Kadey-Krogen 42
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Forked River Yacht Sales
Vereinigte Staaten
| Marke | Kadey-Krogen |
|---|---|
| Typ | 42 |
| Baujahr | 1985 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$199.900 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Trawler |
| Länge | 12.8 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Forked River, New Jersey, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 12.85 m |
|---|---|
| Breite | 4.57 m |
| Tiefgang | 1.4 m |
| Kieltyp | anderes |
| Verdränger | 39500 Pfund |
| Ballast | 2500 Pfund |
| Max. Durchfahrtshöhe | 7.77 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Ford |
| Motor-Modell | Lehman 135hp |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 1985 |
| Motor | 135 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motorbetriebsstunden | 8100 |
| Gästekabinen | 2 |
|---|---|
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Treibstoffstanks | 2 x 350 gal |
| Frischwassertanks | 2 x 150 gal |
| Fäkalientanks | 30 gal |
| Rumpfform | Verdränger |
Beschreibung
Dovekie, ein Classic 42 Kadey Krogen Trawler, ist für Selbstversorgung und längeres Leben an Bord eingerichtet; Stabilisatoren sowie Bug- und Heckstrahler machen es zu einem einfach zu bedienenden Boot für ein Paar. Ihr Generator, Solarpanels, großer Batteriespeicher und Wasseraufbereiter ermöglichen es ihr, zu abgelegenen Ankerplätzen zu fahren. Sie verbrachte viele Jahre an abgelegenen Orten in den Bahamas sowie bei der Umsegelung der Karibik; sie ist voll in der Lage, morgen an diese Orte zurückzukehren. Um ihre Abenteuer zu erleichtern, hat sie zahlreiche Upgrades erhalten. Im Jahr 2007 wurde ihr Rumpf von Osprey Marine Composites aus Herrington Harbor North in Deale, MD, verstärkt und mit Vinylester beschichtet. Im Jahr 2004 hat Osprey Marine ihr Oberdeck vollständig neu aufgebaut und mit Awl-grip beschichtet. Im selben Jahr wurden Naiad-Stabilisatoren hinzugefügt. Im Jahr 2007 wurden Dovekies Decks vollständig mit neuem Teakholz (keine Schrauben!) ersetzt und ihr Rumpf wurde vollständig neu gelackt. Um ihren Rumpf in Top-Zustand zu halten, wurde Dovekie von 2000 bis 2017 im Sommer „auf dem Trockenen“ gelagert. 2018 zog sie nach NJ und wurde im Winter „auf dem Trockenen“ gelagert und verbrachte den Winter 2019-2020 in Myrtle Beach, 2020-2021 in New Bern NC, wo ein Bugstrahler installiert wurde, 2021-2022 in Charleston SC, 2022-2023 in Portsmouth VA, 2023-2024 in Portsmouth NH und 2024-2025 „auf dem Trockenen“ in NJ.
Motor/Tanks
Motor
Gesamtleistung: Einzel 135 PS
Motor Marke: Ford Lehman
Motor/Kraftstofftyp: Diesel
Motorstunden: 8100 September 2025
2015 - Hintere und vordere Dichtungen ersetzt
Tanks
Frischwassertanks: 2 @150 = 300 Gallonen. Wassertankblasen installiert (neu 2018). Tank Tender Messgeräte installiert (neu 2019).
Kraftstofftanks: 2@350= 700 Gallonen. Auf Aluminium mit Sichtmessgeräten umgerüstet. - 2014
Holding Tank: 30 Gallonen Kunststoff mit einem Vacuflush Kopf und einem Kompostkopf
Salon/Küche
Salon
Zwei Teakholz-Türen vom überdachten Heckdeck führen in den geräumigen Salon. Steuerbord befindet sich ein Futonsofa mit Stauraumschubladen (das Futon lässt sich flach zusammenklappen, um 2 Personen zu schlafen) und ein Couchtisch. Backbord steht ein bequemer Leder-Stressless-Stuhl mit Fußstütze (neu 2018), ein Stauraumsitz und ein ausklappbarer Teakholztisch, der vier Stühle verstaut. Drei Schwenkarmlampen und Deckenlichter sorgen für zusätzliches Licht zum Lesen. Ein 32” Flachbildfernseher von LG, eine omnidirektionale digitale TV-Antenne (neu 2018) und ein Sony DVD-Player bieten Unterhaltung, ebenso wie das Fusion Stereo im Steuerhaus (neu 2019). Zwei öffnende Fenster mit maßgefertigten Vorhängen und Jalousien halten das Innere hell und kühl. Parkettböden werden durch einen Teppich geschützt. Ein Bücherregal/Schrank auf der Backbordseite bietet Stauraum und Zugang zu den elektrischen Schaltkästen. Die Hintertüren haben ein maßgefertigtes Mirage-Screen installiert (neu 2020) und alle Fenster sind ebenfalls mit Fliegengittern versehen.
