Liberty 39

Die Liberty Gatsby ist ein seltener Pilothaus-Motorsailer, der in wartungsfreundlicher Fiberglasbauweise nach einem klassischen Design gebaut wurde. Sie wurde für längere Kreuzfahrten und den Komfort des Lebens an Bord entworfen und kombiniert die traditionelle Ästhetik einer klassischen Yacht mit der Praktikabilität moderner Systeme. Ein 66 PS Yanmar-Diesel bringt sie mühelos und effizient voran und ist gut isoliert in ihrem geräumigen Maschinenraum unter dem Pilothaus. Ihr wunderschön gestaltetes Interieur ist warm und einladend – mit einer Master-Kabine über die gesamte Breite mit separater Duschkabine, einer großen Kombüse und einem geräumigen Salon.

Innenunterkünfte

Treten Sie hinunter und die Gatsby offenbart ihren wahren Charakter – ein warmes, handgefertigtes Interieur, das in Teakholz mit einem Eichenboden ausgeführt ist. Ihre Tischlerei ist fein ausgeführt, mit großzügigem Einsatz von Massivholz und lamellierten Türen.

Das Pilothaus bietet eine Steuerung bei jedem Wetter und volle Sicht mit öffnenden Fenstern. Der Steuerstand befindet sich an Steuerbord mit einem klappbaren Regiestuhl. Der Zugang zum Deck erfolgt über die Tür auf der Steuerbordseite. Es gibt Sitzgelegenheiten im Heck des Pilothaus um einen Tisch, der entfernt und auf dem Heckdeck installiert werden kann. An der Steuerbordseite des Pilothaus befindet sich die Navigationsstation, die auch als Pilotliege dient.

Der Salon ist einladend und verfügt über einen großen Esstisch mit Platz für sechs Personen – eine gerade Sitzbank auf Steuerbord und eine Sitzbank mit Rückenteil auf der Backbordseite.

Eine U-förmige Kombüse auf Steuerbord bietet großzügige Arbeitsflächen, tiefe Edelstahlspülen, einen Propanherd und -ofen sowie ausreichend Arbeitsfläche und Stauraum für längere Kreuzfahrten.

Die Besitzerkabine im Heck verfügt über ein zentriertes Queensize-Bett, einen Ankleidebereich und einen privaten Zugang zum Badezimmer mit Vacuflush-Toilette und einer separaten geschlossenen Dusche.

Belüftung und Tageslicht sind dank zahlreicher öffnender Fenster und Oberlichter ausgezeichnet.

Doppelte Spüle mit Druckwarm-/Kaltwasser und Fußpumpen für Roh- und Frischwasser

Nova Kool 12v Kühlschrank/Gefrierfach

Force 10 Propanherd mit drei Brennern und Ofen

(2) Aluminium-Propanflaschen

Propanmagnetventil mit Marinetics-Steuerpanel

Espar-Diesel-Heizgerät für die Kabine

Elektrische Spültoilette

Gobius Fäkalientankstandsanzeiger

Seaward 6 Gallonen Wasserheizer

 

Elektronik und Navigation

Raymarine C80 Kartenplotter

Raymarine ST60 Tridata-Instrument

Raymarine Radarantenne verfügbar, aber nicht installiert

Robertson AP1000 Autopilot

Robertson RI101 Ruderwinkelanzeiger

Brown Brothers & Co Rosebank Ironworks Bronze-Steuerräder im Pilothaus und auf dem Heckdeck

Simrad RS35 VHF-Radio

West Marine Handheld VHF

Ritchie Powerdamp-Kompass

Bronze-Lauflichter

Bronze-Suchscheinwerfer

Horn

Royal Mariner Uhr und Barometer

Ferngläser

 

Elektrische Systeme

12v DC- und 120v AC-Elektrosysteme

AC/DC-Verteilungspanel mit AC- und DC-Volt- und Amperemeter

Smart Plug 30 Ampere Landstromanschluss und 50 Fuß Kabel

Magnum Wechselrichter/Ladegerät mit Fernbedienung

(4) Lifeline GPL4CT Hausbatterien

Lifeline Motorstartbatterie

 

Mechanische Systeme

Angetrieben von einem zuverlässigen Yanmar 4JH-HTE 66 PS turboaufgeladenen Diesel fährt die Gatsby komfortabel mit 7 Knoten und hat eine Reichweite von fast 500 Seemeilen. Der Motor ist mittschiffs unter dem Pilothausboden montiert, um optimalen Zugang zu gewährleisten – sich öffnende Türen im Gang und abnehmbare Bodenplatten im Pilothaus bieten hervorragenden Zugang von allen Seiten.

Yanmar 4JH-HTE 66 PS turboaufgeladener Diesel (1911 Stunden)

Direktantrieb-Getriebe

PSS tropffreie Wellenabdichtung

Yanmar-Motorsteuerpanel mit Drehzahlmesser, Temperatur- und Öldruckanzeigen

Vierblattfestpropeller

Balmar 120 Ampere Hochleistungsalternator

Racor Primärkraftstofffilter mit Hebepumpe

Bronze-Doppelschieber-Motorsteuerungen im Pilothaus und auf dem Heckdeck

 

Deck und Rumpf

Der Rumpf der Liberty Gatsby ist handlaminiertes Fiberglas - außergewöhnlich dick unterhalb der Wasserlinie für Stärke und Langlebigkeit. Achtzehn Schichten werden von der Wasserlinie bis zur Reling verwendet, zwanzig von der Kiel bis zur Wasserlinie und vierundzwanzig im Kiel selbst. Sie erhielt 2011 fünf Schichten Barrierelack. Oberhalb der Wasserlinie ist der Rumpf mit einem halben Zoll Endkorn-Balsa isoliert, um Temperatur- und Schallschutz zu gewährleisten. Die Decks sind mit Endkorn-Balsa ausgekleidet und mit Teakholz überzogen. Die Teakdecks wurden 2004 mit neuem ½” Teakholz ersetzt. Substantielle Teak-Kaprails und Rubrails mit bronzenen Schlagplatten vervollständigen ihren traditionellen Look.

Bronze Maxwell Nilsson vertikaler Ankerwinde

Forfjord 65lb Anker in der Ankerklampe mit 300 Fuß 3/8 Kette

(2) bronzene Lüfteröffnungen

Mast und Baum mit Drahtrigging

 

Verschiedenes und Sicherheit

Rolle mit schwimmender Leine für Heckverankerungen

(2) faltbare Sitzkissen

Regiestuhl im Pilothaus

Fischfangnetz

Entfeuchter

Fiberglas-Dinghy mit Ruder

Whale Gusher tragbare manuelle Notbilgepumpe