Van Wijk 21
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Tenderland
| Marke | Van Wijk |
|---|---|
| Typ | 21 |
| Baujahr | 1987 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €25.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Schaluppe |
| Länge | 6.21 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Koudekerk aan den Rijn, Niederlande |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 6.21 m |
|---|---|
| Breite | 2.35 m |
| Tiefgang | 0.5 m |
| Verdränger | 900 kg |
| Brutto-Tonnage | 900 t |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo Penta |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 1987 |
| Motor | 43 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Verdecke |
|
|---|---|
| Innenausstattung |
|
| Max Passagieranzahl | 6 |
|---|---|
| Treibstoffstanks | 1 x 55 Liter (Plastik) |
Beschreibung
Lassen Sie sich nicht von dem Alter dieser beeindruckenden Van Wijk 21 täuschen. Im Jahr 2020 erhielt sie bei Tenderland eine vollständige Überholung. Dabei wurde wirklich nichts unberührt gelassen.
- Unterwasserschiff geschliffen, mit Primocon-Grundierung versehen und anschließend mit rotem Antifouling gestrichen
- Rumpf geschliffen, Schäden repariert und zweimal in der Double Coat-Farbe Awlgrip 'Stars & Stripes' lackiert
- Ruder geschliffen, Schäden repariert und zweimal lackiert
- Neue Kabelage
- Neues Teakdeck
- Interieur und Bänke geschliffen, repariert und zweimal in Double Coat Ral 9001 (gebrochenes Weiß) lackiert
- Boden geschliffen, repariert und zweimal in Double Coat Ral 1019 Hanf lackiert
- Unter allen Luken und Innenseite des Motorraums geschliffen, repariert und zweimal in Double Coat Ral 7023 Beton grau lackiert
- Neue Gummis unter den Bodenluken und dem Motorraum
- Neue Isolierung des Motorraums
- Luke unter dem Vordeck mit neuem Schnappverschluss versehen
- Emblem am Bug neu lackiert (amerikanische Flagge)
- Edelstahl-Trimmfläche demontiert, geschliffen, mit Primocon und schwarzem Antifouling versehen
- Neue Edelstahl-Bugleiste
- Neue Edelstahl-Schutzleisten auf dem Teakdeck bei den Pollern
- Neue Edelstahl-Flaggenstockbeschläge
- Neuer Flaggenstock und Flagge
- Neuer Kraftstoffvorfilter, alle Kraftstoffleitungen und verschiedene Anschlüsse erneuert
- Neue Batterie in neuer Batteriekiste, alle Elektrokabel, Sicherungskasten, Minus-Bar, Anschlüsse und Pole erneuert
- Wasserschepp, Hautdurchführung, Schläuche und Kugelhahn erneuert
- Neue Schläuche und Durchführungen für die Entwässerung des Vordecks
- Motor gereinigt und lackiert. Vollständiger Service und Wärmetauscher gereinigt
- Neue flexible Kupplung
- Teakpoller geschliffen und repariert
- Neue Bimini und Heckzelt in Dunkelblau
- Kissen gereinigt
- Steuerstand geschliffen, repariert und zweimal in Double Coat Ral 9001 (gebrochenes Weiß) lackiert
- Teak-Armaturenbrett lackiert
- Neues Stazo-Steuerrad 70 cm
- Neue elektrische Lenzpumpe
Diese klassische Van Wijk Sloep wurde also nahezu vom Rumpf wieder aufgebaut. Dadurch ist sie bereit für viele weitere Abenteuer!
Haftungsausschluss
Der Verkäufer teilt mit, dass die Daten des Schiffs nach bestem Wissen und Gewissen dargestellt wurden, jedoch keine Gewähr für die Richtigkeit übernommen werden kann und auch keine Garantie über den Zustand des angebotenen Schiffs gegeben werden kann. Wir empfehlen einem Käufer, sich mit einem Makler oder einem Experten in Verbindung zu setzen, um mehr Sicherheit über den Zustand des Schiffs zu erhalten. Dieses Schiff wird unter Vorbehalt von Preisänderungen und/oder Stornierungen des Eigentümers angeboten. Auch kann das Schiff in den letzten Tagen verkauft worden sein.
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