Riva St Tropez
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Spanien
| Marke | Riva |
|---|---|
| Typ | St Tropez |
| Baujahr | 1984 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €74.500 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Klassiker (Motor) |
| Länge | 9.62 m |
| Treibstoff | Benzin |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Maó, Islas Baleares, Spanien |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 9.52 m |
|---|---|
| Breite | 2.74 m |
| Tiefgang | 0.73 m |
| Trockengewicht | 3100 kg |
| Brutto-Tonnage | 3100 t |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Riva / Crusador / GM |
| Motor-Modell | Riva Thermo Electron |
| Treibstoff | Benzin |
| Baujahr | 1984 |
| Motor | 212 kW |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center-port |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 990 |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Riva / Crusador / GM |
| Motor-Modell | Riva Thermo Electron |
| Treibstoff | Benzin |
| Baujahr | 1984 |
| Motor | 212 kW |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center-starboard |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 990 |
| Verdecke |
|
|---|---|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Konstrukteur | Giorgio Barilani |
|---|---|
| Werft | Riva |
| Gästekabinen | 1 |
| Gäste-Toiletten | 1 |
| Treibstoffstanks | 700 Liter |
| Frischwassertanks | 50 Liter |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
| Rumpfgarantie | Kein |
Beschreibung
1984 Riva St. Tropez – ONE MORE
Zeitloses italienisches Ikone | Vollständig restauriert | Menorca
Mit ihrem unverwechselbaren Stil, aufregenden Leistung und sublime Handhabung repräsentiert die Riva St. Tropez das perfekte Motorboot für diejenigen, die Eleganz, Funktionalität und echtes mediterranes Erbe suchen.
In den 1970er Jahren als modernes Pendant zur legendären Aquarama konzipiert, wurde die St. Tropez entworfen, um das gleiche ikonische Aussehen, Effizienz und Komfort zu bieten – während sie einfacher zu warten, praktischer zu nutzen und besser für Hochsee-Kreuzfahrten geeignet ist. Vollständig aus Fiberglas gebaut, kombiniert sie klassische Riva-Ästhetik mit robuster, funktionaler Konstruktion und einem tiefen V-Rumpf, der perfekt an die mediterranen Bedingungen angepasst ist.
Das Ergebnis ist ein Motorboot, bei dem sportliche, kraftvolle Leistung auf Raffinesse und Komfort trifft – leicht, langlebig, sicher und äußerst lohnend zu fahren.
ONE MORE – Außergewöhnliches Beispiel von 1984
Dieses atemberaubende spätere Modell von 9,62 Metern (31’6”) 1984 Riva St. Tropez, ONE MORE, wurde 2021 professionell in einen neuwertigen Zustand restauriert, einschließlich vollständiger Motorentfernung und -überholung.
Sie wird von zwei Riva Crusader Marine V8 R350 Thermo Electron Benzinmotoren angetrieben, die unter 1.000 Motorstunden aufweisen, gekoppelt mit direktem Wellenantrieb mit Velvet Drive-Getrieben (Übersetzungsverhältnis 1.1). Die Leistungsabgabe ist sanft, sofort und charakteristisch Riva.
Das Steuer verfügt über originale klassische Riva-Instrumentierung, Gas- und Ganghebel, die das authentische Gefühl dieses ikonischen Modells bewahren.
Technik & Elektrik
12V DC-Elektrosystem
Drei wiederaufladbare Batterien, die über beide Motor-Generatoren geladen werden
Geschützte Schaltkreise mit gesicherten Leitungen unter dem Armaturenbrett
Zwei Batterietrennschalter (Bilgepumpen bleiben automatisch)
In-Charge Fernüberwachungssystem (Batteriestatus, Bilge, Temperatur, Eindringen)
Deck & Unterkunft
Unter Deck bietet ONE MORE eine praktische Kabine mit zwei V-förmigen Kojen und einer zentral positionierten elektrisch betriebenen maritimen Toilette, die auch wertvollen Stauraum bietet.
Auf dem Vordeck befindet sich ein spezielles Fach für eine elektrische Ankerwinde, die direkt vom Steuer aus bedient wird und mit einem edelstahl Anker ausgestattet ist. Am Heck verfügt das Boot über einen abnehmbaren Skizug und zwei Kraftstoffeinfüllstutzen. Vier abnehmbare Edelstahlstangen stützen ein vollständiges Canvas-Bimini, das bei Bedarf Schatten bietet, ohne die klaren Linien des Bootes zu beeinträchtigen.
Zustand
ONE MORE hat kürzlich von einer professionellen Rumpflackierung auf einem außergewöhnlichen Standard profitiert und wurde mit elektronischer Zündung aufgerüstet. Sie befindet sich in hervorragendem mechanischen, elektrischen und kosmetischen Zustand, bereit für den sofortigen Einsatz.
Derzeit in einem Lagerhaus in Menorca gelagert, nachdem sie während der Sommersaison genutzt wurde, ist dies eine seltene Gelegenheit, ein klassisches Riva zu erwerben, das echte mediterrane Leistung und Präsenz bietet – zu einem Bruchteil der Kosten vergleichbarer Zwillingsmotor-See-Boote.
Auf den Punkt. Bereit zum Losfahren. Eine wahre Ikone.
Haftungsausschluss
Das Unternehmen präsentiert die Informationen zu diesem Schiff in gutem Glauben
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