Hatteras 65 Long Range Cruiser

Selten kommt ein großer stabilisierter Hatteras LRC auf den Markt. 1 von nur 13 gebauten, ist dieser 65 ein schönes Beispiel für einen Langstrecken-Kreuzer mit dem Erbe eines Hatteras und der Fähigkeit, lange Strecken zu fahren, während er mit den Detroit 6-71 Naturals, die 225 PS liefern, bei 7,5-8 Knoten cruiset und eine Reichweite von 2300 Seemeilen hat.

Ein massiv gebauter Kreuzer, der Komfort und Sicherheit auf ein neues Niveau hebt. Das geräumige Interieur mit vier Kabinen verfügt über ein vollständig geschlossenes Steuerhaus, eine extravagante Eignersuite mit privatem Salonzugang und einen vollflächigen begehbaren Maschinenraum. Die portugiesische Brücke schützt vor aufkommenden Wellen. Das geschlossene Achterdeck überblickt ein kleines Cockpit, das perfekt zum Entspannen in der Sonne, Angeln oder für das Handling von Leinen geeignet ist.

Dieser 65 LRC wurde vor über 25 Jahren auf eigenem Kiel nach Europa gebracht, wo der vorherige Besitzer viele Jahre Freude daran hatte. Die aktuellen Besitzer kauften das Boot in Frankreich und ließen es in die USA verschiffen. Ein Beweis für den Ruf eines Hatteras 65 LRC.

An Bord sind alle Handbücher, Schaltpläne und Schiffszeichnungen von Hatteras Yachts aus der Bauzeit.

UNTERKÜNFTE:

Beginnend achtern der Heckklappe ermöglicht eine Fiberglas-Schwimmplattform ein einfaches Einsteigen in das Schiff von einem Tender oder einem schwimmenden Dock. Eine Heckklapptür mit Tor ermöglicht den Zugang zum Cockpit-Stauram und zu den Dockingkontrollen. Nach 3 Stufen nach oben und nach vorne gelangt man zu einem Leinenhandling-Deck, und eine mit Reißverschluss versehene Klappe im Eisenglas ermöglicht den Zugang zum weichen, geschlossenen und überdachten Achterdeck. Das Achterdeck kann mit Flügeltüren "geöffnet" werden, mit aufrollbaren Eisenglasvorhängen achtern und seitlichen Fenstern, die sich zum Öffnen schieben lassen. Dieser Bereich ist besonders angenehm für entspanntes und zwangloses Essen für bis zu 10 Personen, während man die Aussicht auf das malerische Paradies genießt, zu dem Ihre Reise Sie geführt hat.

Doppeltürige Türen führen nach vorne in den Hauptsalon. Auf der Steuerbordseite führt eine Treppe hinunter zur privaten Masterkabine, die über ein zentrales Queensize-Bett, ein großes Bad mit eigenem Dusch- und Badewannenbereich, zwei große, mit Zedernholz ausgekleidete Kleiderschränke und zwei Kommoden verfügt. Die Masterkabine ist durch den vollflächigen, begehbaren Maschinenraum, der sich vor der Kabine befindet, von den Gästeunterkünften getrennt und privat. Eine gestapelte Waschmaschine und ein Trockner befinden sich im Wäschezentrum im Schrank zwischen der Kabine und dem Maschinenraum.

Zurück zum Salon, zwei bequeme Stühle befinden sich auf der Steuerbordseite und das Unterhaltungszentrum ist ganz vorne. Achtern steht ein antikes Schreibtisch. Entlang der Steuerbordseite befindet sich eine große Sitzbank mit Stauraum unter den Kissen. Direkt vor der Sitzbank befindet sich eine Trennwand mit einem Durchgang zur Kombüse, die vom Salon abgetrennt ist. Die Kombüse, die zum Salon offen ist, ermöglicht zwangloses Essen und eine offene, freundliche und einladende Umgebung für den Koch, die Gäste und die Crew. Gegenüber der Kombüse auf der Steuerbordseite befindet sich ein hoher und großer Vorratsschrank und eine Bar mit einem großen Stauraum und einer Granitarbeitsplatte. Vorne befindet sich das Steuerhaus mit einem zentralen Steuerstand, einer langen gepolsterten Bank für den Kapitän und die Crew, Steuerbord- und Backbordtüren, einer Treppe zur Flybridge und einer Treppe, die zu den vorderen Gästekabinen führt.

