Broward Raised Pilothouse

Merkmale

LIQUIDITY ist ein einzigartiger Broward, der einzige, der von Jon Bannenberg gestaltet und angelegt wurde und das erste seiner klassischen Designs in den USA.

3 vollwertige Kabinen plus 3 Crew-Kabinen; hinterer Speisesalon; Caterpillar-Antrieb; 22 Fuß Breite; Multi-Seestabilisatoren.

Layout

Unterdeck beginnend achtern: zwei ensuite Kabinen mit zwei Einzelbetten und eine vollbreite Masterkabine mit getrennten Bädern. Als Nächstes: Maschinenraum, mit drei Crew-Kabinen nach vorne.

Hauptdeck achtern: Schwimmplattform mit Tür zum Stauraum; zwei geschwungene Treppen zum hinteren Deck; verschwindende Schiebetüren zum Innenraum; Speisesalon und Bar; Hauptsalon; Tages-WC; Eingänge an Steuer- und Backbordseite; Stufen an Steuer- und Backbordseite zur Steuerstand; Küche; Treppe hinunter zu den Crewquartieren.

Flybridge und Bootdeck: Erreichbar über Treppen vom Steuerstand.

Unterkünfte

Die Masterkabine befindet sich direkt achtern der Mitte mit getrennten Marmorbädern, die den Lärm aus dem Maschinenraum dämpfen. Die Bäder haben jeweils Badewanne und Dusche. King-Size-Bett an Backbord, umgeben von eingebauten Nachttischen mit Lampen, großer Kommode gegenüber mit 42-Zoll-TV, zwei Kleiderschränken, viel Stauraum, volles Unterhaltungssystem, große Bullaugen mit subtilen Stoffwandverkleidungen, die den hellbeigen Teppich ergänzen.

Gästekabinen

Achtern, an Backbord und Steuerbord, haben zwei Kabinen mit zwei Einzelbetten jeweils ein vollwertiges Bad und Dusche, beleuchteten Schminktisch, Nachttisch, Kleiderschränke, Bullaugen, Stauraum, lackierte Ahornmöbel, goldene Hardware. Eine VIP-Dritt-Gästekabine befindet sich vorne auf dem Hauptdeck mit Queensize-Bett, großen Schiebefenstern (2012), Kleiderschrank, Vogelaugenahornmöbel mit eingebauter Kommode und TV, volles Bad mit Dusche.

Crewquartiere

Vor dem Maschinenraum. Die Kapitänskabine an Steuerbord hat ein Einzelbett, ensuite Bad und Waschbecken. Ein großes Crew-Bad und Dusche befindet sich an Backbord. Stapelwaschmaschine und Trockner an Steuerbord. Kleiderschrank und kleiner Kühlschrank gegenüber. Fünf Stufen nach vorne führen zu zwei identischen Kabinen mit übereinanderliegenden Betten und Kleiderschrank. Ein großer Crew-Lounge mit Esstisch befindet sich im Bug.

Hauptdeck

Das Hauptdeck ist vollständig von einem lackierten Teak-Caprail umgeben. Das hintere Deck ist mit Teak verlegt, 20 Fuß x 12 Fuß, überdacht und offen für eine 180-Grad-Panoramaansicht. Das hintere Deck ist ein großer beliebter Raum zum Entspannen, Beobachten und Unterhalten. Niedrigprofilige achtern Wetterbretter mit Edelstahlgeländer und Eingangstüren. Eingebaute Sitzbänke. Esstisch, Stühle und Liegen. Treppen führen hinunter zur Schwimmplattform und zum großen Stauraum. Tide-rise Treppe führt hinunter zum Dock. Verschwindende Glastüren schieben sich zur Seite, um das hintere Deck weit offen zum Speisesalon zu machen, wenn das Wetter perfekt ist.

Speisen und Hauptsalon

Das Essen für acht Personen findet an dem lackierten runden Tisch statt, der gegenüber einer vollwertigen Bar mit Waschbecken, Kühlschrank, Eisbereiter und hervorragendem Stauraum steht. Die panoramischen Ausblicke setzen sich während des Essens durch die riesigen, im Bannenberg-Stil gestalteten Fenster fort. Ein beeindruckendes Detail ist der lackierte Teak- und Hollunderboden im Speisesalon. Der Hauptsalon befindet sich direkt vorne, brillant beleuchtet durch die Panoramafenster. Komfortabel eingerichtet und mit einem großen TV-Unterhaltungszentrum und großzügigem Stauraum. Die Dekoration ist eine Kombination aus hochglanzlackierten Ahornmöbeln und weißen Verkleidungen mit hellbeigem Teppich und Deckenverkleidung. Ein enorm geräumiges Gefühl.