Küche
Angrenzend an den Salon befindet sich die U-förmige Küche nach vorne und steuerbord. Ein öffnendes Fenster über dem 3-flammigen Force 10 Propanherd lässt Licht und Luft herein. Die Belüftung wird durch einen abnehmbaren und umkehrbaren Abluftventilator weiter verbessert. Die doppelte Spüle ist aus Edelstahl und tief. Die Beleuchtung wird durch zwei Halogenlichter verbessert, eines über dem Herd, das andere über der Spüle. Die Hauptkühlung ist ein 11,6 Kubikfuß Nova Kool Kühlschrank/Gefrierschrank (neu 2013), der sowohl mit DC als auch mit AC betrieben wird. (Es gibt auch einen zusätzlichen Kühlschrank/Gefrierschrank im Gästezimmer.) Die Mikrowelle ist in einem maßgefertigten Teakholzschrank installiert. Ein Weinglashalter und ein Gewürzregal erweitern den zugänglichen Stauraum. Dennoch ist der Stauraum in den Schubladen und Schränken sehr großzügig. Trinkwasser wird durch ein Seagull-Wasserfiltersystem bereitgestellt (neu 2019).
Nova Kool AC/DC 11,6 cu. ft. Kühlschrank/Gefrierschrank mit maßgefertigten Teakholztürverkleidungen (neu 2013)
Force 10 3-flammiger Propanherd mit Ofen
Magic Chef Mikrowelle in maßgefertigtem Teakholzgehäuse
Avanti Kühlschrank/Gefrierschrank (im Gästezimmer)
Doppelte Edelstahlspüle
Halogenbeleuchtung unter den Schränken
Abnehmbarer & umkehrbarer Abluftventilator für das Küchenfenster
Seagull Wasserfilter – (neu 2019)
Pilothaus/ Oberdeck & Flybridge
Pilothaus
Der Pilothaus ist drei Stufen über dem Salon. Er verfügt über einen großzügigen Steuerbereich mit großen Fenstern. Das mittlere Fenster öffnet sich zur Belüftung. Die niederländischen Türen zu Steuerbord und Backbord können vollständig geöffnet oder halb geschlossen werden, um den Pilothaus während der Fahrt zu sichern. Das mittlere Fenster und beide Türen sind vollständig mit Fliegengittern ausgestattet. Die geräumige, mit Ultra-Suede bezogene Koje lässt sich in ein Doppelbett für Gäste umwandeln, die unglaubliche Ausblicke wünschen. Der Stauraum in Schränken und Schubladen unter dem Armaturenbrett ist beeindruckend. Ein maßgefertigtes Bücherregal auf der Steuerbordseite beherbergt nicht nur Bücher, sondern auch das SSB-Radio. Die Ausrüstung des Pilothaus ist im entsprechenden Abschnitt unten aufgeführt.
Oberdeck und Flybridge
Die Flybridge ist vom Achterdeck über Stufen zugänglich. Ein Bimini (neu 2021) schützt das obere Steuerhaus vor der Sonne, und eine wasserdichte Flybridge-Abdeckung (neu 2018) bietet Schutz, wenn das Steuerhaus nicht in Gebrauch ist. Vier Solarpanels sind auf einem maßgefertigten Edelstahlgestell vor der Flybridge montiert, zwischen den Namensschildern. Die vier Paneele sind schwenkbar, was das Dach des Pilothaus für Wartungsarbeiten leicht zugänglich macht. Auf beiden Seiten der Flybridge wurde eine große Fiberglas-Deckbox auf Teakstützen montiert, um zusätzlichen Stauraum zu bieten. Der Mast und der Baum sind mit zwei elektrischen Winden ausgestattet, um das Heben und Wasserlassen eines Beiboots zu erleichtern. Auf dem Oberdeck kann ein Beiboot sicher auf abnehmbaren Weaver-Edelstahlstützen montiert werden. Ein neuer Steuerstuhl wurde 2024 für die Flybridge gekauft. Siehe Ausrüstungsliste der Flybridge.
