Cheer Men PT-38 Sundeck

Unterkunft

Das Layout ist intelligent für Privatsphäre, Geselligkeit und Sicherheit gestaltet.

Salon & Innere Steuerstation:

Betreten Sie den geräumigen, lichtdurchfluteten Salon durch die mit Edelstahl verkleideten Türen auf der Steuer- oder Backbordseite oder in der Mitte von dem erhöhten Sonnendeck. Das Interieur ist eine Schau schöner Teakholzverkleidungen, einschließlich Teak- und Hollyböden. Der Salon umfasst die untere Steuerstation mit einem klassischen Teakholz- Zerstörerlenkrad, einer großzügigen Sitzbank mit aktualisierter Polsterung und einem umwandelbaren Teakholztisch sowie einer Frühstücksbar in der Kombüse. Große Fenster bieten panoramische Ausblicke und reichlich Tageslicht. Die Sitzbank kann in ein weiteres Bett umgewandelt werden.

Die Steuerstation befindet sich direkt neben einer großen Schiebetür auf der Steuerbordseite, die einen einfachen Zugang zum Seitendeck bietet. Es gibt vollständige Motorsteuerungen, Instrumente und Anzeigen in unmittelbarer Nähe.

Schlafräume:

Vorne befindet sich eine komfortable Gästekabine mit einem V-Bett, das über 6 Fuß Beinfreiheit und ausreichend Stauraum bietet. Es gibt ein Tages-WC direkt hinter der vorderen Kabine, gegenüber der Kombüse.

Die gesamte Breite der Eignerkabine im Heck verfügt über ein begehbares Queensize-Bett, beeindruckende Teakholzschränke, einen Schminktisch, große Kleiderschränke, viel Schubladenstauraum und ein privates WC mit einer Marmorarbeitsplatte und einer eigenen Duschkabine.

Sonnendeck und Kommandobrücke

Über den Salon oder von beiden Seitendecks zugänglich, wird das Sonnendeck sicherlich Ihr Lieblingsplatz sein. Dieses erhöhte Deck hat ein Hartdach zum Schutz vor Sonne und Wetter. Es ist ein außergewöhnlicher Außenbereich, perfekt zum Lesen, Unterhalten oder Entspannen vor Anker. Es gibt eine Außencouch und viel Platz für zusätzliche Sitzgelegenheiten. Ein paar Stufen vom Sonnendeck hinauf bietet die Kommandobrücke hervorragende Sicht und viel Sitzgelegenheiten. Es gibt eine vollständige Steuerstation mit einem Kartenplotter, VHF und Motorsteuerungen sowie eine Klimaanlage für den Kapitän. Die vollständige Canvas-Abdeckung bietet großartigen Schutz für Reisen in der Nebensaison. Es verfügt über eine L-förmige Sitzbank auf der Steuerbordseite, eine gegenüberliegende Sitzbank auf der Backbordseite und zwei Steuerstühle, die sich umdrehen, um auf den geselligen Bereich zu blicken. Es gibt viel Stauraum in den Sitzbänken auf der Kommandobrücke, und die gesamte Polsterung wurde aktualisiert.

Haushaltsgeräte

Galerie:

Die Galerie ist zum Salon hin offen und wurde umfassend mit modernen Geräten aufgerüstet. Sie verfügt über einen Dickinson Mediterranean 3-Brenner Propanofen/Herd, einen NovaKool Kühlschrank/Gefrierschrank und eine Frigidaire Geschirrspülmaschine. Der Koch bleibt Teil des Gesprächs, während er Mahlzeiten zubereitet, da sie zum Salon hin offen ist. Direkt unter den vorderen Fenstern gibt es viel natürliches Licht für den Koch.

Zusätzlich gibt es einen Kuma Edelstahl-BBQ auf dem Sonnendeck sowie einen Koolatron Weinkühlschrank im Salon.

Heizung & Warmwasser:

Das gesamte Schiff wird von einem zuverlässigen Espar D5W SC hydronischen Dieselheizsystem warm und trocken gehalten. Warmwasser wird durch den Espar-Heizer sowie einen 110V AC-Warmwasserbereiter mit einem Motorwärmetauscher bereitgestellt, der reichlich warmes Wasser sowohl unter Segel als auch im Ankerbereich sowie bei Anschluss an Landstrom gewährleistet.

Toiletten:

Das Schiff verfügt über Par/Jabsco elektrische Spültoiletten in beiden Köpfen für den Komfort. Das System wird von einem Abwassertank unterstützt, der sowohl eine Deckspumpenentleerung als auch eine Macerator-Pumpe für die Entsorgung über Bord ermöglicht (unterliegt den lokalen Vorschriften).

Elektrisch

Ein robustes und gut geschütztes elektrisches System unterstützt sowohl das Fahren als auch das Leben an Bord.

Laden, Wechselrichter & Batterien:

Ein Heart Interface Freedom 20 2000-Watt-Wechselrichter/100-Ampere-Ladegerät, verwaltet von einem Heart Link 2000R Monitor, versorgt die AC-Bedürfnisse aus den Batterien. Die Hausstromversorgung erfolgt über zwei Banken von US Battery US2200 Tiefzyklus-Batterien (insgesamt 12, verkabelt als zwei 12V-Banken). Jede Bank hat 6 x US BATTERY US2200, 232 Amp/Stunde. @ 20 Std. Bewertung, in Reihe.

