Custom Trawler

ALLGEMEINE BESCHREIBUNG

SEA PRINCE III ist ein 1986 in Deltaga gebautes Boot, das am Fraser River in British Columbia konstruiert wurde. Es wurde aus solidem Fiberglas als Dungeness-Krabbenboot mit schmalerem Querschnitt gebaut, was die Effizienz erhöht. Sie wurde 2010 professionell auf Yachtniveau von den Nanaimo Shipyards umgebaut, einschließlich eines bündig geschweißten Aluminium-Deckshauses. Mit rollenden Klampen und einem bulbösen Bug fährt sie durchschnittlich 7 Knoten und verbraucht dabei nur 2 Gallonen Treibstoff pro Stunde.

Das Schiff wurde zuletzt 2021 für Antifouling und Anodendienst aus dem Wasser genommen.

STEUERHAUS

Radsteuerung

Hauptmotorsteuerung und -panel

Radar

Plotter

Echolot

AIS (neu 2024)

Navionics auf Tablet für die Nutzung an der Flybridge-Station geladen

UNTERKUNFT

Die Anordnung umfasst eine eigene Queen-Kabine vorne und umwandelbare Sofas im Steuerhaus und Salon, die insgesamt 5 Schlafplätze bieten. Der Grundriss der Hauptkabine verfügt über einen offenen Plan mit einer U-förmigen Küche und Bar-Sitzgelegenheiten. Die Polsterung ist ganz neu. Das Bad umfasst eine begehbare Dusche. Die Heizung erfolgt über heißes Wasser des Hauptmotors und einen Dickinson-Dieselheizer im Salon. Die Innenausstattung ist gut aus tropischen Hölzern gefertigt. LED-Leuchten sind überall installiert. Neuer Teppich wurde im Steuerhaus und auf dem Achterdeck verlegt. Das Achterdeck hat eine neue Leinwand-/Isinglass-Abdeckung und einen Anstrich. Der Stauraum ist insgesamt enorm.

FLYBRIDGE & OBERE DECK

Das obere Deck ist mit einer Steuerstation und einem großzügigen bündigen Deck ausgestattet, das Berichten zufolge problemlos 10 Personen Platz bietet. Spielzeug und Ausrüstung können über Back- und Steuerbord-Davits auf das Deck gehoben werden.

MECHANIK & ELEKTRIK

Der Maschinenraum befindet sich unter dem Steuerhaus und ist ordentlich mit den mechanischen und elektrischen Systemen angeordnet:

Der Hauptmotor ist ein John Deere Turbo 6068 mit etwa 4.400 Stunden

Groco Bronze-Seeschieber (neu 2019)

3:1 Übersetzungsverhältnis

2,5 Zoll Edelstahl-Propellerwelle (gezogen, ausgewuchtet und ausgerichtet 2019)

Stopfbuchse (neu 2019)

32” Durchmesser 3-Blatt-Propeller

40” x 40” (160sqin) Skeg-hängendes Ruder.

Kürzlich überholter Wagner-Hydrauliksteuerzylinder

4 x 4D AGM Hausbatteriebank (2020)

Odyssey Hauptstartbatterie (2020)

Victron-Isolationstransformator (2021)

Blue Seas elektrisches Panel

Xantrex-Inverter (neu 2000)

TANKEN

Treibstoff – 400 Gallonen

Frischwasser - 165 Gallonen

Grauwasser – 30 Gallonen

Schwarzwasser – 30 Gallonen

DECKAUSRÜSTUNG

Mantus M1 83 Pfund Anker

Kommerzieller Fischer horizontaler Trommel-Windlass, hydraulisch

100 Fuß 3/8:” BBB-Kette, neu

+/- 200 Fuß Nylon-Ankerleine.

Schwimmsteg montierter Tender-Davit

10’ Highfield Aluminium-Boden RIB Tender

9,9 PS Außenbordmotor