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Lord Nelson Victory Tug/Trawler- YANMAR

€121.693 Angebotspreis: US$139.000

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SouthCoast Yacht Sales Inc.

Fairhaven, MA 02719
Fairhaven, MA, 02719
Vereinigte Staaten
+15088034820

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Marke Lord Nelson
Typ Victory Tug/Trawler- YANMAR
Baujahr 1983
Bootszustand Gebraucht
Preis US$139.000
Miteigentumsanteile 1
Bootstyp Motor
Klasse Klassiker (Motor)
Länge 11.28 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Westerly, Rhode Island, Vereinigte Staaten
Länge über alles 11.28 m
Breite 4.09 m
Tiefgang 1.07 m
Max. Durchfahrtshöhe 3.81 m
Motortyp Innenbord
Marke <b>Yanmar Turbo</b>
Motor-Modell 4LHDTE
Treibstoff Diesel
Baujahr 2000
Motor 175 PS
Steuerung Direktantrieb
Motoren - Standort enums.engine-location.center
Propeller 3-Blatt
Material Propeller Bronze
Motorbetriebsstunden 2159
Konstrukteur Jim Bachus
Werft Ocean Eagle Taiwan
Gästekabinen 1
Gäste-Toiletten 1
Sitzplätze 8
Treibstoffstanks 2 x 220 gal
Frischwassertanks 1 x 185 gal
Fäkalientanks 1 x 25 gal
Rumpfform Verdränger

Beschreibung

Dieser Lord Nelson ist ein Langstrecken-Kreuzer mit einem yachtähnlichen Interieur (900 Meilen Reichweite bei 8 Knoten). Ihr Rumpf basiert auf dem traditionellen New England Arbeitsboot. Sie hat hohe Relings, die das gesamte Deck umgeben, um Sicherheit zu gewährleisten. Die Decks sind aus Teakholz und in hervorragendem Zustand. Das erhöhte Steuerhaus ist vollständig geschlossen und bietet Ihnen einen vollständigen 360-Grad-Blick auf den Horizont. Die Kombüse befindet sich auf der Steuerbordseite mit einem geräumigen Hauptsalon achtern. Vorne verfügt die Kabine über ein Doppelbett mit einem separaten WC und einer Duschkabine. Es gibt viel Stauraum und Platz. Das Schiff wurde 1998 mit einem YANMAR Turbo-Diesel, der mit Frischwasser gekühlt wird, umgerüstet und ist gut ausgestattet mit allen aktualisierten Elektronik. Duale AQUA Marine Klimaanlagen/Heizgeräte. Sie ist ein wunderschöner Boot und wurde von ihrem aktuellen Besitzer gut gepflegt und geliebt. Das Interieur ist gut gepflegt und sehr sauber. Viele interessante Messing- und Bronze-Ausstattungen. Skeg-geschütztes Antriebssystem. Die Wasserversorgung kann arrangiert werden. BUGSCHRAUBE.


Großer Kreuzer, Wohnboot oder Gunkholer. Bietet Platz für 5 Personen, geteilte WC-Anordnung, vollständige Kombüse, duale Klimaanlage/Heizung, elektrischer Ankerwinde, St. Croix Davits, Pudgy Dinghy und Torqeedo Elektromotor. Originaler Mast und Baum, Raymarine Elektronik einschließlich Farb-Chartplotter/GPS und Radar. Floscan und Autopilot. 2 neue AGM 8-D Batterien, neuer Starter, sehr sparsam im Kraftstoffverbrauch, auch mechanische und Motor-Detail Yanmar 4LH-DTE 170-PS Stunden: 7 Knoten - 1,8 Gallonen/Stunde & 8 Knoten - 2,75 Gallonen/Stunde Getriebe Hurth Modell HBW 50 (2,73:1) Kingston Drucklager Propeller 3-Blatt Bronze 18X22 (rechts) mit Wellenlinien-Schneider Motorsteuerungstafel im Steuerhaus mit Motor- und Getriebeöl-Druckanzeigen, FLOSCAN, DC-Stecker Motorstopp, Scheibenwischersteuerung, Öl- und Wassertemperatur, DC-Volt für Haus- und Startbatterien Tankinhalt 2015 neue Kraftstofftanks 220 Gallonen Wasser 195 Gallonen Abwasser 40 Gallonen Bugstrahlruder Vetus 3kW 50 Serie A/C über dem Waschbecken kühlt den Hauptsalon und die Kombüse A/C-Einheit über dem Kleiderschrank der Kabine SpeedSeal für Rohwasserpumpe Rumpf soda gestrahlt und entlackt und Epoxidbarrierebeschichtung aufgetragen (West System)