Ganz vorne und direkt hinter dem Ankerfach befindet sich die 3. Gästekabine/Crewquartier mit großen Über/Unter-Betten, einem eigenen Bad mit Dusche, einer Teak-Kommode und zwei Kleiderschränken. Ein Gang führt achtern zu den VIP- und der zweiten Gästekabine. Beide Kabinen haben übereinstimmende Einzelbetten und guten Stauraum für Kleidung. Die Backbord-Gästekabine (VIP) hat einen privaten Zugang zum geräumigen Gästebad und zur Dusche, einen großen, mit Zedernholz ausgekleideten Kleiderschrank und Stauraum unter jedem Bett. Dieses Bad wird mit der Steuerbord-Gästekabine über eine Tür geteilt, die vom Gang aus führt.

Die Flybridge ist über eine Teakleiter zugänglich, die vom Steuerhaus nach oben führt. Ein maßgefertigtes Dach schützt die zentrale Steuerstation und die Gästesitze vor dem Wetter. Das große Bootdeck folgt achtern der überdachten Flybridge mit einem Davit für das Beiboot.

KOMBÜSE: Die große U-förmige Kombüse befindet sich auf der Hauptetage zwischen dem Steuerhaus und dem Salon. Die Kombüse bietet hervorragende Möglichkeiten zur Essenszubereitung und Stauraum, die den Koch an Bord erfreuen werden. Ein Durchgang in der Trennwand, der achtern zeigt, hält den Koch in Kontakt mit den Personen an Bord.

Granitarbeitsplatten mit Teakleisten

Vordere Granitrückwand

In der Arbeitsplatte integrierte Stauraum mit Granitabdeckungen

Ein großes Edelstahlspülbecken mit Wasserhahn und Sprüher

Seifenspender

GE Profile Mikrowelle Edelstahlofen

Whirlpool Edelstahl-Seitenkühlschrank mit unterem Gefrierfach

Insta-Cook Induktionsherd mit Heizkörpern, die durch Granit verborgen sind

Miele Geschirrspüler

Ausreichend Stauraumschubladen und -schränke

Vorratsraum im Gang zum Salon

Bar gegenüber der Kombüse mit einer großen Granitplatte und Teakleisten

Edelstahlspülbecken

Ausreichend Stauraum

Schrank für Tassen an der vorderen Trennwand mit Flaschenhalter darunter

ELEKTRIK: Die Hauptstromverteiler und Leistungssteuerungen befinden sich im Steuerhaus. Andere elektrische Schaltkästen und Batterieschalter befinden sich in den Maschinenräumen.

12-Volt- und 24-Volt-Gleichstrom, 32-Volt-Strom wird in 24-Volt umgewandelt

120-Volt- und 240-Volt-Wechselstrom

Stromverteilungsanlagen mit Sicherungen

(2) Onan 20 kW Generatoren mit Schallschutz, Steuerbord neu 2015

Victron Wechselrichter wandelt 48-Volt-Strom in 220-Volt-Wechselstrom um

50-Ampere Landstromkabel

Gestapelte Waschmaschine und Trockner im Gangschrank

Solarmodule über dem Flybridge-Dach, 3000 Watt

30-Gallonen elektrischer Warmwasserbereiter

Victron Energie-Steuerung im Steuerhaus

Vizio Flachbildfernseher im Salon

Steuerhaus-Windschutzscheibenwischer

Doppelte Trompeten-Luftdruckhörner

Cruise Air Marine-Wärmepumpen-Klimaanlage und Heizung im gesamten Boot

Farblich kodierte elektrische Verkabelung

Instrumente im Steuerhaus für alle Kraftstoff-, Wasser- und Abwassertanks

HEM Wasseraufbereiter im Maschinenraum

ELEKTRONIK:

Steuerhaus

Ritche Powerdamp Kompass im Edelstahl-Binnacle

Nobel Tec Computer mit vollem Navigationssystem mit Dell-Display am Steuerstand im Steuerhaus

