Custom Serodino Dinner Boat

Pilothaus

Der große Steuerstand von Kapitän JP III verfügt über Türen auf der Backbord- und Steuerbordseite zu den Steuerungen der Wing Bridge auf beiden Seiten. An den Steuerstand ist ein Büro angeschlossen, das über den Steuerstand oder durch eine Seitentür auf der Steuerbordseite zugänglich ist. Das Büro hat eine hintere Tür, die zu einem kleinen, privaten Außenbereich führt. Der vordere Teil des Steuerstands hat eine Dur-therm-Dachklimaanlage, die sowohl Heizung als auch Kühlung bietet. Der Bürobereich verfügt über ein Whirlpool-Klimagerät. Der Steuerstand bietet eine hervorragende Sicht, und Reflexionen waren kein Problem.

Brückenanlagen

• Die Steuerung erfolgt elektrisch über Hydraulik, und Joysticks steuern die Ruderbewegung. Es gibt zwei Steuersticks im Steuerhaus, die links oder rechts verwendet werden können, wenn man sitzt.
• Es gibt einen Wagner-Ruderwinkelanzeiger, der an der Steuerstation montiert ist.
• Die Motorsteuerungen sind Schrader-Balg-Luftsteuerungen.
• Es gibt zwei Radarsysteme. Raymarine RL80C 72 Meilen 4 Fuß offene Antenne mit Karten und Raytheon R40 48 Meilen Dome-Radar.
• Furuno FVC-667 Tiefenrekorder.
• Ritchie elektronischer Magnetkompass.
• Rivertronics Schwungmeter.
• Murphy Hochbilge Rauch- und Wärmealarmtafel.
• Davis Wetterzauber Anemometer.
• Peavey PA-System PZS 140 RA mit vollständiger Abdeckung des Schiffes. Es hat die Möglichkeit, Bereiche bei Bedarf zu isolieren.
• Das gesamte Schiff ist durch Bewegungsmelder geschützt, die mit einem lokalen Alarm verbunden werden können, der an einen Wähler angeschlossen werden könnte.

Back Office

• (13) Infrarotkameras, die Passagierbereiche und Bars abdecken
• Das Backoffice wird für die Fotoverarbeitung und die Speicherung von Schiffsdateien genutzt. Fotoausrüstung ist enthalten.

Aufzug / Behindertenzugang

Alle drei Decks sind mit einem 6-Personen-Aufzug erreichbar. Der Aufzug, zusammen mit behindertengerechten Toiletten auf allen Decks, macht dieses Schiff sehr gut geeignet, um behinderten Passagieren zu dienen.

Essen

Capt. JP III verfügt über 3 Speiseebenen, die geschmackvoll mit Teppich und stapelbaren Bankettstühlen in gutem Zustand dekoriert sind. Alle rechteckigen Tische haben eine Breite von 30 Zoll und klappbare Beine. Die runden Tische haben einen Durchmesser von 48 Zoll und klappbare Beine. Das Hauptdeck und ein weiteres Deck verfügen über Bedienstationen mit Handwaschbecken. Beide Decks bieten ausreichend Stauraum für Geschirr und benötigte Vorräte sowie Stauraum für Krüge usw. Gläser und Kaffeetassen werden in einem Schrank auf dem Hauptdeck auf rollenden Wagen aufbewahrt. Die Passagiere haben von allen Sitzen aus eine gute Sicht. Beide der unteren Decks haben eigene Toiletten, Eingänge, Tanzflächen und Bars für vollständige Privatsphäre während privater Veranstaltungen.

Die 3. Ebene ist privat, insofern andere Gäste ihren Bereich nur betreten, um die Außentoiletten zu benutzen. Dies war kein Problem aufgrund der Größe dieser Toiletten. Alle Decks haben behindertengerechte Toiletten und alle Decks sind mit dem Aufzug zugänglich.

Das Boot kann ein Sit-down-Dinner für über 400 Gäste anbieten, wie es ist. Wir haben 475 Personen bei Sit-down-Veranstaltungen ohne Nutzung von Außenbereichen bedient. Wir machen hauptsächlich Buffets, aber ein Service am Tisch ist machbar. Wir nutzen unsere Außendecks als Gemeinschaftsbereiche, wenn wir mehrere Veranstaltungen ausrichten, und das funktioniert gut. Capt. JP III hat viele offene Deckbereiche.

