Hatteras 70

Werft: HATTERAS
Modell: 70
Länge: 21,22 m
Breite: 5,45 m

Jahr: 1981

Standort: Dénia

Flagge: Spanien

Baumaterial: Polyester

Motorart: Innenborder

Anzahl der Motoren: 2

Motorenmarke: General Motors

Motor Modell: 12 VA 71TI

Leistung: 1300 PS

Kraftstoff: Diesel

Maximale Anzahl der Personen an Bord: 12

Bericht über die durchgeführten Arbeiten am Schiff zum 22. Juli 2019
umfasst die durchgeführten Arbeiten sowie die noch ausstehenden Positionen, die am
Schiff durchgeführt werden müssen, die beschrieben und mit Bildmaterial begleitet werden.

– Außenbereich und Unterwasserbereich (untergetauchter Teil)
Das Schiff wurde im vergangenen April 2018 aus dem Wasser genommen, um die folgenden Arbeiten durchzuführen:
– Reinigung und Schleifen des Rumpfes
– Grundierung des Rumpfes, 2 Schichten
– Anwendung von selbstpolierendem blauen Antifouling-Hempel, 2 Schichten
– Austausch der Zinkanoden des Rumpfes und der Wellen.
– Überprüfung der Wellen und Propeller, Austausch der Buchsen beider Wellen
– Austausch der Bodenventile, insgesamt 9, betreffend Wasserentnahmen und -abführungen.
– Reinigung und Überprüfung der Salzwasserleitungen, Pumpen und Bilgenpumpen.
– Ebenso werden Stabilisatoren und Flaps überprüft.

In Bezug auf Stabilisatoren und Flaps wurden diese sowohl im Trockenen als auch nach dem Stapellauf des Schiffes überprüft, wobei Tests und Prüfungen durchgeführt wurden.

– Motorüberprüfung:
Dieser Teil war der wichtigste, und es wurde weder an Aufwand noch an Zeit gespart, um das optimale Ergebnis zu erzielen.

Zunächst wird der Zustand beider Motoren sowie der Zustand der Dieseltanks untersucht.

Ohne bereits die erste Bewertung vorzunehmen, werden in Bezug auf die Kraftstoffleitungen sowie die Messgeräte und Tanks die ersten beiden ausgetauscht und das Innere der Tanks gereinigt und behandelt, um zu verhindern, dass Schmutzelemente vorhanden sind oder sich Kondenswasser bildet.

Die Arbeiten wurden begonnen, indem der Kühlkreislauf der Primär- und Sekundärsysteme bearbeitet wurde, und anschließend wurde der Motorblock, die Einstellung und die Turbos überprüft. Alle Schläuche wurden durch hochwertige Silikonschläuche ersetzt.

– Demontage der Motoren:
Es wird, wie bereits erwähnt, mit dem Sekundärkreis begonnen, der entsalzt wird, indem alles gereinigt und überprüft wird, die inneren Zinks ausgetauscht und wieder montiert werden.

Salzwasserpumpen werden ausgetauscht und neue Impeller eingesetzt:

Es wird ebenfalls eine Reinigung des gesamten Salzwasserkreislaufs sowie des Kühlmittelkreislaufs und der Kühler durchgeführt, der Kühlmittelkreislauf wird mit hochwertigem Shell-Kühlmittel aufgefüllt.
Beim Motor selbst werden die Filter und das Öl gewechselt:

Die Ventile werden in beiden Motoren eingestellt und die Dichtungen werden ebenfalls ausgetauscht:

Der Zustand der Einspritzdüsen wird überprüft, und die Reeder entscheiden sich für deren Austausch auf Empfehlung des offiziellen Services, um zukünftige Probleme zu vermeiden, wobei die Fotos den Zustand vor dem Austausch zeigen.

Anschließend wird mit der Demontage der Turbos und deren Analyse fortgefahren, um zu entscheiden, ob sie ersetzt werden müssen oder nicht.
Letztendlich wird entschieden, die 4 Turbos durch neue Originale zu ersetzen.

Es kann ebenfalls festgestellt werden, dass die Abgaskrümmer in schlechtem Zustand sind, weshalb beschlossen wird, diese durch 4 neue aus Edelstahl zu ersetzen.

Daher wurden die wichtigsten Arbeiten durchgeführt, die den Austausch aller abgenutzten Teile sowie deren gesamte Peripherie umfassen, einschließlich Turbos, Krümmer, Schläuche, Schläuche, Salzwasserkreisläufe und Kühlung…
Alles Vorangegangene ist detailliert in den beigefügten Rechnungen aufgeführt, um dem Käufer zu zeigen.

– Generatoren:
Es wurde eine vollständige und gründliche Überprüfung beider Generatoren durchgeführt, die, wie auf den Fotos zu sehen, demontiert wurden.

Sie wurden vollständig gereinigt und überprüft, mit Ölwechsel, Filtern und Riemen, sowie neu lackiert und Schläuche und andere Flüssigkeiten ersetzt.

Beide Batterien wurden ausgetauscht und in Betrieb genommen.

– Elektrisches System: (in Ausführung)
Es wurden neue Batterien installiert und die gesamte Installation des Schiffes überprüft, sodass diese in jeder Hinsicht als neu betrachtet werden kann.
– Überprüfung des Ladegeräts 12/2020
– Lichter
– Küche
– Klimaanlagen
– Entsalzungsanlage
– Süß- und Salzwasserpumpen
– 220V-Anschlüsse
– Flybridge-Kran
– Elektronische Ausrüstung des Schiffes: Sonde, Plotter, GPS, Radar, Funkgeräte…

– Sicherheits- und Rettungsausrüstung
Rettungsausrüstung gemäß Vorschrift und für die Abfertigung,
– Löschgeräte
– Boje
– Leuchtraketen
– Spiegel
– 100 Newton Westen pro Besatzungsmitglied (insgesamt 10)

– Endreinigung und Neulackierung des Maschinenraums und der Bilgen.
Die Filter wurden gereinigt, die Bilge lackiert und der Zustand dieser überprüft, ohne dass Leckagen oder Mängel vorhanden sind.
Außerdem wurde der Maschinenraum lackiert, nachdem die Arbeiten abgeschlossen waren.

Fazit:
Nach Abschluss aller Arbeiten wird festgestellt, dass die Durchführung dieser die Yacht in einen optimalen Betriebszustand versetzt hat, abgesehen von den noch ausstehenden Seetests.