daten wurden aus als zuverlässig geltenden Quellen gewonnen, werden jedoch vom Eigentümer oder den Brokern nicht garantiert. Der Käufer übernimmt die Verantwortung, alle Geschwindigkeiten, Verbrauchswerte, Kapazitäten und andere hierin enthaltene und anderweitig bereitgestellte Messungen zu überprüfen und erklärt sich bereit, seinen Gutachter anzuweisen, solche Einzelheiten vor dem Kauf zu bestätigen. Das Schiff unterliegt dem Verkauf, Preis- und Bestandsänderungen sowie der Rücknahme vom Markt ohne Vorankündigung.
HAFTUNGSAUSSCHLUSS FÜR DAS BOARD SCHIFF: Für den Fall, dass der Käufer das Schiff entweder an Land oder im Wasser ohne Broker oder Eigentümer betritt, erklärt und versteht der Käufer, dass er auf eigene Gefahr und Verantwortung an Bord geht.
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