Wilbur Hunt Yachts

DESIGNER

1960 war das Jahr, in dem Raymond C Hunt die Welt der Motorboote für immer mit der Einführung eines Deep-V-Rumpfes veränderte, der sich als die ultimative Rumpfform für Geschwindigkeit, Komfort und Sicherheit bei rauem Wasser erwiesen und akzeptiert hat. C. Raymond "Ray" Hunt war ein autodidaktischer Designer mit einem instinktiven Verständnis der Prinzipien des Yacht-Designs. Sein Profil, das unheimliche Wissen darüber, wie man ein Boot durch das Wasser bewegt, stammt aus einer Fähigkeit, die kein Tanktest oder keine Formel replizieren kann.

Hunts vielfältiges Portfolio zeitloser Designs umfasst die Concordia-Yawl, die 12 m Americas Cup Yacht EASTERNER, Bertram-Motorboote und Boston Whaler. Rays bahnbrechendes Deep V Hall-Design hat die Zeit überstanden. Nach Jahrzehnten der Versuche anderer, einen besseren Hochleistungsrumpf zu entwerfen, dominiert der Hunt Deep V weiterhin das Design von Motorbooten im 21. Jahrhundert.

Der ursprüngliche Dead Rise-Winkel, der von C. Raymond Hunt entworfen wurde, bleibt die optimale Wahl für Leistung und Stabilität im maritimen Design. Seine innovative Rumpfform, kombiniert mit dem Handwerk von Lee S. Wilburs Bootswerft in Manset, Maine, hat ein Schiff hervorgebracht, das nicht nur außergewöhnlich gut funktioniert, sondern auch fachmännisch gestaltete Decks und Aufbauten aufweist.

Das Interieur der GITANA verkörpert die beständige Qualität und das zeitlose Design, die das hochwertige, maßgeschneiderte Bootsbau in Maine kennzeichnen. An Bord werden die Gäste mit einer Mischung aus praktischer Eleganz und durchdachten Oberflächen empfangen, die ein Engagement für sowohl Funktionalität als auch ästhetische Anziehungskraft widerspiegelt. Die akribische Liebe zum Detail und die hochwertigen Materialien stellen sicher, dass die GITANA die Zeit überstanden hat und das Beste traditioneller Bootshandwerkskunst zeigt.

HULL und DECK

Der Deep-Vee-Rumpf ist hellgrau mit doppelten dunkelblauen Bootslinien und einem roten Boden. Der Heckspiegel ist mit Teakholz lackiert (über Fiberglas). Das Kabinenhaus, der Flybridge usw. sind alle awlgripped. Fiberglas Airex-Schaumkernrumpf mit bronzenen Durchbruchsarmaturen. Fiberglasdecks und -haus mit vollflächiger Teakholzverkleidung im Cockpit sowie auf den vorderen und seitlichen Decks, die sich alle in ausgezeichnetem Zustand befinden und wenig Abnutzung zeigen. Die Flybridge hat ein awlgripped Deck mit leichtem Kontrast in den rutschfesten Bereichen. Der Heckspiegel hat eine vollflächige Teakholzverkleidung. Der gesamte Rumpf und das Haus usw. wurden 2018 neu awlgripped. Das Heck wurde zu diesem Zeitpunkt mit klarem Awlgrip behandelt.

COCKPIT

Rechts gibt es eine Hecktür zur Badeplattform. EineEdelstahlleiter führt zum Flybridge-Deck. Teak-Schränke auf der linken Seite beherbergen das vollwertige individuelle Scheinwerferlicht, um Sicherheit und Licht beim Einsteigen zu bieten. Ein zentriertes, vollbreites Lazarett bietet viel Stauraum. 

Große Decksluke für den Zugang zu hydraulischen Steuerzylindern und Stauraum

Frisch- und Salzwasser-Waschstation

Mischventil für heiße und kalte Dusche

 