Küche

• Bloddget Doppelstapel Vollgröße Konvektionsöfen Mark V
• GE Konvektionsofen
• Doppelstapel West Bend R1 Dampfer mit Lagerbasis
• Star 502 F Doppelbrenner elektrischer Kochplatte mit Edelstahlständer
• Berkeley Fleischschneider
• 4-Fuß Unterbaukühlschrank
• Edelstahl Fleischspüle
• Edelstahl Gemüsespüle
• 3-Compartment Geschirrspüle mit Sprühaufsatz
• 6-Fuß Edelstahl Arbeitstisch mit Schublade
• 23 cu. ft. Edelstahl Kühlschrank
• (3) Sets von Drahtregalen
• Verschiedene Töpfe, Pfannen, Kochutensilien und andere Notwendigkeiten zur Zubereitung von Mahlzeiten an Bord
• Zwei Unterbau-Geschirrspüler sind gemietet

Bars – Drei, Eine auf jedem Deck

Main Deck Bar ist für zwei Barkeeper mit zwei scharfen A-420-Kassen eingerichtet. Ein 5-ft Fassbierkasten wird als Flaschenkühler verwendet. Es gibt Eisbehälter und kalte Platten sowie eine Soda-Pistole, die zu einem Anbieter gehört. Verschiedene Utensilien und Mixer nach Bedarf. Es gibt zwei große Lagerschränke; einer wird zur Lagerung von Spirituosen verwendet. Über der Bar befinden sich offene Schränke mit Stauraum für Tassen und Vorräte.

1st Deck Bar ist eine große Bar, die für zwei Barkeeper mit allen notwendigen Geräten eingerichtet ist. Eisbehälter, kalte Platte, doppelter Soda-Spender und zwei Kassen. Diese Bar lagert auch einen Sack und ein CO2-System, das beide Bars bedient. Es gibt einen 5-ft Flaschenkühler an der Rückseite der Bar. Es gibt einen abschließbaren Spirituosenschrank an der Rückwand und mehrere abschließbare Schränke an dieser Bar. Vorräte und Tassen werden über der Bar gelagert.

3rd Deck Snack Bar dient sowohl als Snack-Bar für Besichtigungen als auch als Service-Bar für Charterfahrten. Es gibt ein 4-Fach SS-Barbecken, ein Handwasch-SS-Becken, einen 2-ft SS-Kühlschrank, einen 5-ft Flaschenkühler, einen Star-Hot-Dog-Kocher, einen 4-ft SS-Arbeitsplatz, einen vom Anbieter gelieferten Soda-Spender und eine Sharp-Kasse.

Motordetails und mechanische Ausrüstung

• Hauptmotor: Twin Cummins 855's / twin disc 509's
• Zwei 3406 Cat's mit 290 KW Generatoren - beide erhalten derzeit Kopfarbeiten als vorbeugende Wartung
• Im Maschinenraum befinden sich (2) 6BT Cummings als Standby-Generatoren - jeweils 80 KW
• Heizung und Klimaanlage ist ein Kühlsystem mit 90 Tonnen A/C
• Elektrischer Kessel für Wärme
• Das Boot heizt und kühlt sehr gut. Es hat in St. Louis und in North Carolina ohne Komfortprobleme im Sommer oder Winter betrieben.
• Der Bugstrahlruder ist vom Röhrentyp und elektrisch-hydraulisch

USCG Inspektionen

Capt. JP III ist aktuell mit allen Inspektionen und hat keine ausstehenden Mängel. Der Trockendock wurde im Februar 2013 abgeschlossen und ist für 5 Jahre gut. Wir haben alle fragwürdigen Bereiche mit Ultraschall untersucht und alle Platten ersetzt, die nicht den USCG-Spezifikationen entsprachen. Tatsächlich haben wir mehr ersetzt, als erforderlich war. Der Rumpf ist in ausgezeichnetem Zustand. Alle Sicherheitsausrüstungen sind an Bord und im Verkauf enthalten.

• Dok. Nummer 693321/99 Tonnen inländisch-781 ITC
• Schiffslänge beträgt 156 ft.
• Breite 34 ft., Rumpftiefe 7 ft., Luftraum 47 ft., Tiefgang vorne 4 ft., hinten 4,6 ft.
• Kreuzfahrt bei 1.100 U/min 5,5-6 mph / 1.800 U/min 8 mph
• Passagiere 518/kann mit neuen Stabilitätsberechnungen 600 sein
• Baujahr 1985/erweitert und umgebaut 1991 als Glücksspielboot, 1999 zurück in ein Dinnerboot umgebaut
• Hersteller Serodino, Inc. Guild Tenn. / Erweiterung Bender Ship Yard

Eigentümerkommentare

Alle neuen Granit-Arbeitsplatten und die Außenseite werden neu gestrichen.

Das Geschäft ist ebenfalls verfügbar.

Mechanischer Haftungsausschluss

Die Motorstunden sind ab dem Datum der ursprünglichen Auflistung und stellen dar, was der auflistende Makler vom Eigentümer und/oder der tatsächlichen Ablesung der Motorstundenzähler mitgeteilt wird. Der Makler kann die tatsächlichen Stunden nicht garantieren. Es liegt in der Verantwortung des Käufers und/oder seines Vertreters, die Motorstunden, gewährte Garantien oder andere sowie größere Überholungen und alle anderen in der Angebotsbroschüre angegebenen Angaben zu überprüfen.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.