Custom Tour Boat and Business

Hintergrund

 

Dieses Tour- und Charterbootgeschäft ist eine Limited Liability Company aus Wyoming, die am 7. Juli 2005 gegründet wurde und hauptsächlich im Bighorn Canyon National Recreation Area tätig ist, das 15 Minuten von Lovell, Wyoming, entfernt liegt. Das Bighorn Canyon NRA ist die Heimat des drittgrößten Canyons in den USA. Das Geschäft wird saisonal von Mai bis September betrieben. Typischerweise beginnt die Saison am Freitag vor dem Memorial Day und endet am Labor Day eines jeden Jahres. Der National Park Service verwaltet das Bighorn Canyon NRA.

Dieses Unternehmen ist der exklusive Anbieter von malerischen Bootstouren und Angelcharter in diesem Gebiet und ist dies seit seiner Gründung. Malerische Touren werden auf einem vom U.S.C.G. inspizierten Tourboot (Belle) angeboten, das in der Lage ist, 45 Passagiere gleichzeitig zu befördern. Wir bieten während der Betriebssaison täglich zwei 2-stündige geführte Touren an, die wir am Freitag vor dem Memorial Day beginnen und bis zum Labor Day laufen. Diese Aktivität wurde über viele Jahre hinweg internationalen Reiseveranstaltern (Inbound-Rezeptiven) angeboten, um zusätzliches Geschäft wie FIT (Foreign Independent Travelers) und Bustour-Reisende, die in unsere Region kommen, zu gewinnen. Das Unternehmen hat zahlreiche Verträge mit Reiseunternehmen auf der ganzen Welt, um Bootstouren in diesem Gebiet anzubieten. Diese Verträge und Kundenlisten werden Teil des Verkaufs sein.

Darüber hinaus hat das Unternehmen die Horseshoe Bend Marina in den letzten 15 Jahren betrieben und Bootsmieten, ein Café und Catering mit einem Biergarten, Liegeplatzvermietungen und Angelcharter angeboten. Sie haben das Marina-Gelände als kleinen Konzertort etabliert und bieten regelmäßig kostenlose Live-Band-Auftritte an, was die Einnahmen der Marina erheblich gesteigert hat.

Das Unternehmen ist autorisiert, im National Recreation Area unter 4 Sondernutzungsbewilligungen zu operieren und Geschäfte zu tätigen, die allgemein als CUAs bekannt sind, mit dem National Park Service (NPS). Alle zwei Jahre müssen die Marina und die Campingplätze nach der Veröffentlichung einer "Ausschreibung" (RFPs) durch den Park Service neu vergeben werden. Dieses Unternehmen hat im Laufe der Jahre konstant die Ausschreibungen gewonnen, ohne Unterbrechung des Geschäftsbetriebs. Die bevorstehende Saison 2024 ist ein RFP-Jahr.

Es gibt viele positive Gründe, dieses Geschäft in Betracht zu ziehen, einschließlich der relativ kurzen Saison mit anständigen Einnahmen. Es gibt auch zusätzliche Möglichkeiten, die Einnahmen zu steigern, wie z.B. die Verlängerung der Saison bis Ende September für die Bootstouren, die Verlängerung der Campingplatzsaison usw. Ein wesentlicher Vorteil des Betriebs unter einem CUA mit dem NPS ist, dass der NPS für alle Infrastrukturreparaturen verantwortlich ist, obwohl das Unternehmen für alle Versorgungsleistungen des Gebiets, das es nutzt, einschließlich Wasser, Strom und Müll, bezahlen muss. Dieser Standort ist wie viele der Stauseen im Westen von den Wasserständen betroffen, die von der Schneeschmelze im Winter in den umliegenden Bergen und dem Regen, den wir im April, Mai und Juni erhalten, abhängen. Marina und Bootstouren wurden zuvor sowohl von hohen als auch von niedrigen Wasserbedingungen betroffen. Bei niedrigen Wasserbedingungen ist die Marina und die Bootstouren nicht verpflichtet, gemäß Vertrag zu operieren, da der See eine Startniveau-Fähigkeit haben muss, um zu operieren.

