Nordic Tug Cricket
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Vereinigte Staaten
| Marke | Nordic Tug |
|---|---|
| Typ | Cricket |
| Baujahr | 1981 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$549.800 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Motorcruiser |
| Länge | 7.92 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Olympia, Washington, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 7.92 m |
|---|---|
| Breite | 2.92 m |
| Min. Tiefgang | 0.91 m |
| Kabinenhöhe | 1.98 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Ford Lehman |
| Motor-Modell | 2712E |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 1981 |
| Motor | 80 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 2600 |
| Elektrische Ausstattung |
|
|---|---|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Werft | Nordic Tugs |
|---|---|
| Treibstoffstanks | 2 x 35 gal |
| Frischwassertanks | 1 x 40 gal |
| Fäkalientanks | 1 x 45 gal |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
Die erweiterte Kabine des Nordic Tug Cricket ist perfekt zum Cruisen, Angeln und Krabbenfischen, für Picknicks oder einfach zum Ankern. Dies ist ein außergewöhnliches Paket! Der Cricket ist ein echter Nordic Tug. Aber er hat ein riesiges und offenes Achterdeck, während alle anderen 26 Nordics ein Deckshaus mit einem Salon und einer Kombüse haben. Sie ist mit einem zuverlässigen 80PS Ford Lehman Diesel ausgestattet, der eine gleichmäßige, wirtschaftliche Fahrt von 7,5 Knoten ermöglicht.
Ihr gut durchdachtes Steuerhaus ist für den Ganzjahreseinsatz im pazifischen Nordwesten geeignet. Das tug-ähnliche Design des Cricket kombiniert 11 Fenster, die eine 360-Grad-Sicht bieten. Niemand am Steuer sollte jemals von einem anderen Boot aus irgendeiner Richtung überrascht werden.
Sie kombiniert ein großes, teilweise überdachtes Achterdeck, eine untere Kombüse, eine komfortable Doppelkoje vorne für Übernachtungen und ein modernes elektrisches Spül-WC. Im Laufe der Jahre gab es viele Upgrades an Alligator III, um sie auf dem neuesten Stand und zu einem modernen Kreuzer zu halten. Ihre Bug- und Heckstrahler machen das Manövrieren einfach und sicher. Die doppelten Racor-Kraftstofffilter sorgen für einen störungsfreien Betrieb, zusammen mit neueren Batterien und Verkabelungen, einem Wechselrichter, Navigations-Elektronik, einem Wasserheizer und einer Trommel-Windlass.
Rufen Sie an, wenn Sie Fragen haben oder eine Besichtigung vereinbaren möchten.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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