Tartan 37

Kaia ist eine Tartan 37 Sloop, entworfen von Sparkman & Stephens, einer klassischen Kreuzyacht, die für ihre solide Bauweise, ansprechenden Proportionen und gute Leistung bekannt ist und ein ausgewogenes und angenehmes Segelerlebnis bietet.

Die Tartan 37 gilt als eine der klassischen Kreuzyachten von heute. Sie wurde 1976 eingeführt und ursprünglich als Boot konzipiert, das sowohl als Racer als auch als Cruiser verkauft werden konnte; es war der flachgehende Centerboard-Cruiser, der durchstartete.

Nach allen Maßstäben der Leistungsbewertungen war die Tartan 37 für ein Boot dieser Klasse alles andere als enttäuschend. Sie ist ziemlich stabil mit hervorragenden Leistungen bei Wind und bei achterlichem Wind.

Das Boot wurde sehr beliebt für Clubrennen sowie für Küstensegeln, wobei viele in Florida und den Bahamas landeten. Schnelle und komfortable 24-Stunden-Fahrten wurden von vielen Besitzern genossen.

Maße

Geschwindigkeit & Distanz

Kreuzgeschwindigkeit: 7kn

Maximalgeschwindigkeit: 8kn

Abmessungen

Nominale Länge: 37ft

Gesamtlänge: 37.23ft

Maximale Brückenhöhe: 52ft

Breite: 12ft

Min. Tiefgang 4.17'

Max. Tiefgang 7.67' 

Tanks

Frischwassertanks: 80 Gallonen mit 2 × 40 gal

Tanks: 1 × 50 gal

Holding Tanks: Nature’s Head Komposttoilette

Antrieb

Motorenmarke: Beta Marine 35 PS

Modell des Motors: BV1305

Beta Marine BV1305 mit 35 PS bei 3.600 U/min bewertet

Gesamtleistung: 35 PS

Motorstunden: 1500

Motorart: Innenbordmotor

Kraftstoffart: Diesel

Segelbereich: I = 47.00 ft - Dies ist der Abstand zwischen der Oberkante des Vorstags und dem Vorschiff

laut Hersteller.

J = 16.00 ft - Dies ist der Abstand vom Vorstag-Kettenblatt bis zum Mast laut

Hersteller.

P= 41.50 ft - Dies ist der Abstand vom Baum bis zur Oberkante des Mastes laut

Hersteller.

E= 12.00 ft - Dies ist die Länge des Baums laut Hersteller.

Rigging

Anodisierte extrudierte Aluminium-Mast und -Baum

Winden: Lewmar # 16 selbsttailing Winde auf der Steuerbordseite und eine Lewmar Ein-Gang #8

Winde auf der Backbordseite des Kabinenkoffers.

Zwei Lewmar #44 selbsttailing Winden auf den Backbord- und Steuerbordseiten des

Cockpits

Unterkünfte

Kaia hat 7 Kojen, darunter eine Doppelkoje im vorderen V-Bereich, eine doppelte Sitzbank auf der Backbordseite und zwei Kojen auf der Steuerbordseite sowie eine Achterkoje, die ein oder zwei Personen schlafen kann.

Mechanische Ausrüstung

Diese Tartan 37' hat einen neueren Beta Marine 35 PS Diesel-Motor, der sich in einem hervorragenden Zustand befindet.

D.C. Spannungssystem: 12 Volt System:

Zwei neue (2024) Gruppe 24 Blei-Säure-Batterien unter dem Quartierbett und eine Gruppe 31 Blei-Säure-Batterie unter der Backbord-Sitzbank für Motorstart und Hausstrom.

Ladesystem: Generator, Landstrom-Ladegerät und Solar.

30 Amp - 120 Volt System

Zwei Kidde ABC-zertifizierte Feuerlöscher

Bilgepumpe: Eine 12V-Pumpe im zentralen Bilgenbereich und eine Membran-Handpumpe im

Cockpit.

Küchenausstattung

Zweiflammiger Origo 6000 Alkoholkocher mit Backofen, Doppelspüle mit Druckwasser, elektrischer Kühlschrank, reichlich Schränke und Stauraum

Deck- und Rumpfausrüstung

Voll ausgestattet für das Segeln mit gut gewarteten Lewmar-Winden, die alle Leinen nach hinten ins Cockpit führen, Rollfock mit Leinen, die zurück ins Cockpit führen, Hauptsegel mit allen Leinen, die zurück ins Cockpit führen, vorderer V-Bereich-Luke auf dem Deck und Mittelschiffsluke im Hauptkabine, Edelstahl-Dorade, Edelstahlfenster mit Fliegengittern, Aluminium-Sicherheitsleiste für Sicherheit und einfache Wartung, Einstiegstreppe usw. 

Neue Maxwell 1500 Windless

Ein 35lb CQR, montiert an der Ankerrolle am Bug mit 150 Fuß neuer Kette (2024). Eine sekundäre 25 lb CQR befindet sich im Lazarett. 

Navigationssysteme

> Neuer B&G V-9 Vulcan Kartenplotter 

> Neuer B&G 24-Meilen-Radar, integriert mit dem Kartenplotter

> Neues B&G V-50 Marinefunkgerät an der Navigationsstation

> Neues B&G HH150 Handfunkgerät

> Neuer B&G Triton 2 Echolot und Geschwindigkeitsanzeige, montiert an der Wand

Neues Beiboot und Motor (2024): West Marine RIB Modell MX-260/0 RIB und 3,5 PS Mercury-Motor