Lord Nelson Victory Tug/Trawler- YANMAR
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SouthCoast Yacht Sales Inc.
Vereinigte Staaten
| Marke | Lord Nelson |
|---|---|
| Typ | Victory Tug/Trawler- YANMAR |
| Baujahr | 1983 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$139.000 |
| Miteigentumsanteile | 1 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Klassiker (Motor) |
| Länge | 11.28 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Westerly, Rhode Island, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 11.28 m |
|---|---|
| Breite | 4.09 m |
| Tiefgang | 1.07 m |
| Max. Durchfahrtshöhe | 3.81 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | <b>Yanmar Turbo</b> |
| Motor-Modell | 4LHDTE |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2000 |
| Motor | 175 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 2159 |
| Konstrukteur | Jim Bachus |
|---|---|
| Werft | Ocean Eagle Taiwan |
| Gästekabinen | 1 |
| Gäste-Toiletten | 1 |
| Sitzplätze | 8 |
| Treibstoffstanks | 2 x 220 gal |
| Frischwassertanks | 1 x 185 gal |
| Fäkalientanks | 1 x 25 gal |
| Rumpfform | Verdränger |
Beschreibung
Dieser Lord Nelson ist ein Langstrecken-Kreuzer mit einem yachtähnlichen Interieur (900 Meilen Reichweite bei 8 Knoten). Ihr Rumpf basiert auf dem traditionellen New England Arbeitsboot. Sie hat hohe Relings, die das gesamte Deck umgeben, um Sicherheit zu gewährleisten. Die Decks sind aus Teakholz und in hervorragendem Zustand. Das erhöhte Steuerhaus ist vollständig geschlossen und bietet Ihnen einen vollständigen 360-Grad-Blick auf den Horizont. Die Kombüse befindet sich auf der Steuerbordseite mit einem geräumigen Hauptsalon achtern. Vorne verfügt die Kabine über ein Doppelbett mit einem separaten WC und einer Duschkabine. Es gibt viel Stauraum und Platz. Das Schiff wurde 1998 mit einem YANMAR Turbo-Diesel, der mit Frischwasser gekühlt wird, umgerüstet und ist gut ausgestattet mit allen aktualisierten Elektronik. Duale AQUA Marine Klimaanlagen/Heizgeräte. Sie ist ein wunderschöner Boot und wurde von ihrem aktuellen Besitzer gut gepflegt und geliebt. Das Interieur ist gut gepflegt und sehr sauber. Viele interessante Messing- und Bronze-Ausstattungen. Skeg-geschütztes Antriebssystem. Die Wasserversorgung kann arrangiert werden. BUGSCHRAUBE.
Großer Kreuzer, Wohnboot oder Gunkholer. Bietet Platz für 5 Personen, geteilte WC-Anordnung, vollständige Kombüse, duale Klimaanlage/Heizung, elektrischer Ankerwinde, St. Croix Davits, Pudgy Dinghy und Torqeedo Elektromotor. Originaler Mast und Baum, Raymarine Elektronik einschließlich Farb-Chartplotter/GPS und Radar. Floscan und Autopilot. 2 neue AGM 8-D Batterien, neuer Starter, sehr sparsam im Kraftstoffverbrauch, auch mechanische und Motor-Detail Yanmar 4LH-DTE 170-PS Stunden: 7 Knoten - 1,8 Gallonen/Stunde & 8 Knoten - 2,75 Gallonen/Stunde Getriebe Hurth Modell HBW 50 (2,73:1) Kingston Drucklager Propeller 3-Blatt Bronze 18X22 (rechts) mit Wellenlinien-Schneider Motorsteuerungstafel im Steuerhaus mit Motor- und Getriebeöl-Druckanzeigen, FLOSCAN, DC-Stecker Motorstopp, Scheibenwischersteuerung, Öl- und Wassertemperatur, DC-Volt für Haus- und Startbatterien Tankinhalt 2015 neue Kraftstofftanks 220 Gallonen Wasser 195 Gallonen Abwasser 40 Gallonen Bugstrahlruder Vetus 3kW 50 Serie A/C über dem Waschbecken kühlt den Hauptsalon und die Kombüse A/C-Einheit über dem Kleiderschrank der Kabine SpeedSeal für Rohwasserpumpe Rumpf soda gestrahlt und entlackt und Epoxidbarrierebeschichtung aufgetragen (West System)
