Jeanneau Sun Fizz 40

ANZEIGE BESCHREIBUNG:

Der Sun Fizz von 1985 der Jeanneau wurde von einem jungen Philippe Briand entworfen, um den Gin Fizz, ein erfolgreiches Modell der Werft aus Übersee, zu ersetzen. Der Sun Fizz wurde für das Cruisen konzipiert und erzielte sofort bedeutende Erfolge bei vielen Regatten, mit einer maximalen Breite von 3,85 m und einer Höhe unter Deck, die von 1,95 m am Eingang bis zu 1,84 m am Zugang zur Vorschiffskabine reicht. Es ist sofort klar, dass es dem Sun Fizz nicht an Wohnraum mangelt. Auch in Bezug auf den Komfort macht dieses Boot einen Schritt nach vorne, dank einer Serienausstattung, die einen Kühlschrank, Druckwasser, eine Duschpumpe, eine manuelle und elektrische Bilgenpumpe, eine Dunstabzugshaube und sogar einen Stereo-CD-Player, der unter einer Bar für Flaschen eingebaut ist, umfasst. Dieses Segelboot hat sicherlich keine Mängel an verführerischen Argumenten.
Der große Kartentisch wird auch die anspruchsvollsten Navigatoren zufriedenstellen. Staufächer, vorgeformter U-Sitz, seitlicher Stauraum für nautische Karten, Stiftehalter usw. Es fehlt an nichts.

Innenbeschreibung:

sind mit von den Werften gefertigten Oberflächen ausgestattet. Die hellbeigen Stoffe wechseln sich mit kleinen Dielen aus dunklem Holz ab und verleihen dem Ganzen eine sehr angenehme Note. Am Steuer des Sun Fizz begegnen sich die Wellen fast immer sanft und sehr flüssig. Der Steuermann kann sich, anstatt sich um das Überqueren der Wellen zu kümmern, um die Segel kümmern.

Der Architekt hat sich für das Gleichgewicht und die Reinheit der Linien entschieden, aus denen eine natürliche Eleganz ausstrahlt. Außenbeschreibung Der Decksplan des Sun Fizz ist sowohl funktional als auch aufgeräumt. Breite Gangborde, ausreichend nach innen platzierte Wanten, hervorragende Rutschfestigkeit: alles trägt dazu bei, die Manöver zu erleichtern. Am Mastfuß ermöglicht ein Sicherheitsgeländer den Crewmitgliedern, gut geschützt zu arbeiten. Wie weich, am Steuer hat sich nie verhärtet, selbst bei zu starkem Wind, als wir ohne Zweifel zu steif waren. Außerdem ist es äußerst präzise und braucht nur ein wenig Wind, um bereit zu sein, die Geschwindigkeit zu erhöhen, da es über viel Kraft verfügt. Denken Sie an die Ergebnisse bei der Baule Dakar! Nicht schlecht für ein Boot, dessen ursprüngliche Bestimmung das Cruisen ist! Für ein Cruising-Boot ist es sicherlich ein schnelles Cruising-Boot!

Der von Briand entworfene Rumpf erfüllt die Erwartungen, die an ihn gestellt werden; er läuft, gleitet, hinterlässt eine Spur wie ein Schwalbenflug.

Technische Merkmale:

Gesamtlänge: 12,30 m / Rumpflänge: 11,75 m / Maximale Breite: 3,85 m / Tiefgang Version Kiel: 1,95 m / Tiefgang Version Schwert: 1,35/2,15 m /
Verdrängung Version Kiel: 7.300 kg / Verdrängung Version Schwert: 7.750 kg / Ballast Version Kiel: 3.000 kg / Ballast Version Schwert: 3.350 kg / Großsegel: 33 m2 /
Rollgenua: 49,50 m2 / Spinnaker: 110 m2 / Architekt: Philippe BRIAND / Zulassung: Klasse A

Jüngste Arbeiten:
2003 Präventive Osmosebehandlung
2023 Motorabnahme und Revision Null Stunden, Zylinderkopf, Pumpe, Raiser, Wärmetauscher
Großsegel und Fock 70% Effizienz

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