Cape Dory 25D

WOW!!! Das werden Sie sagen, wenn Sie dieses Boot sehen. Julia wurde von Kopf bis Fuß komplett renoviert und ist besser als neu. Super glänzendes Äußeres, mit hell lackiertem Teakholz, verchromten Beschlägen einschließlich öffnender Fenster. Unten ist die gesamte Holzarbeit hell fertiggestellt, einschließlich des Teak- und Ahornbodens. Und obendrein wurde der Innenbord-Diesel überholt und hat nur wenige Betriebsstunden, da das Boot seitdem kaum genutzt wurde. Im Gegensatz zu den meisten traditionellen Booten wurde das WC weit nach vorne verlegt, wodurch die Kojen entfallen. Es gibt ein Waschbecken, viel Stauraum und Arbeitsfläche mit zwei Kleiderschränken (nass und trocken). Der WC-Bereich ist gut belüftet mit einem eigenen Hatch und zwei öffnenden Fenstern. Das vordere WC bietet mehr Privatsphäre und Bewegungsfreiheit und öffnet sich zum Hauptsalon, der den größten Wohnbereich und die größte Küche in einem 25-Fuß-Boot bietet. Die Stehhöhe beträgt 5'11". Eine große Doppel-Sitzbank auf der Steuerbordseite, eine Einzel-Sitzbank auf der Backbordseite und eine große Achterkoje bieten Schlafplätze für 4 Personen. Die L-förmige Küche schwenkt nach Backbord, sodass der Koch aus dem Gang heraus ist, aber dennoch nah am Licht und der Belüftung. Neben dem 2-Flammen-Herd, dem Edelstahlspülbecken und der großen isolierten Kühlbox gibt es viele Fächer und Abteile, die praktisch angeordnet sind für einfachen Zugang und organisierten Stauraum. Das Interieur hat die besten Standards der Tischlerarbeit. Der Boden ist aus Teak und Ahorn. Ein Teak-Eßtisch kann zur Seite verstaut werden, bis er benötigt wird. Wie die meisten Cape Dorys ist dies ein Design von Carl Alberg mit einem Vollschwert und einem befestigten Ruder. Aber im Gegensatz zum ursprünglichen Cape Dory 25 ist der Mastkopf-Rigg höher und die Segelfläche größer. Sie ist länger an der Wasserlinie, breiter im Querschnitt und verdrängt zusätzlich 1.120 lbs. Die neue CD25 verhält sich wie ein größeres Boot. Das Blei ist im Rumpf verkapselt, sodass es keine Trennung zwischen Kiel und Rumpf gibt und es nicht anfällig für Grundberührungen ist. Der Rumpf ist eine einteilige, handlaminierte Glasfaserstruktur (nicht geschäumt) und das Deck ist klassisch Cape Dory mit eingegossenem Antirutsch, großzügigem Einsatz von Handläufen und Fußleisten, Aufkantungen und Verkleidungen. Die bronzenen Beschläge wurden durch glänzende, verchromte, rostfreie Selbstwendewinden, Klampen, 6 öffnende Fenster, Klampen usw. ersetzt, was dieses Boot wirklich in seiner Schönheit hervorhebt. Es gibt einen Deckel, einen Ankerraum vorne und das selbstentleerende Cockpit hat zwei Fächer.

So wie Sie es auf den Fotos sehen, befindet sich das Boot in einem beheizten Innenraum, sodass Sie es bequem besichtigen können. Rufen Sie für einen Termin an.

1GM Yanmar Innenborddiesel (überholt) mit 1” bronzenem Welle, 2-blättriger bronzener Propeller und 13 Gallonen Kraftstofftank

Mann Made Tandem-Anhänger mit 2 Ersatzreifen

Großsegel

Furling-Vorsegel

Furlex Rollfurling-Einheit

2 Lewmar 16 verchromte Selbstwendewinden

Verschiedene Windenhebel

Traveler

Innenbord-Genua-Schienen

Außenbord-Genua-Schienen

Lackierter Steuer

Auto-Steuerpilot

12v elektrisches System

LED-Kabinenbeleuchtung

30A Landstrom

Tack Tick kabellose Instrumente

VHF-Marinefunkgerät

Teak über dem Instrumentendisplay im Gang

2 Dodgers (eine weiß & eine beige)

Vorder- und Heckgeländer

Doppelte Lebenslinien

Verchromte Klampen & Klampen

Lackierte Teak-Handläufe

Lackierte Teak-Fußleisten

Lackierte Augenbrauen

Lackierte Luke im Gang

Vordere Luke

6 verchromte SS Öffnungsfenster mit Fliegengittern

Solarventilator

2 Muschelventile

Ankerraum & Ankerrolle

Anker, Leine & Kette

Flagge mit verchromtem Fahnenstock

2-Flammen Kenyon Alkoholkocher mit Schneidebrett

Top-Loading Kühlbox

Groco Marine-WC mit Abwassertank

Waschbecken und Waschplatz im WC

Feuerlöscher

6 werfbare quadratische Sitzkissen

Verschiedene Schwimmwesten

Manuelle Membran-Bilgepumpe

Rule-Bilgepumpe