Die Bedingungen eines Verkaufs müssen den Erwerb der gesamten Unternehmensanteile von seinen Mitgliedern umfassen. Die unten aufgeführten Vermögenswerte werden nicht separat verkauft und sind Teil des gesamten Verkaufs.

Das Unternehmen hat derzeit kein aktives CUA mit dem Park Service. Dies wird erneut im Rahmen einer RFP beantragt, die noch nicht beworben wurde. Es gibt keine Garantie, dass das Unternehmen der Empfänger des CUA sein wird, und daher gibt es eine zweistufige Struktur für den Kauf dieses Unternehmens. Basierend auf den letzten 19 Jahren ist die Wahrscheinlichkeit, dass das Unternehmen den Zuschlag erhält, hoch. Wenn die Marina und/oder Campingplätze an eine andere Einheit oder Person vergeben werden, ist es sehr wahrscheinlich, dass das Bootstour-/Chartergeschäft gemäß dem NPS erneuert wird. Unser Unternehmen ist der einzige Anbieter mit einem Tourboot in der Region innerhalb mehrerer hundert Meilen. Wir beantragen alle zwei Jahre die 4 CUAs und machen die Vergabe an uns von einer "alles oder nichts"-Basis abhängig. Mit anderen Worten, der NPS kann alle RFPs an unser Unternehmen vergeben oder die Bootstouren verlieren, die nicht in einer separaten RFP ausgeschrieben werden müssen. RFPs selbst haben keinen Geldwert, sind aber entscheidend für den Einkommensstrom des Unternehmens. Der Kauf des Unternehmens als Ganzes stellt sicher, dass es keine Unterbrechung des Geschäftsbetriebs durch einen Namens- und/oder Unternehmenswechsel geben wird.

Unter den Bedingungen der CUA-Verträge ist das Unternehmen verantwortlich für die Zahlung aller Versorgungsleistungen, die es nutzt, plus 3% des Bruttobetrags aller Einnahmen, die durch den Betrieb erzielt werden, zahlbar an den Park Service. Es sind keine Miet- oder Reparaturkosten für die Gebäude und das Gelände erforderlich. Alle Reparaturen und Arbeitskosten werden daher vom NPS getragen. Dies schafft eine einzigartige Gelegenheit für Gewinnwachstum.

Der Verkauf umfasst das Logo des Unternehmens, Handelsnamen (außer Zenith Maritime-Western Region), Website, fareharbor und campspot-Reservierungssysteme sowie alle Unternehmensmarken.

Unser Unternehmen hat mehrere der gleichen Mitarbeiter seit mehreren Jahren, darunter Angestellte, lizenzierte Kapitäne, Dockarbeiter, Angestellte und Campingplatzbetreiber. Es benötigt 7 Mitarbeiter, um dieses Geschäft für 3 Monate problemlos zu führen. Die meisten Mitarbeiter sind Teilzeit. Die Kapitäne sind typischerweise unabhängige Auftragnehmer. Der geschäftsführende Gesellschafter wird bei der Übergabe und dem Start sowie der Integration des neuen Eigentümers in das Geschäft helfen, um einen ununterbrochenen Service während der Betriebssaison zu gewährleisten, falls dies gewünscht wird.

Im Laufe der Jahre ist unser Unternehmen zu einem vertrauenswürdigen Partner und einer gefragten Touristenattraktion geworden, indem es jährlich an Reisemessen teilnimmt, darunter, aber nicht beschränkt auf: International Round UP von Rocky Mountain International; GO WEST, National Tour Association, POW WOW von US Travel usw. Diese Verbände haben zu Verträgen und Einbeziehungen in Reisepakete geführt, die von verschiedenen Unternehmen weltweit angeboten werden. Dies ist ein Teil des Geschäfts, der dramatisch erweitert werden kann, wenn gewünscht.