Elektronik
Pilothaus:
Raymarine Ray50 VHF-Radio (neu 2018)
Icom IC-34 Handheld VHF-Radio
(2) Raymarine E120 Kartenplotter mit Navionics-Karten im Pilothaus (neu 2018)
Raymarine RD418D Radar, digital (neu 2014)
AIS, digital (neu 2014)
Raytheon ST6002 Autopilot
Raymarine ST600R Fernautopilot
Raymarine ST60 Echolot (neuer Auslesekopf 2018)
Raymarine Windmesser (neuer Auslesekopf 2018)
Naiad-Stabilisator-Steuerpanel
Sidepower SE100/185T 12V Bugstrahlruder, Joystick & kabellose Fernbedienung (neu 2021)
Dickson Heckstrahlruder-Steuerpanel
Gastspot-/Flutlichtsteuerung
Ruderwinkelanzeige
Konstellationskompass
Icom IC-706 MKZG SSB-Radio mit klarem Lautsprecher & AT140 Tuner
Fusion Stereo mit 2 Zonenlautsprechern: Pilothaus und Salon (neu 2019)
Flybridge
Raymarine E90W Kartenplotter, digital, hybrides Touchscreen am oberen Steuerstand (neu 2014). Benötigt ein Software-Upgrade.
Raymarine ST60 Multifunktionsanzeige (neuer Auslesekopf 2018)
Raymarine ST600R Fernautopilot-Ausgang
Naiad-Stabilisator-Steuerpanel
Dickson Heckstrahlruder-Steuerpanel
Konstellationskompass
Mast/Baum ausgestattet mit zwei (2) elektrischen Winden zum Heben des Beiboots (1 überholt 2014 & 1 neu 2015)
Weaver Edelstahl abnehmbare Stützen auf dem Oberdeck zur Beibootlagerung
Zwei (2) große Fiberglas-Deckstauraumkästen auf Teakstützen auf beiden Seiten der Flybridge montiert
Wasserdichte Bimini-Abdeckung (neu 2021) Flybridge-Abdeckung (neu 2018)
Vier (4) 130 Watt Solarpanels auf maßgefertigtem Edelstahlgestell über dem Pilothaus montiert (neu 2007)
Elektrisch
Elektrisch
Zwei (2) 30 Ampere 50’ Landstromkabel
50 Ampere Stromkabelsplitter & mehrere Adapter
Xantrex 50 Ampere Batterieladegerät
Sinewave XS 400 Wechselrichter für TV
Vier (4) 130 Watt, insgesamt 520 Watt, Solarpanels (neu 2007)
Epever 150V 50A MPPT Solarpanel-Controller mit Fernbildschirm (neu 2020)
Vier (4) 225 Ampere-Stunden, insgesamt 900 Ampere-Stunden, AGM 8D Batterien (neu 2022)
Eine (1) 350 Ampere Startbatterie (neu 2018)
Eine (1) Bugstrahlruderbatterie (neu 2025)
Prologic Batterietrennschalter (neu 2020)
Xantrex 2.000 Watt reiner Sinuswechselrichter/Ladegerät mit Xantrex-Fernmonitor (neu 2020)
Backup 1750 Watt Wechselrichter mit Autoswitch-Relais
Balmar 100 Ampere Serie 6 Generator (neu 2020), Ersatz-Balmar 100 Ampere Serie 6 Generator (überholt 2022)
160 Ampere Generator am Generator
Galvanischer Isolator für Landstrom
2015 Generator-
Kubota Diesel
Phasor 12,5 kW
500 Stunden
Überdimensioniert, um einen zweiten Generator und Heckstrahlruder zu betreiben
Mechanisch
Mechanisch
Ford Lehman 135 PS Motor (8.100 Stunden, professionell und gründlich 2015 überprüft: alle Dichtungen, Schläuche, elektrische Verkabelung usw. nach Bedarf ersetzt; Velvet Drive Getriebe-Dichtungen ebenfalls 2015 ersetzt). Neuer Wasserlift-Schalldämpfer 2019
Racor Dual 900/500 Filter mit schnellem Wechsel und Vakuummeter am Lehman
Kraftstofftanks (insgesamt 700 Gallonen) beide auf Aluminium umgerüstet mit Sichtfenstern.
Kraftstoffpolier-System & Transferpumpe
Sidepower Bugstrahlruder (neu 2021)
Dickson Heckstrahlruder-Hydraulik mit Generator verbunden (überholte Motoren und neue Schläuche 2019)
Naiad-Stabilisatoren (installiert 2004) Neue Hydraulikzylinder 2019.