Kraftstoffverbrauch-Info: Kreuzfahrt bei 8 Knoten verbraucht 2,5 Gallonen/Stunde. Reichweite über 1200 Meilen bei 7 Knoten

Abmessungen

Hubraum: 20900

Motoren

Gesamtleistung: 175

Reisegeschwindigkeit: 7,5 - 8 Knoten

Maximalgeschwindigkeit: 9 Knoten+

Panzer

Kraftstoff: 220

Frischwasser: 185

Abwasser: 40

Unterkünfte


Dieser Lord Nelson ist ein Langstrecken-Kreuzer mit einem yachtähnlichen Interieur. Grüner Rumpf, weiße Aufbauten. Ihr Rumpf basiert auf dem traditionellen New England Arbeitsboot. Es gibt hohe Relings, die das gesamte Deck umgeben, um die Sicherheit zu gewährleisten. Die Decks sind aus Teakholz. Das erhöhte Steuerhaus ist vollständig geschlossen und bietet Ihnen einen vollständigen 360-Grad-Blick auf den Horizont. Die Kombüse befindet sich auf der Steuerbordseite mit dem geräumigen Hauptsalon achtern. Vorne verfügt die Kabine über ein Doppelbett mit einem separaten WC und einer Duschkabine. Sie wurde seit 1997 vollständig umgerüstet und verfügt über alle modernen Elektronik. Schlafmöglichkeiten für 2 Personen in der vorderen Kabine, 2 im Steuerhaus und 2 im Hauptsalon.

Küche

Die Kombüse ist U-förmig und befindet sich auf der Steuerbordseite. Es gibt viel Stauraum mit Schubladen und Schränken. Es gibt ein doppeltes Edelstahlspülbecken. Manuelle Bilgenpumpe. Magic Chef 4-Brenner-Propangasherd mit Ofen

Sharp Carousel Mikrowelle

2006 SeaFrost Hochleistungs-Kühlschrank mit Gefrierfach

XINTEX S-2A Propan/CNG-Gaswarner

Atlantic Marine Warmwasserbereiter

PAR Modell 36950-2 Serie Elektrische Wassersystempumpe


Elektronik

Panel im Steuerhaus mit Motoröl-Druckanzeige/ Getriebeöl-Druckanzeige/ DC-Voltmeter/ Öltemperatur-/ Wassertemperaturanzeige/ DC-Stecker/ Motorstopp/ Scheibenwischersteuerung. West Marine Messing-Uhr und Barometer. Sony CD/ FM/AM-Player mit Sony-Lautsprechern. Raytheon Radar

Raytheon RL630 GPS/Chartplotter 12 Zoll Farbdisplay.

SeaTalk Autopilot Echolot

ICOM VHF-Funkgerät

8" Ritchie Kompass mit Messinghaube

Cetec Benmar Cruise Keeper 210 Autopilot

112LP GPS-Sensor 2006 Garmin 198C Farb-GPS / Chartplotter / Echolot

Neues Flowscan-System

Elektrisch

110V AC & 12V DC

Duale AQUA-Klimaanlagen

Neue Lifeline AGM-Batterien 2-Haus, 1-Starter (Perko-Steuerschalter in der Kombüse)

Lifelink 1000 Watt Wechselrichter mit Fernbedienung

(2) Landstromkabel

110 Split-Kabel

2 NEUE SHARP FLACHBILDSCHIRM-FERNSEHER

Deck

Es gibt Teakdecks (oben und unten). Der Stapel oben ist tatsächlich ein Stauraum für Propantanks. Es gibt zusätzliche Festmacherleinen in den Lazarettschränken. Es gibt auch 6 zusätzliche Leinen in maßgefertigten Schränken auf der Oberseite. Es gibt Canvasabdeckungen für alle Fenster und Luken. Die Tür zum Achtercockpit hat eine grüne Canvasabdeckung. Vetus Bugstrahlruder.