Wir nutzen auch Buchungen über Suchmaschinen mit Expedia, Get Your Guide, Booking.com.

 

 

 

Vermögenswerte

M/V Belle - Ausflugsboot. Offizielle Nr. 921109. Gebaut 1987 von Hueneme Boat Works, ist Belle ein 45-Passagier-Ausflugsboot, das von einem 5,9 Cummins-Dieselmotor (Serie B) angetrieben wird. Alle PFDs und Sicherheitsausrüstungen sind enthalten sowie Ersatzteile.

1984 International Semi-Tractor

53 Fuß maßgeschneiderter Bootstrailer für Belle

2018 Grand Island G Series mit 25 PS Tohatsu Außenbordmotor (8-Passagier-Ponton) - 16 Fuß

2018 Bootstrailer für oben (einachsig)

2019 Grand Island G Series mit 30 PS Tohatsu Außenbordmotor (10-Passagier-Ponton) - 20 Fuß

2019 Bootstrailer für oben (tandemachsig)

2019 Grand Island G Series mit 30 PS Tohatsu Außenbordmotor (10-Passagier-Ponton) - 20 Fuß

2019 Bootstrailer für oben (tandemachsig)

2019/20 Grand Island G Series Angel-Ponton mit 30 PS Außenbordmotor - 20 Fuß (10 Passagiere)

2019 Bootstrailer für oben (tandemachsig)

Ersatz 30 PS Tohatsu Außenbordmotor (für den Fall von Problemen während der Saison. Dies ist eine "Plug-and-Play"-Integration für alle Pontons.

StarCraft 16 Fuß Aluminium-Fischereiboot mit 25 PS Yamaha 4-Takt (5 Passagiere)

1984 Grady White 202 mit 150 PS Yamaha 2-Takt mit wenigen Betriebsstunden. Angel-/Zugboot.

2023 Dodge 2500 Crew Cab Laramie Cummins Diesel 4X4 Pickup

2008 Ford 1-Tonnen Lariat Pickup mit 6,4 Powerstroke-Diesel. Neuer kugelsicherer Motor 2022

2005 34,5 Fuß 5th Wheel Hitchhiker II LS 4 Slide Wohnmobil

2008 16 Fuß ATV-Flachbettanhänger mit Rampe (Kajakanhänger)

Yamaha Golfwagen mit Benzinantrieb (4 Passagiere) mit Flachbett-Übergang für Nutzanwendungen

Verschiedenes:

3 Tandem-Kajaks

2 Einzelkajaks

1 3-Personen Coleman-Kanu

2 Zweipersonen-Kanus

2 Scheels Stand Up Paddleboards (Lebenslange Garantie)

3 gewerbliche Kühlschränke (True)

Verschiedene gewerbliche Regale und Tische für die Marina

75+ PFDs in verschiedenen Größen (Säugling - 7x)

Küchengeräte, Utensilien, Kochgeschirr

Inventar (T-Shirts, Sweatshirts, Sicherheitsbedarf)

Zusätzliche Vermögenswerte:

Historisch 4 CUAs mit NPS im Bighorn Canyon National Recreation Area für den Betrieb von malerischen Bootstouren, Horseshoe Bend Marina, Horseshoe Bend Campground, Trail Creek und Barry's Landing Campgrounds

Verträge mit empfangenden Reiseveranstaltern bringen FIT (Foreign Independent Travelers) und Bustouren - Rocky Mountain Holiday Tours; ATI; America 4 U; Hotel Beds usw.

Verträge mit ausländischen Reiseunternehmen - direkte Verträge mit Sitz in Deutschland, Dänemark, Großbritannien usw.

Verträge mit inländischen Reiseunternehmen für Bustouren - Village Travel, Heritage Tours, Trafalgar usw.

Unternehmenswebsite und Protokoll und wird bei der Umstellung auf den Buchungsservice Fareharbor.com und die Reservierungsdienste sampspot.com unterstützen, falls gewünscht.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.