Tages-WC

Das Tages-WC befindet sich direkt vorne und ist ganz aus Marmor. Drei Stufen führen hinauf zum Steuerstand. Ein Gang führt zur Küche, die Crewtreppe hinunter.

Küche

Die Küche ist fröhlich mit ihren großen Schiebefenstern. Sie ist modern im Stil mit grauen Corian-Arbeitsplatten, weißen Doppelwaschbecken, großem Kühlschrank mit Gefrierfach und Eis- und Wasserspendern. Dünne Levolor-Jalousien, Geschirrspüler, Mikrowellenofen, Pirelli-Bodenbelag und reichlich Stauraum.

Steuerstand

Der Steuerstand hat eine vollständige Ausstattung an gewünschter Ausrüstung für Navigation und Kommunikation. Die Sicht ist ausgezeichnet. Verkleidung und Armaturenbrett sind nicht reflektierendes Grau. Der Boden ist aus lackiertem Teak und Hollunder. Eine Bank aus schwarzem Leder bietet Platz für zwei. Dualhebelsteuerung mit vollständiger Instrumentierung. Neuer Schiffscomputer (2012).

Flybridge und Bootdeck

Die Flybridge und das Bootdeck sind über Treppen vom Steuerstand erreichbar. Geschützt unter einem stabilen, aus Aluminium gefertigten Softtop und einem im Bannenberg-Stil gestalteten Radarbogen. Ein zentriertes Steuerhaus mit gewünschten Fernbedienungen, zwei Besenzoni-Steuerstühlen, Teakdeck und Sitzbänken für zwanzig oder mehr Gäste. In der Mitte befindet sich eine Insel mit Kühlschrank, Waschbecken, Stauraum und Mast für Antennen.

Das geräumige Bootdeck hat zwei elektrische Davits zum Starten und Bergen des Beiboots, einen Edelstahlgrill und zwei Halterungen für Jetskis.

Vordeck

Das Vordeck hatte 2012 das Teak entfernt und fachmännisch durch ein neues Substrat ersetzt, das mit Fiberglas und Awlgripped Weiß bedeckt ist. Liegepolster befinden sich auf dem Kabinenhaus und auf den eingebauten Liegesitzen.

Maschinenraum

Erreichbar über die Crewquartiere. Vollständige Stehhöhe, begehbarer Raum. Ausgezeichneter Zugang zum elektrischen Panel, Hauptmotoren und Generatoren, Luftfiltern, Sieben, Klimaanlage, Luftkompressor, Hydraulik, Werkbank usw. Berichtet über eine Überholung im Jahr 2008 bei 6000 Stunden. Ungefähr 3000 Stunden seitdem.

Elektrik

• (2) 55kw Northern Lights Generatoren. Stunden ca.: Backbord 4900, Steuerbord 5700

• Ausgang: 220 Volt AC, einphasig, 60 Hz

• Generatorstart: 12 VDC

• Motorstart: 24 VDC

• Schiffsservice: 12 und 24 Volt DC; 120 und 240 VAC

• Constavolt

• Stabiline Spannungsregler

• La Marche Batterieladegeräte (12V & 24V, 2012)

• La Marche Isolationstransformator

• Klimaanlage: Aqua Air 20 Tonnen; 10 Luftbehandler (Steuerstand neu 2012, viele andere überholt 2015/2016)

Weitere Maschinen

• Wasseraufbereiter: Offshore Marine, 1000 US Gallonen pro Tag

• Stabilisatoren: Naiad 252 Multi Sea Steuerung (2005) Bugstrahlruder: Naiad 16”, 42 PS (2005)

• Steuerung: Hynautic hydraulisch 2/power assist

• Kraftstoffseparator und Filtration: Racor dual 1000’s an Caterpillars, Racor single 1000’s an Generatoren

• Abwassersystem: Holdingtank mit Deckspumpe und Zerkleinerer

• Frischwassersystem: (2) 220 Volt

• Sonstiges: Wagner “Joy Stick” Steuerung

Kommunikation

• Telefonsystem: Panasonic KXT-70130 Hybrid

• SSB: SEA 222

• VHF: SEA 156 (Steuerstand)

• VHF: ICOM M-80 (Flybridge)

• Intercom: Schiffs-Telefonsystem

• Sat Com: KV

Navigation

• Schiffscomputer (2012)

• Radar: JRC 72 MEILEN, JRC 48 Meilen

• Gyrokompass: C-Plath

• Magnetkompass (2) Danforth 6” (Steuerstand & Flybridge)

• Autopilot: Robertson AP 9-MK3

• Echolot: B&G Tiefe, Geschwindigkeit, Temperatur (Steuerstand)

• Datamarine (Flybridge)

• GPS: Northstar 952X (Steuerstand)

• Trimble Navtrac (Steuerstand)