HAUPT-SALON

Hinter der Kombüse und dem Essbereich befindet sich der Hauptsalon, der die gesamte Breite der Yacht einnimmt. Auf der Steuerbordseite stehen 2 gepolsterte Drehstühle, vor denen sich eine große Stauraumkommode mit weißen Arbeitsplatten befindet. Diese beherbergt die Eismaschine und einen Schrank mit Flaschenlagerung. Außenbord der Stühle befinden sich Klappenfächer mit Stauraum unter den Seitendecks. Hinten steht ein Teakholzschreibtisch mit Klappfront. In der Mittellinie befindet sich die Tür zum Cockpit. Gegenüber auf der Backbordseite befindet sich eine großzügige L-förmige Sitzbank mit Stauraum darunter. Der Tisch kann mit einem pneumatischen Unterstützungsposten auf Cocktail- oder Esshöhe angehoben und abgesenkt werden und ist außerdem mit einem innovativen versteckten Schiebesystem ausgestattet, das es ermöglicht, ihn von der Sitzbank wegzuziehen. Zwischen dem Abschnitt der L-Sitzbank ist ein kleiner Eck- oder Beistelltisch eingebaut. Vor der Sitzbank befindet sich eine Kommode, die die Stereoanlage des Salons, einen Videorekorder und 4 Schubladen für die Aufbewahrung beherbergt. Die Beleuchtung auf dem Oberdeck ist reichlich vorhanden durch die großen Seitenfenster. Es gibt zahlreiche Deckenlampen und Leselampen, die ebenfalls angemessen verteilt sind. Indirekte Vorhangbeleuchtung ist im gesamten Salon, in der Kombüse und in den Essbereichen installiert.

GALLEY

Zwei Stufen vom Pilot House hinunter befindet sich der Essbereich, der sich auf der Steuerbordseite befindet und über eine U-förmige Sitzbank mit Stauraum darunter und einem erheblichen Tisch verfügt. Die Sitzbank misst 6'-10" mal 42". Gegenüber dem Essbereich befindet sich die Kombüse, die so gestaltet ist, dass die Zubereitung von Speisen für eine große Gruppe von Gästen angenehm ist. Die Kombüse hat die Form eines U und misst 6'-8" mal 9'-6" und verfügt über einen Norcold Dual-Voltage-Kühlschrank/Gefrierschrank, eine GRUNERT Top-Loading-Halteplatte-Gefrierbox, einen SHIPMATE 3-Brenner-Propangasherd mit Ofen und zwei Edelstahlspülen mit H&C Frischwasser. Die Arbeitsfläche und der Stauraum sind beeindruckend mit 4 großen Schränken, einer Top-Loading-Stauraum-Box und mehreren Schubladen. Die Arbeitsplatten sind vorne in Holzblock und hinten in weißem Formica ausgeführt.

PILOTHAUS

Von dem unteren Gang führt eine geschwungene Treppe zum erhöhten Steuerhaus, das über P&S-Zugangstüren und eine vollbreite Steuerstation mit Navigationselektronik verfügt. Die Steuerungen des Schiffes befinden sich auf der Mittellinie. Steuerbord befindet sich ein vollwertiger Tisch mit Korkoberfläche und entsprechenden Lichtern für die Arbeit bei Nacht, ein Bücherregal und 2 vollwertige Kartenschubladen, unter denen sich ein größerer Schrank mit 2 Regalen befindet. Im Heck des Steuerhauses befindet sich eine große L-Sitzbank mit einem festen Tisch, der groß genug ist, um 3-4 Personen bequem Platz zu bieten. Es gibt Stauraum unter der Sitzbank und tiefe Schubladen auf der Steuerbordseite. Auf der Backbordseite des Steuerhauses befindet sich eine große Kommode, in der sich ein großzügiger Nassschrank befindet. Die geschwungene Vorderseite öffnet sich und zeigt Stauraum für ein vollständiges Set von Signalflaggen. Inboard von dieser Kommode führt ein Gang zur Kombüse, dem Salon und dem Essbereich der Yacht. Entlang der Innenwand dieses Gangs befindet sich das elektrische Verteilungssystem des Schiffes.

• 14" FURUNO TZ Touch Nav-System
• 6" DANFORTH Constellation Kompass
• Intec Maschinenraum-Kameraanzeige
• GLENDENNING Synchronisierer
• BENNET Trim Tab Steuerung & Anzeigen
• 3 Scheibenwischer und -waschanlagen
• Vollständige Motorinstrumentierung
• KOBELT Motorsteuerungen
• KAHLENBERG Hörner