Kraftstoffverbrauch-Info: Kreuzfahrt bei 8 Knoten verbraucht 2,5 Gallonen/Stunde. Reichweite über 1200 Meilen bei 7 Knoten
Abmessungen
Hubraum: 20900
Motoren
Gesamtleistung: 175
Reisegeschwindigkeit: 7,5 - 8 Knoten
Maximalgeschwindigkeit: 9 Knoten+
Panzer
Kraftstoff: 220
Frischwasser: 185
Abwasser: 40
Unterkünfte
Dieser Lord Nelson ist ein Langstrecken-Kreuzer mit einem yachtähnlichen Interieur. Grüner Rumpf, weiße Aufbauten. Ihr Rumpf basiert auf dem traditionellen New England Arbeitsboot. Es gibt hohe Relings, die das gesamte Deck umgeben, um die Sicherheit zu gewährleisten. Die Decks sind aus Teakholz. Das erhöhte Steuerhaus ist vollständig geschlossen und bietet Ihnen einen vollständigen 360-Grad-Blick auf den Horizont. Die Kombüse befindet sich auf der Steuerbordseite mit dem geräumigen Hauptsalon achtern. Vorne verfügt die Kabine über ein Doppelbett mit einem separaten WC und einer Duschkabine. Sie wurde seit 1997 vollständig umgerüstet und verfügt über alle modernen Elektronik. Schlafmöglichkeiten für 2 Personen in der vorderen Kabine, 2 im Steuerhaus und 2 im Hauptsalon.
Küche
Die Kombüse ist U-förmig und befindet sich auf der Steuerbordseite. Es gibt viel Stauraum mit Schubladen und Schränken. Es gibt ein doppeltes Edelstahlspülbecken. Manuelle Bilgenpumpe. Magic Chef 4-Brenner-Propangasherd mit Ofen
Sharp Carousel Mikrowelle
2006 SeaFrost Hochleistungs-Kühlschrank mit Gefrierfach
XINTEX S-2A Propan/CNG-Gaswarner
Atlantic Marine Warmwasserbereiter
PAR Modell 36950-2 Serie Elektrische Wassersystempumpe
Elektronik
Panel im Steuerhaus mit Motoröl-Druckanzeige/ Getriebeöl-Druckanzeige/ DC-Voltmeter/ Öltemperatur-/ Wassertemperaturanzeige/ DC-Stecker/ Motorstopp/ Scheibenwischersteuerung. West Marine Messing-Uhr und Barometer. Sony CD/ FM/AM-Player mit Sony-Lautsprechern. Raytheon Radar
Raytheon RL630 GPS/Chartplotter 12 Zoll Farbdisplay.
SeaTalk Autopilot Echolot
ICOM VHF-Funkgerät
8" Ritchie Kompass mit Messinghaube
Cetec Benmar Cruise Keeper 210 Autopilot
112LP GPS-Sensor 2006 Garmin 198C Farb-GPS / Chartplotter / Echolot
Neues Flowscan-System
Elektrisch
110V AC & 12V DC
Duale AQUA-Klimaanlagen
Neue Lifeline AGM-Batterien 2-Haus, 1-Starter (Perko-Steuerschalter in der Kombüse)
Lifelink 1000 Watt Wechselrichter mit Fernbedienung
(2) Landstromkabel
110 Split-Kabel
2 NEUE SHARP FLACHBILDSCHIRM-FERNSEHER
Deck
Es gibt Teakdecks (oben und unten). Der Stapel oben ist tatsächlich ein Stauraum für Propantanks. Es gibt zusätzliche Festmacherleinen in den Lazarettschränken. Es gibt auch 6 zusätzliche Leinen in maßgefertigten Schränken auf der Oberseite. Es gibt Canvasabdeckungen für alle Fenster und Luken. Die Tür zum Achtercockpit hat eine grüne Canvasabdeckung. Vetus Bugstrahlruder.