Der Motorstart wird von zwei neuen GRP 24 MS 12V-Batterien (Juli 2024) übernommen. Eine Efoy Comfort 140 Wasserstoff-Brennstoffzelle bietet geräuschloses Hilfs-Laden für das elektrische System.

DELCO REMY Generator mit IDEAL Regler-Ausgabemodul

Schutz & Upgrades:

Die Systeme sind über Sicherungen an den Haupt-AC/DC-Panels geschützt. Neue Motorstundenmesser wurden installiert (Mai 2022), und Kraftstoff- & Frischwassertank-Sender und -Messgeräte wurden hinzugefügt (Februar 2022) für eine präzise Überwachung.

Um die Dinge am Laufen zu halten, während das Boot fährt, verfügt es über eine Efoy Comfort 140 Wasserstoff-Brennstoffzelle, die effiziente, leise Hilfsenergie für das Laden der Batterien bereitstellt und Ihre Zeit an Anker verlängert, ohne die Hauptmotoren laufen zu lassen. Wasserstoff-Brennstoffzellen können als leiser Generator betrachtet werden, der Ihre Batterien auflädt, ohne dass der Motor laufen muss, ähnlich wie ein regulärer Generator. Die 140 liefert ungefähr 140 Amp/Stunden pro Tag und bietet ungefähr 6 Ampere bei 12 Volt. Der durchschnittliche Verbrauch pro Kartusche beträgt 3-4 Wochen.

Navigation & Instrumente

Das Schiff ist mit einer soliden Suite moderner Navigationselektronik für sicheres Küsten- und Hochsee-Passieren ausgestattet.

Primäre Navigation: Garmin GPSMAP XSV7610 Kartenplotter, der GPS, Radar und Sonar integriert.

Autopilot: Raymarine Evolution EV1 Autopilot mit P70Rs Steuergerät für müheloses Passieren.

Kommunikation: Icom IC-M506 VHF-Funkgerät. Ein Glomex Webboat 4G+ Küstennetzsystem hält Sie verbunden.

Zusätzlich: Ritchie Magnetkompass und internationale Regel-Navigationslichter.

Zusätzliche Elektronik: Eine iPad-Station ist installiert für sekundäre Navigation oder Unterhaltung.

Mechanisch

Die Antriebs- und Hilfssysteme sind auf Zuverlässigkeit und einfache Wartung ausgelegt.

Hauptmotoren:

Zwillinge Cummins 6BT 5.9L Dieselmotoren, die jeweils 215 PS bei 2500 U/min erzeugen. Mit 2.365 Stunden (Stand letzter Bericht) bieten diese renommierten Motoren eine komfortable Reisegeschwindigkeit von 8 Knoten mit außergewöhnlicher Kraftstoffeffizienz oder eine Sprintfähigkeit von bis zu 16+ Knoten, wenn nötig. Sie verfügen über einen Direktantrieb für Einfachheit und Effizienz.

• Ölentnahme/-befüllung über eine 12V-Pumpe für einfache Motorwartung.

• Neue Edelstahl-Auspuffbögen (Backbord & Steuerbord, Dez 2023).

• Neue Motorhalterungen (alle 8, Juli 2025).

• Neuer Anlasser und Solenoid (Sep 2024).

• Undichtheitsfreie PSS-Wellenabdichtungen installiert (Backbord & Steuerbord, Feb 2022), die die traditionelle Wartung der Packungsdichtung eliminieren.

Antriebsdetails:

Die Motoren betreiben 2" Edelstahlwellen, die 24" x 20" 4-blättrige Bronze-Propeller über Twin Disc-Getriebe antreiben.

Kraftstoffsystem: Der Steuerbord-Kraftstofftank und alle zugehörigen Rohrleitungen wurden ersetzt (Aug 2025). Racor 500FG Primärfilter.

Steuerung: Teleflex Sea Star hydraulische Steuerung. Bennett elektro-hydraulische Trimmbretter.

Bilgepumpen: Aufgerüstet mit einer neuen Rule-Mate 1500 GPH Pumpe (Juli 2025), die die vorhandenen Rule automatischen und manuellen Pumpen ergänzt.

Bodenbeschlag

Ein völlig erneuertes und ernsthaft leistungsfähiges System für sicheres Ankern.

Ankerwinde: Neue Lofrans Falkon 1700-Watt elektrische Ankerwinde mit Fernbedienung (Feb 2022). Fußpedale befinden sich am Bug.

Anker & Leine: Neuer Rocna 55 lb (25kg) Hauptanker—der Branchenmaßstab für Setzen und Halten—eingesetzt mit 250 Fuß 3/8" G43 Hochleistungs-Kette (Feb 2022). Ein sekundärer Danforth-Anker ist ebenfalls an Bord.

Schlauch zum Reinigen des Kettenkastens

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Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.