GÄSTE-KABINE

Das zweite Gäste-Schlafzimmer befindet sich im vorderen und hinteren Gang auf der Steuerbordseite und verfügt über obere und untere Betten entlang der Innenwand. Das obere Bett ist in Twin-Größe und das untere ist 48" breit am Kopf und verjüngt sich zum Fuß hin. Es gibt Schubladen unter dem unteren Bett und eine große Kommode gegenüber mit 2 Regalen vorne und 2 Schränken hinten. Hinten und außen befindet sich ein großzügiger Kleiderschrank. Licht und Belüftung werden durch eine Luke mit Fliegengitter, ein Edelstahlfenster mit Fliegengitter, große Deckenleuchten und Leselampen an den Betten bereitgestellt. Gegenüber dem Gäste-Schlafzimmer (über den Gang) befindet sich das Gäste-WC mit einem weißen Corian-Waschtisch mit integriertem Waschbecken mit H&C-Druckwasser, einer Groco-Elektrotoilette und großzügigem Stauraum in 2 Schränken mit Regalen, 2 weiteren Schränken und 2 Schubladen. Der Boden in beiden WCs ist gefliest, ebenso wie die Duschkabine.

MEISTERKABINE

Die geräumige Master-Kabine erstreckt sich über die gesamte Breite der Yacht. Sie ist mit einem kompletten Kirschholzinterieur ausgestattet und verfügt über ein 6'-6" mal 50" großes Queensize-Bett. Es gibt insgesamt 12 Schubladen und 1 großen Schrank unter dem Bett. Über dem Kopf des Bettes verlaufen Schränke über die Breite der Kabine. Nachttische zu P&S des Bettes haben 2 Schubladen. Auf der Steuerbordseite befindet sich ein großer Kleiderschrank mit Beleuchtung und Trockenstange. Es gibt auch einen Sitzplatz mit Stauraum darunter und eine Kommode, die sich um die Vorderseite der Backbordwand windet und 6 Schubladen hat. Über der Kommode befinden sich 3 kleine Schubladen und 6 Schränke. Vorne und auf der Steuerbordseite gibt es einen zweiten großen Kleiderschrank und einen Sitzplatz. Es gibt ein Craig AM/FM/Cassette Stereo und Lautsprecher. Es gibt 2 Leselampen und 2 Deckenleuchten. Natürliches Licht und Belüftung kommen von 2 großen Edelstahlfenstern. Das Master-Bad befindet sich auf der Steuerbordseite und verfügt über eine "Fluchtluke" zum Steuerhaus, einen weißen Corian-Waschtisch mit integriertem H&C-Druckwasser, eine elektrische Groco-Toilette, eine tiefe Fiberglas-"Badewanne" mit Dusche. Der Waschtisch ist großzügig und verläuft von vorne nach hinten. Er bietet ausreichend Stauraum mit zusätzlichem Stauraum in den Schränken darüber.

FLYBRIDGE

Auf dem Flybridge befinden sich zwei lange Bänke, die längs mit Stauraum im Inneren verlaufen. Die Steuerstation verfügt über die erforderlichen Bedienelemente, die Elektronikanzeige und das Instrumentenpanel. Zusätzlicher Stauraum befindet sich unter dem gesamten Steuerstand. Hinter der Flybridge und dem Radarbogen befindet sich ein "Motor" zum einfachen Absenken des Radarbogens. Wenn er abgesenkt ist, verringert sich die Brückenhöhe von 36' auf nur 20'

Die Flybridge hat:

 

• FURUNO TZ Touch Nav-System
• 6" RITCHIE Kompass
• Fernbedienung für Suchscheinwerfer
• BENNET Trimtab-Steuerung & Anzeigen
• Glendenning-Synchronisatoren
• Vollständige Motorinstrumentierung
• KOBELT Motorsteuerungen
• KAHLENBERG-Hörner

 

MASCHINENRAUM

Der Maschinenraum ist ebenso großzügig in Größe und Raum wie der Rest der Yacht und wird in ebenso gutem Zustand gehalten. Der Zugang erfolgt vom hinteren Cockpit und es gibt fast durchgehend Stehhöhe. Ein Waschbecken mit H&C Druckwasser ist mit kleiner Arbeitsfläche, 12V und 110VAC Beleuchtung ausgestattet. Der linke Motor treibt die hydraulische Pumpe für den VETUS 24PS Bugstrahlruder und den 24-Volt-Generator für die Motorstartbatterien an und hat eine Notfall-Bilgeabsaugung. Der Steuerbordmotor treibt den 12-Volt-Generator an. Ausgezeichneter Zugang zu allen mechanischen und Hilfsausrüstungen. 

Antrieb: Die Motoren drehen HYTORQ NIBRAL 34"X32" 4-Blatt-Propeller auf 2 1/2 AQUAMET Wellen durch DURAMAX Lager mit PYI/PSS Tropfdichtungen über ZF BW 165 2.0:1 Reduktionsgetriebe. Beide Wellen sind mit Spurstangen ausgestattet.