IDEAL Ankerwinde, 100 Fuß Kette
Flojet 4300 Serie Quad automatische Waschpumpe
(2) Danforth-Anker
(4) Fender
(3) Maßgefertigte Dockboxen auf der oberen Ebene
Neue Beacon 9.6 Beiboot mit Honda 2PS 4-Takt
Grüne Canvasabdeckung für das Beiboot
Manuelle Beiboothebevorrichtung
Bootshaken
Schlauchgriff
Zusätzlich
Es gibt eine vollständige Aufzeichnung aller mechanischen Wartungsarbeiten, die am Boot seit der Umrüstung durchgeführt wurden. Dieses Boot hat ein komplett neues Abgassystem. Es wurde mit einem 4LHDTE Yanmar mit ungefähr 1800 Stunden umgerüstet. Alle Handbücher für die gesamte Elektronik und Instrumentierung sind an Bord des Bootes. Es gibt auch originale Blaupausen des Bootes von James Bachus Yacht Design aus Seattle, Washington. (2) Regel automatische Bilgenpumpe
Lifesling Überboard-Rettungssystem
Olin Leuchtraketen und Waffe
Orion Rauchsignale
Fireboy automatisches Feuerlöschsystem
BALMAR Generator und Regler
EZ Ölwechsel-System für Haupt- und Getriebe
Kahlenber Lufthorn und Luft-/Dampfpfiff
TA Series Luftkompressor und Vakuumpumpe
JABSCO Modell 18590 Serie selbstansaugende Zerkleinerungspumpe
Versteckt im falschen Schornstein befindet sich eine TV-Antenne, ein Luftspeicher für den großartig klingenden Schlepperpfiff und ein fernbedienbares Propangasflaschensystem zur Versorgung der Kombüse. Scuba-Tankregal achtern, schwere offene Tauchleiter, Ankerwinde vom Deck und innen betrieben, Anker verriegelt in der Ankerklüse, Waschplatz vorne. Oben hat es drei große Stauraumschränke, einen Hebekran. Eine kommerzielle Wellenlager-Einheit wurde installiert, während das Schiff umgerüstet wurde.
- AKTUELLE AUFRÜSTUNGEN
- 2005
- 65 lb. Forjord Anker
- Trawlerlicht (Öl)
- Antike Schiffslampe (Öl)
- Kunstwerke (3)
- Lifesling
- Sicherheitswurfleine
- Wellenlinien-Schneider
- Vorhänge für die Hauptkabine
- Maßgefertigte 8” Memory-Schaum-Matratze
- 2-Radio-Lautsprecher im Steuerhaus
- Standard Horizon Spectrum VHF-Radio installiert
- Neue Kraftstoffeinfüllleitungen installiert
- 4- 10X26” Fender und Abdeckungen
- 2006
- Bridge Deck Inset Teak-Paneele entfernt und Brückendeck mit Fiberglas versehen
- Begleitweg neu aufgebaut
- Neue Decke der Hauptkabine gebaut und installiert
- 4-ea Decken rot/weiß Halogenlichter installiert
- Hintere und Steuerhaus-Türen neu aufgebaut
- 22 neue Fenster und Kanäle in der Hauptkabine und im Steuerhaus installiert
- 2. RACOR Kraftstofffilter hinzugefügt
- Neuen Duschboden installiert
- Duschraum und Toilette gestrichen
- Alle externen hellen Arbeiten abgezogen und lackiert
- 4ea 40’- 5/8”-doppelt geflochtene Festmacherleinen
- Teak-Becherhalter installiert
- 2007
- Flowscan Kraftstoffmanagementsystem installiert
- Link 1000 elektrisches Managementsystem installiert
- 15’ Tabernakel-Mast, Baum und Spreizer installiert. (Beinhaltet 2-Deck-, Anker- und Schlepplampen, Radarreflektor, 2-Ersatz VHF-Antennen und Motor- und Beiboot-Hebeausrüstung)
- Teakdeck und vordere Teak-Einsätze neu befestigt und neues Polysulfid installiert
- Navigators Karte Licht
- Maßgefertigte SS Heckreling installiert
- Garhauer SS Davits installiert
- Maßgefertigte SS Brückendeckreling installiert
- 300’ 3/8”BBB Ankerkette installiert
- Garmin GPSMAP 198C Echolot/Kartenplotter und Transducer installiert
- SeaFrost Hochleistungs-Kühlsystem installiert
- Externer VHF-Lautsprecher installiert
- Rumpf soda gestrahlt und abgezogen und Epoxidbarrierebeschichtung aufgetragen (West System)
- 4-Schichten Unterwasserfarbe aufgetragen
- 30” SOLAS Orange Wurf-Ring mit Poly-Leine installiert
- 2- Fiberglas-Deckboxen
- Zerkleinerungspumpe und neue MSD-Schläuche installiert
- Maßgefertigtes Bücherregal
- Maßgefertigte L-förmige Sitzbank installiert
- Neue Navigationslichter
Haftungsausschluss
Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.
Ausnahmen: Persönliche Gegenstände und Werkzeuge des Eigentümers.
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