Sea Ray 360 Aft Cabin

Zusätzliche Informationen

Ein sehr beliebtes Boot während ihrer Produktionsjahre Ende der 1980er Jahre, die Sea Ray 360 Aft Cabin wurde auf einem „Dual-Mode“-Rumpf gebaut, der in der Lage ist, bei 7–8 Knoten Verdrängungsgeschwindigkeit wirtschaftlich zu fahren und gleichzeitig Planungs-Geschwindigkeitsleistungen zu erreichen. Sie fährt auf einem Rumpf aus solidem Fiberglas mit niedrigem Deadrise, moderatem Breite, Propeller-Taschen und einem flachen, durchgehenden Kiel. Das Interieur der 360 ist etwas ungewöhnlich, da zwei Einzelkojen standardmäßig im kleinen Achterkabine vorhanden waren (obwohl ein Doppelbett optional war). Die Kombüse ist unten, durch eine Servicetheke vom Salon getrennt, und ein Steuerstand auf der linken Seite war eine beliebte Option. Teakholzschränke und -verkleidungen sowie Vinyl-Decken heben das Interieur hervor. Oben ist das volle Achterdeck der 360 auf der kleinen Seite mit Platz für nur ein paar Liegestühle. Breite Seitendecks erleichtern die Fortbewegung, und das Flybridge ist mit einer Bank hinter dem Steuerstand angeordnet. Beachten Sie, dass die meisten dieser Boote mit einem optionalen Hardtop verkauft wurden. Standard 260 PS MerCruiser-Benzinmotoren fahren die 360 Aft Cabin mit bescheidenen 15 Knoten und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 23–24 Knoten. Optionale 200 PS Perkins-Dieselmotoren bieten eine Reisegeschwindigkeit von 15–16 Knoten (etwa 20 Höchstgeschwindigkeit).

© 2024 PowerBoat Guide