Offshore 26.00

Offshore

Die Hogstean, die unter deutscher Flagge fährt, ist ein vielseitiges Arbeitsboot von 26 Metern, das 1985 in Husum, Deutschland, gebaut wurde und eine solide und bewährte Arbeitsplattform darstellt, die ideal für küstennahe Operationen und technische Einsätze ist. Das Schiff hat 2019/2020 eine umfassende Überholung erfahren, was die Attraktivität für einen Eigner oder Betreiber, der nach einem zuverlässigen, betriebsbereiten und sofort einsetzbaren Schiff sucht, erheblich erhöht. Mit einer Länge von 26,00 Metern, einer Breite von 7,20 Metern und einem geringen Tiefgang von nur 1,50 Metern bietet das Schiff hervorragende Zugänglichkeit und eine breite Einsatzmöglichkeit, insbesondere in Küsten- und Hafenbereichen.

Das Fahrzeug hat eine Tonnage von 156 GT und ist gemäß DNV-GL 100 A5 MC klassifiziert, mit einer gültigen Klasse bis März 2029. Die letzte Sonderuntersuchung wurde im April 2024 durchgeführt, was einen wichtigen Vorteil in Bezug auf Compliance und Vorhersehbarkeit zukünftiger Wartungskosten darstellt. Die Hogstean ist für das Fahrgebiet A1 zertifiziert und eignet sich hervorragend für die Küstenschifffahrt, dank der robusten Konstruktion und der klaren "Arbeitsboot"-Konfiguration. Das Schiff verfügt über eine Decksfläche von etwa 60 m², die großzügigen Arbeitsraum für Handhabung, Materialtransport und verschiedene operationale Tätigkeiten bietet.

Der Antrieb erfolgt durch zwei Cummins N14M-Motoren mit einer Leistung von 466 kW, die eine maximale Geschwindigkeit von etwa 12 Knoten erreichen. Für operationale Aufgaben gibt es eine besonders geeignete Arbeitsgeschwindigkeit zwischen 3 und 10 Knoten, ideal für Inspektions- und Interventionsarbeiten. Das Schiff ist zudem mit einem Bugstrahlruder ausgestattet, was die Manövrierfähigkeit in Häfen und die Präzision bei der Positionierung erheblich verbessert. Die Energieversorgung und operationale Kapazität werden durch mehrere Hilfsgeneratoren unterstützt, bestehend aus einer Einheit von 130 kW und drei weiteren Hilfseinheiten von 40 kW, 40 kW und 38 kW, die eine zuverlässige Stromversorgung für Bordinstallationen und operationale Bedürfnisse gewährleisten.

Für Handhabung und Unterstützung ist die Hogstean mit leistungsstarken Hebevorrichtungen ausgestattet, mit zwei fernbedienten Kränen. Der Atlas 2201A3 bietet eine Hebekapazität von 3,76 Tonnen auf 4,5 Metern, während der Palfinger PK100 eine Kapazität von 1,28 Tonnen auf 4,4 Metern hat. Für das Anlegen verfügt das Schiff über zwei Buganker und es besteht die Möglichkeit einer Drei-Punkte-Mooring als Option, was besonders geschätzt wird bei Arbeiten, bei denen eine stabile Position erforderlich ist. Die Unterkunft an Bord bietet Platz für bis zu sieben Personen, mit einer Aufteilung von drei Einzelkabinen und zwei Doppelzimmern, was eine komfortable Lösung für Besatzung und Techniker bietet.

Das Schiff wurde in der Vergangenheit für Forschungsaktivitäten eingesetzt, wird heute jedoch ohne installierte oder enthaltene Forschungsgeräte angeboten, sodass der Käufer volle Flexibilität behält, das Fahrzeug an seine eigenen Bedürfnisse und Missionen anzupassen. Die Hogstean ist damit eine interessante und seltene Gelegenheit, ein klassifiziertes Arbeitsboot zu erwerben, das gut dimensioniert, hervorragend mit Hebemitteln ausgestattet, kürzlich überholt und mit einer aktuellen Klasse versehen ist und besonders geeignet für Küstenoperationen, technische Unterstützung, Inspektionen oder leichte maritime Logistik.