• Northstar 800X (Flybridge)

Unterhaltungssystem

VIDEO:

• (2) Sony Bravics LCD 42” (Salon und Master)

• (2) Samsung LCD 19” (Backbord und Steuerbord Gäste)

• (1) Panasonic 13” (Crew)

• (1) Mitsubishi 19” (VIP)

DVD:

• (1) Mitsubishi DD 6050 (VIP)

• (2) Sony DVP-NS57P (Backbord und Steuerbord Gäste)

AUDIO:

• (1) ONKYO Breitbandverstärker Blue Ray (Salon und Master)

• (1) Audiovox (Küche)

• (2) Pioneer (Backbord und Steuerbord Gäste)

• (1) Control 4 Mediencontroller (Salon)

• (1) Control 4 Mehrkanalverstärker (Salon)

Küche

• Herd: Frigidaire Professional, 4 Brenner

• Ofen: Frigidaire Professional

• Mikrowelle Kitchen Aid

• Kühlung: Whirlpool Ofen und Unterkühlung

• GE Side by Side (Crew)

• Geschirrspüler: Frigidaire

Sonstiges:

• U-Line Eisbereiter (Flybridge)

• Kenmore Kühlschrank (Salonbar)

• Kitchen Aid Eisbereiter (Salonbar)

Waschküche

• Frigidaire gewerbliche Waschmaschine und Trockner (Crew)

Decksausrüstung

• Ankerwinde: Ideal mit doppeltem Ketten-Gypsy und vertikalem Kappen

• Achtern-Warping-Kappen: (2) ideal (Backbord und Steuerbord, achtern Deck)

• Ankerkette: (2) 450 lbs. Baldr

• Bootskran Davits: (2) Broward Marine 1500 lbs. jeweils

• Zugangstreppen: Marquipt Sea Stairs

Sonstiges:

• (2) Suchscheinwerfer Rayline 7” und 10”

• Sonnenliege 7’ x 12’ (Trunk-Kabine)

• (2) Vordeck-Liegepolster

• Schwimmleiter

• Transom-Dusche

• Landstromanschlüsse mittschiffs und achtern

Sicherheit, Brandbekämpfung und Sicherheitsausrüstung

SICHERHEITSAUSRÜSTUNG

• Kameras: (2) CCTV – Maschinenraum und achtern Deck

• Monitore: (1) Steuerstand

BRANDBEKÄMPFUNGSAUSRÜSTUNG

• Brand-/Hitze-/Rauchmelder im gesamten Schiff

• Feuerlöscher im gesamten Schiff

SICHERHEITSAUSRÜSTUNG

• Rettungsinseln: (2) BFA, 6 und 8 Personen (eine neu 2012)

• Rettungsringe: (2)

• Epirb: 406 mHy

Refit-Geschichte:

Im April 1996 absolvierte LIQUIDITY einen umfangreichen Refit und eine Erweiterung im Werftgelände von Broward Marine. Eine 8-Fuß-Erweiterung wurde hinzugefügt, die das hintere Deck um 4 Fuß verlängert und eine großartige Euro-Stil-Transom mit doppelten Treppen zur großen Wassersportplattform und einem erweiterten Lazarette umfasst.

Berichtet über eine Überholung der Motoren im Jahr 2008 bei 6000 Stunden. Ungefähr 3000 Stunden seitdem.

2015/2016 neuer Salon, Küche & Landhausküche. Eine Kabine wurde für die Erweiterung der Küchensitzplätze entfernt. Alle bis auf eine Klimaanlage wurden überholt. Alle neuen Möbel, Teppich, Deckenverkleidung, Teppich, Schränke, Beleuchtung, Fliesenböden usw. Neue Fernseher in den Schlafzimmern und im Salon. Neuer Weinkühler und Sanitäranlagen. Neue Tischlerarbeiten Treppe zur Küche und Frühstücksbereich. Die Flybridge wurde ebenfalls überarbeitet, indem der Grill entfernt und die Sitzplätze erhöht wurden. Neue Geländer, Sonnenschirme, Kühlschrank und neues Bimini-Top. Ein Kran wurde ersetzt.

Mechanischer Haftungsausschluss

Die Motor- und Generatorstunden sind zum Datum der ursprünglichen Auflistung angegeben und stellen dar, was der auflistende Makler vom Eigentümer und/oder den tatsächlichen Ablesungen der Motorstundenzähler mitgeteilt wird. Der Makler kann die tatsächlichen Stunden nicht garantieren. Es liegt in der Verantwortung des Käufers und/oder seines Vertreters, die Motorstunden, gewährte Garantien oder andere sowie größere Überholungen sowie alle anderen in der Angebotsbroschüre angegebenen Angaben zu überprüfen.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.