Jabsco 4,5 gpm Frischwasserpumpe (neu 2020) mit Ersatzpumpe (neu 2020)
Reverso Ölwechselgerät
Horizon Seafari 30 gph Wasseraufbereiter mit Fernbedienung im Salon – Stillgelegt 2018
Whale Seaward 11 Gallonen Marine-Wasserheizer (neu 2015), entweder A/C oder motorbetriebenes Warmwasser
Fireboy Halon-Feuerlöscher (2021 re-zertifiziert)
Aquamet 22 Legierung, Krogen genehmigt, Propellerwelle (neu 2012)
Strong Sure Seal tropffreie Propellerwellen-Dichtung (mit 3 Ersatzdichtungen an der Welle)
Propellerwellen-Antriebssparer (Globe #504 - begrenzt Vibrationen, isoliert elektrisch, verhindert Getriebeschäden, wenn der Propeller auf ein Hindernis trifft)
1.500 gph Bilgepumpe mit Alarm im Steuerhaus – (neuer Ultra Safety Pumpenschalter 2018)
3.700 gph Hochwasser-Bilgepumpe
Wallas Spartan Diesel-Heißluftheizung installiert 2023.
Reverse-Cycle HVAC-System mit Lüftungsöffnungen im Steuerhaus und Salon-Treppenaufgang
Hydraulische Steuereinheiten am Oberdeck und Steuerhaus 2024 ersetzt; Hydraulikzylinder 2024 ersetzt.
Generator 2015-
Kubota Diesel V1505 mit Racor 500 Filter, Vakuummeter & Fernbedienung im Salon.
Phasor 12,5 kW
500 Stunden
Überdimensioniert, um einen zweiten Generator und Heckstrahlruder zu betreiben
Laufwerk / Bodenbeschlag
Laufwerk
Michigan 4-Blatt-Propeller, Propspeed aufgetragen 2016 (4 Blätter reduzieren Propellerlauf und Vibration; Propspeed reduziert Bewuchs, was zu mehr Geschwindigkeit bei geringerem Kraftstoffverbrauch führt)
3-Blatt-Propeller (Ersatz, im Lazarett)
Propellerwelle mit Schneidvorrichtung
Dickson hydraulische Zwillingsheckstrahler mit „Heimkommen“-Funktion (Motoren 2019 überholt)
Naiad-Stabilisatorflossen (Dichtungen ersetzt und neue Hydraulikzylinder 2019)
ABC Unterwasserfarbe (neu 2024)
Ankergerät
Ideal 1.000 lb. horizontaler Ankerwinde mit Kappe für Seil und Wildcat für Kette (Ankerwinde hat sowohl obere als auch untere Steuerungsschalter sowie zwei (2) Fußsteuerungen auf dem Vorschiff)
Supermax 90 lb. Anker mit 350 Fuß ¾-Zoll 3-fach geflochtenem Nylonseil
Delta 88 lb. Anker mit 200 Fuß 3/8-Zoll BBB-Kette mit Block auf Wasserlinie zur Reduzierung des effektiven Ankerumfangs – neue Schäkel 2018
Danforth 40S Hurrikananker (32” x 41”, im Lazarett)
Bugauge & Kettenstopper
Rohwasser-Waschvorrichtung auf dem Vorschiff
Zusätzliche Ausstattungen & Verbesserungen
Zusätzliche Ausrüstung und Verbesserungen
Splendide 2100 Waschmaschine/Trockner, Trockner belüftet (neu 2005)
King Air 19.000 BTU Umkehrzyklus-Klimaanlage (neue Rohwasserpumpe 2018)
Saloon-Maschinenraum-Luken vollständig angeschlagen
Alle Deckenlichter auf LED umgerüstet
Erste-Hilfe-Set mit medizinischem Leitfaden für Offshore
Magma SS Grill mit Schienenmontage & 10 lb. Aluminium-Propangasflasche (am hinteren Decksbalken auf der Steuerbordseite)
Zwei (2) Aluminium-20 lb. Propangasflaschen für den Herd (in der Kammer auf der Steuerbordseite)
Zusammenklappbarer Teak-Tisch (im Cockpit)
Frischwasser-Waschstation (im Cockpit)
Sonnenschutz für das Cockpit
Mehrere Fender & Festmacherleinen
Seitendeck-Deckenleisten mit Fenderklampen
Verschiedene Schwimmwesten, 1 Lifesling, 3 Rettungsringe (2 neu 2018)
Stabilisierungssegel
Navionics elektronische Karten, Papierkarten, Reiseführer für ICW
Siren Marine Sicherheitssystem mit Telefon-App.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.
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