Custom 50 Long Range Expedition Trawler

Maßgeschneiderter 50' Langstrecken-Expeditions-Trawler
Überlegene Technik & Bauweise

Boot REF#  ·  342432
Länge  ·  50'0"
Baujahr  ·  1982
Bauweise  ·  GRP
Unterwasserprofil  ·  Vollverdrängung
Schlafplätze  ·  6
Motor  ·  1 x Diesel 165 PS, John Deere 6466AF-00, Lugger Marine Conversion (1985)
Liegeplatz  ·  Seattle, WA USA - Besichtigung nach Vereinbarung

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Kommentare des Maklers:
Diese fähige Yacht wurde ursprünglich als kommerzielles Hochseefahrzeug für den Thunfischfang gebaut. Der massiv gebaute Rumpf und die Deckstruktur, die für diese Arbeit erforderlich sind, haben sich bei der Umrüstung dieses Bootes in eine langstreckentaugliche Expeditionsyacht gut bewährt. Das kommerziell aussehende Äußere verbirgt das Innere, das sehr geschmackvoll mit lackierten Verkleidungen, hochwertiger Farbe, Bodenbelägen, Fliesen, Schränken, Spülen, Geräten und sanitären Einrichtungen ausgestattet ist.

Der Eigentümer, als professioneller Ingenieur, hat viel Gedanken und Know-how in das Design und den Bau der Umrüstung gesteckt. Ein zuverlässiger Lugger Marine / John Deere Hauptmotor ist in einem stehenden Maschinenraum hinter wasserdichten Türen gesichert. Der Motor wird über den Kiel gekühlt und hat einen trockenen Auspuff. Ein Side-Power 24-Volt-Bugstrahlruder ergänzt den Hauptmotor beim Anlegen und Manövrieren. Robuste elektrische Systeme umfassen einen Onan 7,5 kW Generator, eine massive 12-Volt-Hausbatteriebank (mit großen 2-Volt-Trojan-Zellen) und einen Outback Wechselrichter/Ladegerät. Das Heizsystem ist dreifach und dreizonenbasiert auf einem Hurricane-Diesel-Hydronik-Kessel, einem elektrischen Kessel und einer Wärmetauscherheizung des Motors.

Die Unterkünfte auf dem unteren Deck umfassen eine Master-Kabine über die gesamte Breite mit eigenem maritimen WC-Bereich. Dieser Raum ist schön gestaltet und verfügt über eine Badewanne und eine Dusche in einer gefliesten Umkleide sowie ein schön gebautes Waschbecken und einen Waschtisch. Eine vordere Gästekabine mit angrenzendem Bürobereich und maritimem WC-Bereich mit Dusche befindet sich vor dem Maschinenraum.

Das Hauptdeck ist offen und hell mit schönen Details für das Leben an Bord, wie einem kommerziellen Viking-Herd mit passender Dunstabzugshaube, Isotherm-Kühlung mit einem separaten Tiefkühler, einem großen Vorbereitungsbereich in der Kombüse mit Spüle und Speisekammer sowie einer stapelbaren Waschmaschine und einem Trockner. Der hintere Salon ist auf einem erhöhten Korkboden eingerichtet, um Geräusche über der unteren Master-Suite zu isolieren - ein weiteres durchdachtes Ingenieurelement.

Dies wäre ein ausgezeichnetes Liveaboard-Boot - aber warum dort aufhören? Es wurde entworfen und gebaut, um lange Strecken in Komfort und Sicherheit zu kreuzen.

Sie werden den Haken an 1.200 Fuß schwerem Kabel und Kette für die Sicherheit setzen. Die kommerzielle Kranstruktur kann problemlos das Beiboot und andere schwere Lasten (wie Paletten mit Lebensmitteln und Vorräten, die leicht vom Dock auf das Deck gebracht werden können) handhaben. Als in den USA gebauter Rumpf ist dieses Schiff auch von den Einschränkungen des Jones Act befreit, um den Einsatz in kommerziellen Charteroperationen zu ermöglichen.

Es wäre unmöglich, ein ähnliches Schiff mit all diesen Funktionen zum heutigen Preis dieser Yacht umzurüsten, und es wäre eine Herausforderung, ein ebenso fähiges zu finden. Dieses hier ist schlüsselfertig und bereit für die Reise. Kontaktieren Sie mich noch heute, um Ihre persönliche Besichtigung dieses herausragenden Schiffes zu planen.