 

• (2) MAN D2842LE (4362 Std. 2021) 559PS ABGERINGT auf 2100 U/min maximal (2022 Neue Turbos) 18 Knoten @ 1800 U/min 23 Knoten WOT
• Motoren werden kontinuierlich von einem MAN-Händler gewartet
• Doppelte RACOR-Filter für den Hauptmotor.
• Einzelne RACOR-Filterung für das Generator-Set.
• VETUS 25 PS hydraulisches Bugstrahlruder
• Der linke Motor läuft mit Notfall-Bilgeabsaugung
• GLENDENNING Motorensynchronisatoren
• BENNETT Trimtabs
• AllCraft 20 Gallonen Edelstahl-Wasserheizer läuft vom Motor und 110 Volt
• FIREBOY MA-Z 1275 Halon-System
• 135 Amp 24V Generator
• 135 Amp 12V Generator
• HYNAUTIC hydraulische Lenkung
• MARQUIP 110V Davit für das Beiboot
• Ersatzwelle
• 2 Ersatzpropeller
• (2) - 16KBTU Umkehrzyklus A/C-Einheiten für den Salon

• 1 - 10KBTU Umkehrzyklus A/C-Einheit für das Steuerhaus
• 1 - 10KBTU Umkehrzyklus A/C-Einheit für die Master-Kabine
• 1 - 16KBTU Umkehrzyklus A/C-Einheit für die Gästekabinen
• 1 elektrischer Zerkleinerer für jeden Abwassertank
• GRUNERT Tiefkühlkompressor (00')
• 300 Gpd Wasseraufbereiter (Von Watermakers of Ft. Laud.)
• GROCO GM-50 Füllstandsanzeiger für den Abwassertank.
• HEART Tank Tender für Kraftstoff- und Wassertanks
• Luftkompressor für Kahlenberg-Hörner
• Ölwechselpumpe für Motoren, Getriebe und Generator-Set.
• Elektrische Kraftstofftransferpumpe
• Wasseranschlüsse am Dock P&S

ELEKTRISCH

Verdrahtet für 12 Volt, 24 Volt, 110 Volt und 220 Volt (für umgekehrte Klimaanlagen). 20 KW WESTERBEKE 20.0 KWD Generator mit 1400 Stunden in einem Schallschutz. Vier 8D Gel-Batterien mit 12 Volt (parallel geschaltet) sind für die Beleuchtung und es gibt eine 24 Volt Starterbatterie.

• 12 Volt System
• Verteilungstafel mit Sicherungen
• 12 Volt Amperemeter und Voltmeter
• 135 Amp NEVILLE (Steuerbordmotor)
• Batteriewahlschalter
• 130 Amp NEVILLE Generator (Backbordmotor)
• 4 8D Gel-Batterien (18')
• 110Volt/220Volt A/C

• Verteilungstafel mit Sicherungen
• Amperemeter
• Voltmeter
• Separate 8D Zellenbatterie für Generatorstart neu 18'
• 15 Amp Generator auf dem Generator
• 50 Amp Landstromanschlüsse P&S
• 50 Amp 50' Landstromkabel
• 125/25/50AMP Landstromanschlüsse
• MASTERVOLT ChargeMaster
• XANTREX Wechselrichter

TANKAGE

Die 1400 Gallonen Treibstoff lagern in 4 Aluminiumtanks: 450 Gal. Vorne, 2-350 Gal. Tanks Backbord & Steuerbord im Maschinenraum und ein 250 Gal. "Bauch"-Tank auf der Mittellinie. 300 Gallonen Frischwasser-Kapazität. 60 Gallonen Kapazität für Abwasser.

SICHERHEIT

Anker / Grundtackle

BRUCE 30kg Edelstahlklaue

Zwei sekundäre Anker mit verzinkter Kette und Leine

60lb Danforth

Edelstahl Ankerrollenblock

Dedizierter Kettenraum

12VDC MAXWELL-NILSSON horizontaler Ankerwinde Fußsteuerung auf dem Deck und beiden Steuerständen

BRANDSCHUTZ

(2) Rauchmelder

MARINE TECH Abgassystem

FIREBOY MA-Z 1275 Halon-System im Maschinenraum

8 tragbare Feuerlöscher

SCHIFFSPUMPEN

(5) RULE 3700 elektrische Pumpen mit Schwimmerschaltern

(1) RULE 1500

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.