Whiticar Flybridge Convertible

Unterkünfte und Durchgang

Beim Betreten des Salons vom Cockpit aus durch die Tür mit Glasfenster gibt es viel natürliches Licht durch das vordere Deckshaus und die großen Seitenfenster. Ein unterer Steuerstand befindet sich an der Steuerbordseite und auf der Backbordseite ist eine Dinette. Die Dinette hat lederfarbene Vinylkissen in hervorragendem Zustand und einen gut dimensionierten Tisch, der bequem Platz für 4 Personen bietet, mit einer Teakholz-Fiddle-Kante. Der Boden ist mit Laminat-Holzbelag ausgelegt und hat Luken, um auf den Maschinenraum zuzugreifen. Bei Bedarf können die Sitzgelegenheiten und der Tisch der Dinette zusammengeklappt werden, um zusätzlichen Platz zu schaffen. Es gibt eine Klimaanlage am Dock mit einem Cruisair-Gerät mit digitalem Thermostat. Wenn natürliche Belüftung bevorzugt wird, können die Seitenfenster des Deckshauses aufgeschoben werden, das vordere Mittel-Fenster kann geöffnet werden und die Glastür des Salons kann heruntergeklappt werden. Es gibt einen Kleiderstangenlager über der Dinette. Das Hauptstrompanel befindet sich auf der Backbordseite und ein paar Stufen hinunter ist der Zugang zur Toilette auf der Backbordseite. Auf der Steuerbordseite befindet sich der Küchenbereich mit einer Edelstahlspüle, einem 2-flammigen Elektroherd und einer Mica-Arbeitsplatte mit Stauraum dahinter und darunter. Weiter nach vorne zum Bug befindet sich der V-Bett-Bereich, der schön mit Teakholz verziert ist, mit Schubladen- und Schrankstauraum unter den Betten und einer großen Überkopfdecksluke mit Fliegengitter. Die Betten sind über 6'5' lang. Auf beiden Seiten befinden sich Regale und vorne gibt es Leselampen. Natürliches Licht durch die Seitenfenster des Trunkkabinen. Der Laminat-Holzboden erstreckt sich durch das Unterdeck.

Küche

• Helle gelbe Mica-Arbeitsplatte mit Teak-Spill-Railing und vorderer sowie hinterer Spritzschutz.
• Rechteckiges Edelstahlspülbecken mit Warm- und Kaltwasserhähnen
• Zweiflammiger elektrischer Glaskochfeld (neu) mit Edelstahlabdeckung
• Stauraum mit Schiebetürzugang hinter der Arbeitsplatte
• Schubladen- und Schrankstauraum unter der Arbeitsplatte
• GFI 110V Steckdose

Elektronik

• Uniden Vhf Radio, UM7256
• Datamarine digitale Tiefe
• Garmin 7612 Touchscreen GPS/Kartenplotter/Tiefensonde
• Danforth Magnetkompass

Unteres Steuerstand:

• Garmin 7608 GPS/KARTE
• Uniden Vhf Radio, UM7256

Bluetooth Stereoeinheit/Verstärker befindet sich unter dem unteren Steuerstand mit Lautsprecherwahl-Schalter, Polyplanar 6 x 9 Lautsprecher auf der Brücke im Schrank unter dem Steuerstand, plus ein Paar neue Polyplanar Lautsprecher im Salon

Rumpf- und Deckausrüstung

Das Eagles Nest wurde 2005 mit einem vollständigen Anstrich gemeldet und zeigt sich auch heute noch gut. Im April 2024 erhielt sie Antifouling, neue Cutlass-Lager, abgestimmte Propeller, wurden die Zinks am Heck und an der Welle ersetzt sowie eine allgemeine Überprüfung der Bilgen durchgeführt und einige Seacock-Ventile erneuert. Sie hat einen weißen Rumpf mit blauer Unterwasserfarbe (SeaHawk Cukote) und einem roten Bootsstreifen. Im Juni 2025 wurde das Antifouling erneuert. Der Rumpf hat V-Stützen mit einem Kiel geschützten 4-Blatt-Propellern und großen Trimmbretten. Die Chine hat eine durchgehende Reling. Eine klassische Whiticar-Form mit allmählich ansteigendem Bug und etwas Tumblehome am Heck sowie den ikonischen Deckshausfenstern.

