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Uniflite 38 Convertible

€48.638 Angebotspreis: US$57.900

Angeboten durch:

South Mountain Yachts

Monarch Beach, CA, 92629
Vereinigte Staaten
+19498022625

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Marke Uniflite
Typ 38 Convertible
Baujahr 1984
Bootszustand Gebraucht
Preis US$57.900
Bootstyp Motor
Klasse Fischerboot (Salzwasser)
Länge 11.58 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Downtown Long Beach, California, Vereinigte Staaten
Länge über alles 11.86 m
Länge an der Wasserlinie 10.06 m
Breite 3.96 m
Min. Tiefgang 1.12 m
Max. Durchfahrtshöhe 3.86 m
Brutto-Tonnage 24000 t
Motortyp Innenbord
Marke Detroit Diesel
Treibstoff Diesel
Baujahr 1984
Steuerung Direktantrieb
Motoren - Standort Backbord
Material Propeller Bronze
Motorbetriebsstunden 230
Motortyp Innenbord
Marke Detroit Diesel
Treibstoff Diesel
Baujahr 1984
Steuerung Direktantrieb
Motoren - Standort Steuerbord
Propeller 3-Blatt
Material Propeller Bronze
Motorbetriebsstunden 230
Zusätzliche Ausstattung
  • Rundgang
Verdecke
  • Bimini Top
Elektrische Ausstattung
  • Landanschluß
  • Generator
Elektronik
  • Echolot
  • Radar
  • Videorekorder
  • Autopilot
  • Kompaß
  • GPS
  • Cockpit Lautsprecher
  • UKW-Funk
Innenausstattung
  • Bilgepumpe elektrisch
  • Mikrowelle
  • Klimaanlage
  • Elektrisches WC
  • Kühlschrank
  • Batterieladegerät
Deckausstattung
  • Cockpitdusche
  • Badeleiter
Gästekabinen 2
Gäste-Toiletten 1
Sitzplätze 14
Treibstoffstanks 400 gal
Frischwassertanks 100 gal
Rumpfform Deep Vee
Ankerwinde Elektrische Ankerwinde

Beschreibung

Diese 38’ Convertible basiert auf dem legendären Uniflite Deep-V-Rumpf, einem Design, das seit langem für seine Stärke, Seetauglichkeit und Zuverlässigkeit auf See geschätzt wird. Produziert während der späteren Post-Blister-Ära von Uniflite, profitiert dieser Rumpf von verbesserten Laminierungspraktiken, die frühere Blasenprobleme angegangen haben, was ihn zu einem weitaus begehrenswerteren Beispiel für heutige Käufer macht.

Uniflite erwarb sich seinen Ruf, indem es Boote schwerer und robuster als die meisten seiner Wettbewerber baute. Diese Rümpfe wurden so konstruiert, dass sie Offshore-Bedingungen mit Zuversicht bewältigen können und bieten:

  • Eine solide, vorhersehbare Fahrt in rauem Wasser

  • Exzellente Spurtreue und Richtungsstabilität

  • Langfristige strukturelle Haltbarkeit

Es ist kein Zufall, dass dieser gleiche Rumpf später von Chris Craft als 382 Commander wieder eingeführt wurde – ein Beweis für die Solidität und Langlebigkeit des ursprünglichen Designs.

Innenraum & Unterkünfte

Die meisten 38 Convertibles wurden mit dem bevorzugten Layout mit zwei Kabinen und einer erhöhten Küche geliefert, was dieses Boot widerspiegelt. Der Salon ist für ein Schiff dieser Größe bemerkenswert geräumig, verstärkt durch umlaufende Fenster, die reichlich natürliches Licht hereinlassen.

Wichtige Innenmerkmale sind:

  • Zwei große private Kabinen

  • Erhöhte Küchenanordnung für einfaches Unterhalten

  • Doppelteingangstoilette mit separater Duschkabine

  • Großzügiger Stauraum im gesamten Boot

Eine Steuerstation auf der linken Seite war eine beliebte Option und ist häufig bei diesem Modell zu finden, was eine komfortable Bedienung bei widrigen Wetterbedingungen oder während nächtlicher Fahrten ermöglicht.

Cockpit, Deck & Flybridge

Als Sportfischer bietet die 38 Convertible ein großes, offenes Cockpit mit Platz für einen Kampfsessel, einer integrierten Fischbox und hervorragendem Arbeitsraum. Breite Seitendecks bieten sicheren Zugang zum Vorschiff.

Die Flybridge ist geräumig und gut angeordnet, mit Bankplätzen vor dem Steuerstand und hervorragenden Sichtlinien sowohl für das Cruisen als auch für das Fischen.

Zusätzliche Merkmale sind:

  • Faltbare Bugpulpit

  • Schwimmplattform

  • Breite, sichere Gehdecks

  • Gut angeordneter und zugänglicher Maschinenraum

  • Beiboot inklusive

Leistung & Fähigkeit

Dieselbetriebene Exemplare fahren typischerweise mit ungefähr 19 Knoten und erreichen etwa 22 Knoten bei Vollgas. Mit ungefähr 400 Gallonen Kraftstoffkapazität bietet die 38 eine praktische Reichweite für Küstenschifffahrt und Offshore-Fischerei.

Fazit:
Diese Post-Blister Uniflite 38 Convertible stellt eine seltene Kombination aus echter Offshore-Konstruktion, komfortablen Kreuzfahrtunterkünften und bewährter Leistung dar. Für Käufer, die Wert auf Rumpfintegrität, Fahrqualität und langfristiges Eigentum legen, bleibt dieses klassische Convertible eines der respektiertesten Boote ihrer Klasse.









Umfrage / Käuferbildungshinweis

Post-Blister-Uniflite-Rumpf, was bedeutet, dass es gebaut wurde, nachdem Uniflite die Blasenprobleme, die bei einigen früheren Produktionsbooten auftraten, behoben hatte. Spätere Rümpfe profitierten von verbesserten Laminierungspraktiken, weshalb sachkundige Käufer und Gutachter Post-Blister-Uniflites im Allgemeinen positiver bewerten. Wie bei jedem Schiff dieses Alters wird immer noch eine vollständige marine Untersuchung empfohlen, aber dies ist aus konstruktiver Sicht die bevorzugte Ära dieses Rumpfes.

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