IDEAL Ankerwinde, 100 Fuß Kette

Flojet 4300 Serie Quad automatische Waschpumpe

(2) Danforth-Anker

(4) Fender

(3) Maßgefertigte Dockboxen auf der oberen Ebene

Neue Beacon 9.6 Beiboot mit Honda 2PS 4-Takt

Grüne Canvasabdeckung für das Beiboot

Manuelle Beiboothebevorrichtung

Bootshaken

Schlauchgriff


Zusätzlich

Es gibt eine vollständige Aufzeichnung aller mechanischen Wartungsarbeiten, die am Boot seit der Umrüstung durchgeführt wurden. Dieses Boot hat ein komplett neues Abgassystem. Es wurde mit einem 4LHDTE Yanmar mit ungefähr 1800 Stunden umgerüstet. Alle Handbücher für die gesamte Elektronik und Instrumentierung sind an Bord des Bootes. Es gibt auch originale Blaupausen des Bootes von James Bachus Yacht Design aus Seattle, Washington. (2) Regel automatische Bilgenpumpe

Lifesling Überboard-Rettungssystem

Olin Leuchtraketen und Waffe

Orion Rauchsignale

Fireboy automatisches Feuerlöschsystem

BALMAR Generator und Regler

EZ Ölwechsel-System für Haupt- und Getriebe

Kahlenber Lufthorn und Luft-/Dampfpfiff

TA Series Luftkompressor und Vakuumpumpe

JABSCO Modell 18590 Serie selbstansaugende Zerkleinerungspumpe

Versteckt im falschen Schornstein befindet sich eine TV-Antenne, ein Luftspeicher für den großartig klingenden Schlepperpfiff und ein fernbedienbares Propangasflaschensystem zur Versorgung der Kombüse. Scuba-Tankregal achtern, schwere offene Tauchleiter, Ankerwinde vom Deck und innen betrieben, Anker verriegelt in der Ankerklüse, Waschplatz vorne. Oben hat es drei große Stauraumschränke, einen Hebekran. Eine kommerzielle Wellenlager-Einheit wurde installiert, während das Schiff umgerüstet wurde.

  • AKTUELLE AUFRÜSTUNGEN


  • 2005
  • 65 lb. Forjord Anker
  • Trawlerlicht (Öl)
  • Antike Schiffslampe (Öl)
  • Kunstwerke (3)
  • Lifesling
  • Sicherheitswurfleine
  • Wellenlinien-Schneider
  • Vorhänge für die Hauptkabine
  • Maßgefertigte 8” Memory-Schaum-Matratze
  • 2-Radio-Lautsprecher im Steuerhaus
  • Standard Horizon Spectrum VHF-Radio installiert
  • Neue Kraftstoffeinfüllleitungen installiert
  • 4- 10X26” Fender und Abdeckungen

  • 2006
  • Bridge Deck Inset Teak-Paneele entfernt und Brückendeck mit Fiberglas versehen
  • Begleitweg neu aufgebaut
  • Neue Decke der Hauptkabine gebaut und installiert
  • 4-ea Decken rot/weiß Halogenlichter installiert
  • Hintere und Steuerhaus-Türen neu aufgebaut
  • 22 neue Fenster und Kanäle in der Hauptkabine und im Steuerhaus installiert
  • 2. RACOR Kraftstofffilter hinzugefügt
  • Neuen Duschboden installiert
  • Duschraum und Toilette gestrichen
  • Alle externen hellen Arbeiten abgezogen und lackiert
  • 4ea 40’- 5/8”-doppelt geflochtene Festmacherleinen
  • Teak-Becherhalter installiert

  • 2007
  • Flowscan Kraftstoffmanagementsystem installiert
  • Link 1000 elektrisches Managementsystem installiert
  • 15’ Tabernakel-Mast, Baum und Spreizer installiert. (Beinhaltet 2-Deck-, Anker- und Schlepplampen, Radarreflektor, 2-Ersatz VHF-Antennen und Motor- und Beiboot-Hebeausrüstung)
  • Teakdeck und vordere Teak-Einsätze neu befestigt und neues Polysulfid installiert
  • Navigators Karte Licht
  • Maßgefertigte SS Heckreling installiert
  • Garhauer SS Davits installiert
  • Maßgefertigte SS Brückendeckreling installiert
  • 300’ 3/8”BBB Ankerkette installiert
  • Garmin GPSMAP 198C Echolot/Kartenplotter und Transducer installiert
  • SeaFrost Hochleistungs-Kühlsystem installiert
  • Externer VHF-Lautsprecher installiert
  • Rumpf soda gestrahlt und abgezogen und Epoxidbarrierebeschichtung aufgetragen (West System)
  • 4-Schichten Unterwasserfarbe aufgetragen
  • 30” SOLAS Orange Wurf-Ring mit Poly-Leine installiert
  • 2- Fiberglas-Deckboxen
  • Zerkleinerungspumpe und neue MSD-Schläuche installiert
  • Maßgefertigtes Bücherregal
  • Maßgefertigte L-förmige Sitzbank installiert
  • Neue Navigationslichter

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.


Ausnahmen: Persönliche Gegenstände und Werkzeuge des Eigentümers.

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