• Bugpulpit mit Edelstahl-Bugreling
• Galley Maid 12v Ankerwinde
• Plough-Anker mit Kettenführung und Nylonleine
• Das vordere Trunkdeckshaus hat oben Holz-Sicherheitsgriffe
• Drei Scheibenwischer
• Vorne öffnendes Deckshausfenster, kürzlich wurden die drei vorderen Fenster ausgeschnitten, gereinigt und mit einer neuen oberen Klavier-Scharnier am öffnenden Mittelteil abgedichtet
• Schiebetüren an den Salon-Seitenfenstern
• Öffnende Decksluke, Bomar?, mit Bildschirm im Trunkraum über dem V-Bett
• Bimini-Top
• Doppelte Trompeten-Elektrohorn
• Schiffsglocke
• Teakleiter zur Flybridge mit Edelstahl-Griffen durch die Öffnung mit Lukendeckel
• Teak-Lederstuhl mit Kissen auf der Flybridge
• FRP Pompanette-Gaststuhl mit Kissen auf der Flybridge
• Edelstahl-Steuerrad mit Geschwindigkeitsknopf
• Morse-Steuerungen und zusätzliche Einzelhebel für Trolling-Ventile am Flybridge-Steuerstand
• Steuerbord-Getränkehalter neben dem Flybridge-Steuerstand
• Der untere Steuerstand hat einen Barhocker-Steuerstuhl mit Fußstütze
• 6-Speichen Teak-Clipper-Steuerrad
• Salzwasser-Waschplatz im Cockpit
• Frischwasseranschluss am Dock
• Fahr- und Ankerlichter
• Cockpit-Fliegengitter

Angelgeräte

• Lee an der Bordwand montierte Ausleger
• Zwei Scopinich weiße Leiter-Rückenlehnen-Sailfish-Stühle im Cockpit
• Vier bündig montierte Rutenhalter in den Bordwänden
• Vier Rutenhalter an der hinteren Flybridge-Geländer
• Shimano Teaser-Rollen am Flybridge-Geländer
• Hängende Rutenlagerung in der Kabine über der Dinette
• Gaff- und/oder Bürstenlagerungsschränke auf beiden Seiten des Cockpits unter den Bordwänden
• Teak-Cockpitstufe

Elektrisch und Mechanisch

• 50-Amp Landstromkabel mit Sicherungsautomat
• Zwei Starterbatterien in Boxen mit radialen Abschalt-Schaltern und Parallel-Schalter (Batterie gewechselt am 2/2025)
• Promariner 30-Amp 12V Batterieladegerät (neu)
• 12V / 110V DC- und AC-Stromsystem, Hauptstrompanel im Salon
• Batteriespannungsmesser am Strompanel sowie eingehende Ampere- und Spannungsmesser
• 110V Steckdosen überall, GFI-Steckdosen im Bad und in der Kombüse
• Warmwasserbereiter
• Raritan Crown elektrische Toilette
• Deckenleuchten mit Leuchtstoffröhren im Deckshaus und 110V Wandleuchten mit Schirmen in den Kabinen
• Maschinenraumlicht und Abluftgebläse
• Drei automatische Bilgenpumpen mit manuellen Schaltern im 12V Unterpanel am unteren Steuerstand

Die Hauptmotoren wurden 1990 von Whiticar installiert und sind Cummins 5,9 ltr BTs mit jeweils 210 PS und haben seit der Installation etwa 688 Betriebsstunden. Sie haben Twin Disc MG 502-1 Getriebe mit Trollingsventilen. Es wird berichtet, dass sie sehr wirtschaftlich sind und möglicherweise nur 10 Gallonen pro Stunde bei angemessener Reisegeschwindigkeit verbrauchen.

• Racor Primärkraftstofffilter
• Tropffreie Wellenlager
• Hauptmotor Rohwasser-Durchlaufventile ersetzt, Juli 2025
• Hynautic Steuerung
• VDO Tachos am unteren Steuerstand sowie Tachos, Öldruck, Kühlmitteltemperaturen, Amperemeter und Stundenmesser am Flybridge-Steuerstand
• Bennett Trimtabs, neu Juli 2025, Steuerumschalter am Flybridge-Steuerstand
• Marco Ölwechselpumpe und System
• Cummins Kühlmittelüberlaufbehälter
• Jabsco Frischwasserpumpe
• Shurflow Aqua King Salzwasser-Waschpumpen mit neuem Durchlauf-Seewasserhahn
• Shurflow zentrale Bilgenpumpe im Maschinenraum
• Fireboy automatische Feuerlöschflasche im Maschinenraum
• Verschiedene tragbare Feuerlöscher
• Cruisair Dockside Umkehrzyklus-Klimaanlage (neue Rohwasserpumpe Nov. 2025)
• Klimaanlagen-Kondensatablauf ist an eine Sumpfbox angeschlossen und wird über Bord gepumpt
• September 2025 hatten die Motoren einen vollständigen Kühlkreislauf-Flüssigkeitsservice und eine Ausrichtung

Brokers Kommentare

Das Eagles Nest ist ein seltenes Angebot und befindet sich in sehr gutem Zustand. Wenn Sie nach einem klassischen, einzigartigen Gefäß suchen, ist dies eines, das es wert ist, in Betracht gezogen zu werden.

Benutzerdefinierter Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Details dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten. Die Motorstunden sind zum Zeitpunkt der ursprünglichen Auflistung angegeben und stellen eine Darstellung dessen dar, was der auflistende Makler vom Eigentümer und/oder der tatsächlichen Ablesung der Motorstundenmesser mitgeteilt wird. Der Makler kann die tatsächlichen Stunden nicht garantieren. Es liegt in der Verantwortung des Käufers und/oder seines Agenten, die Motorstunden sowie alle anderen in der Auflistung angegebenen Angaben zu überprüfen.