Furuno GPS NAV GP-20

Standard Horizon Explorer VHF-Radio mit DSC

Raytheon Autopilot

B&G Hydra 2 Anzeigen für Wind, Geschwindigkeit, Tiefe und Log (inop)

Ray-Line Fernbedienung für Scheinwerfer (inop)

Hatteras Warnlichttafel

Naiad Roll-Stabilisatorsteuerung

Flybridge

Ritchie Powerdamp Kompass im Edelstahl-Binnacle

B&G Hydra 2 Anzeige für NAV, Wind und Geschwindigkeit

Ray-Line Fernbedienung für Scheinwerfer

Hatteras Warnlichttafel

Naiad Roll-Stabilisatorsteuerung

MECHANIK:

Der begehbare Maschinenraum ermöglicht einfachen Zugang zu allen Seiten der Hauptmotoren und Getriebe für eine einfache Wartung und Instandhaltung.

Detroit Diesel 6-71 Naturals mit 225 PS, frisches Wasser gekühlt

ZF Marine-Getriebe mit Edelstahlwellen

Motorinstrumentierung an beiden Steuerständen; RPM, Volt, Wassertemperatur, Öldruck, Antriebsdruck

Floscan digitale RPM- und Kraftstoffinformationsanzeigen am Steuerstand im Steuerhaus

Motorraum-Motorinstrumentierung über jedem Motor

Racor Primärkraftstofffilter

Hynautic hydraulische Steuersysteme für beide Steuerstände

Steuerrad im Destroyer-Stil an beiden Steuerständen

Hydraulische Gas- und Motorsteuerungen

Feuerlöschsystem im Maschinenraum

Glendinning Motorensynchronisatoren

Naiad Roll-Stabilisatoren mit Steuerungen an beiden Steuerständen

Zusätzliches Set von Propellern und Wellen

Propeller wurden ausgewuchtet und abgestimmt, mit Prop-Speed lackiert

DECK UND HARDWARE:

Der Rumpf hat über 27.000 Dollar an Reparaturen, einschließlich Kupferbottomfarbe

Fiberglas-Bugpulpit mit Teakinlay

Einzelne Edelstahl-Ankerrolle

Überdimensionierter Mantus-Hauptanker mit Kette und Seil

Sekundärer Danforth-Anker am Bug

Galley Maid elektrischer Ankerwinde mit Fußsteuerung

Backbord- und Steuerbord-Bugstauraum

Edelstahl-Buggeländer

Edelstahl-Stützen mit Teakgeländern und beschichteten Lifelines

Backbord- und Steuerbord-Einstiegstüren

Marquip-Einstiegstufen

Maßgefertigter achterer Einstiegsgang

Portugiesische Brücke mit Steuerbordtür und Teak-Kapellen

Backbord- und Steuerbord-Steuerhaustüren

Backbord- und Steuerbord-Seitendecküberhang

Backbord- und Steuerbord-Teakflügeltüren

Achterdeck mit Teak-Tisch und Stühlen, Schrank auf der Backbordseite und Stauraum mit Kissen auf der Steuerbordseite

Achterdeck mit Teak- und Holly-Bodenbelag

Vollständig geschlossenes Achterdeck mit Hartdach und blauer Sunbrella/Eisenglas-Umrandung

Cockpit mit Heckklapptür und Schwimmplattform

Cockpit-Motorsteuerungen für einfaches Rückwärtsdocken

Cockpit-Sonnenschutz mit Edelstahlstützen

Cockpit-Stauräume und Lazarette

Flybridge-Dinghy-Davit mit Fernsteuerung

Flybridge-Edelstahlgeländer

Maßgefertigte Aluminiumstützen für das Bimini-Dach, das Solarmodule über dem Dach hält

MAKLERKOMMENTARE:

Ein sehr schöner und gut gepflegter klassischer 65 LRC, der Sie sicher und komfortabel überall hin bringt. Dieser wird nicht lange verfügbar sein!

Einfach zu sehen in New Bern, NC mit Jet-Service von American Airlines über Charlotte, NC