Custom 36 Hawaiian Lightning Radon
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Pacific Boats & Yachts, LLC
Vereinigte Staaten
| Marke | Custom |
|---|---|
| Typ | 36 Hawaiian Lightning Radon |
| Baujahr | 1988 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$299.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Kommerzielles Schiff (Motor) |
| Länge | 10.97 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Kailua-Kona, Hawaii, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 10.97 m |
|---|---|
| Breite | 3.35 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Cummins |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 310 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | Backbord |
| Propeller | 4-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 2000 |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Cummins |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 310 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | Steuerbord |
| Propeller | 4-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 2000 |
| Zusätzliche Ausstattung |
|
|---|---|
| Verdecke |
|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Max Passagieranzahl | 26 |
|---|---|
| Treibstoffstanks | 170 gal |
| Frischwassertanks | 40 gal |
| Fäkalientanks | 20 gal |
Beschreibung
36’ Hawaiian Lightning Radon – USCG-überprüftes Passagier- und Tauchcharterschiff
Für hawaiianische Gewässer speziell gebaut und im täglichen kommerziellen Einsatz erprobt, M/V Kahanuola ist ein robustes 36’ Hawaiian Lightning Radon, das ihr Leben genau dem widmet, wofür sie entworfen wurde—sicher und effizient Passagiere und Taucher unter offenen Ozeanbedingungen zu transportieren.
USCG-überprüft und speziell für Tauchoperationen konfiguriert, bietet Kahanuola ein sauberes, offenes Arbeitsdeck mit integrierten Tankregalen, breiten Gehwegen und strapazierfähigen rutschfesten Oberflächen. Das Layout ermöglicht es Tauchern, sich bequem auszurüsten, sicher mit Flossen zu bewegen und problemlos ins Wasser ein- und auszutreten—was sie gleichermaßen gut für kommerzielle Tauch-, Schnorchel-, Forschungs- oder Passagiercharteroperationen geeignet macht.
Angetrieben von zwei Cummins-Dieselmotoren (310 PS jeweils), bietet dieses Radon die Zuverlässigkeit, Reichweite und Redundanz, die professionelle Betreiber benötigen. Der modifizierte V-Rumpf mit harten Chinesen und aufgebogenem Bug sorgt für die stabile, vorhersehbare Fahrt, für die Radons bekannt sind—vertrauenswürdig bei allem, von flachen Morgen bis zu herausfordernden Kanalüberquerungen.
Das Schiff verfügt über ein Flybridge-Helm, das hervorragende Sicht auf Passagiere und Taucher bietet, sowie ein schattiges Bimini für lange Tage auf dem Wasser. Unten ist das Innere absichtlich utilitaristisch—optimiert für die Lagerung von Ausrüstung anstelle unnötiger Unterkünfte—was die Wartung einfach und die Operationen effizient hält.
Als USCG-dokumentiertes und überprüftes Passagierschiff stellt Kahanuola eine seltene Gelegenheit dar, eine schlüsselfertige kommerzielle Plattform mit einer etablierten tauchzentrierten Konfiguration zu erwerben. Für Betreiber, die den hawaiianischen Chartermarkt erweitern oder betreten möchten, oder für einen privaten Eigentümer, der eine echte Arbeitsschiff-Plattform mit kommerzieller Herkunft wünscht, hebt sich dieses Radon von typischen Freizeitkonversionen ab.
Höhepunkte
- Bewährter Hawaiian Lightning Radon-Rumpf
- USCG-überprüftes Passagierschiff
- Spezialisiert auf Tauch- und Charterlayout
- Zwei Cummins-Diesel
- Offenes Arbeitsdeck mit Tankregalen und Bänken
- Flybridge-Helm mit hervorragender Sicht
- Einfache, langlebige, kommerzielle Systeme
- Ideal für Tauch-, Schnorchel-, Passagiercharter- oder Forschungsnutzung
Eine seltene Gelegenheit, ein echtes kommerzielles Radon zu besitzen, nicht ein Freizeitboot, das versucht, eines zu sein.
Schiffsspezifikationen – M/V Kahanuola
Allgemein
- Schiffsname: M/V Kahanuola
- Bauer: Lightning Fiberglass Company (Hawaiian Lightning Radon)
- Modell: 36’ Lightning
- Baujahr / Modelljahr: 1988
- Rumpfmaterial: Fiberglasverstärkter Kunststoff (FRP)
- Rumpftyp: Modifiziert-V, planender Monohull
- Heimathafen: Kona, Hawaii
- USCG-Dokumentationsnummer: 926918
- USCG-Status: Passagierschiff (Überprüft / Unterkapitel T)
Abmessungen & Kapazitäten
- Gesamtlänge (LOA): 36’0”
- Breite: 11’0”
- Tiefe: 5’0”
- Bruttotonnen: 13 GRT
- Nettotonnen: 10 NRT
- Treibstoffkapazität: 170 Gallonen (2 × 85 gal Fiberglas-Satteltanks)
- Frischwasser-Kapazität: 40 Gallonen (2 × 20 gal Tanks)
- Holding Tank: 20 Gallonen
Rumpf & Deck
- Rumpfbau: FRP modifiziert-V mit aufgebogenem Bug, harten Chinesen, flachen Heckabschnitten
- Decksbau: Kern-FRP mit geformtem rutschfestem Belag
- Rumpfoberfläche: Professionelle Zweikomponenten-Polyurethanfarbe (weiß, roter Streifen, schwarze Unterwasserfarbe – lackiert 2020)
- Heck: Offenes Heck mit teilweiser Rückkehr der Bordwände
- Bilge: Tiefe Bilge mit integriertem Tank und Systemen
- Schott & Stringer: Holzverstärkt, FRP-gebunden
Deck- & Außenausstattung
- Edelstahl-Buggeländer und Stützen
- Edelstahl-Ankerrolle mit Samson-Pfosten
- Bruce / Claw-Anker
- Ungefähr 100’ von 5/8” Nylon-Seil
- Ungefähr 10’ verzinkte Kette der Klasse 43
- Sechs (6) Edelstahl-Klampen
- Vier (4) Decksabläufe
- Zwei (2) flache FRP-Decksluken
- Schiebetür aus Lexan für den Zugang zum Innenraum
- Notausstieg aus der Kabine
- Flybridge mit Bimini-Top (faltbar)
Layout & Innenausstattung
- Konfiguration: Kommerzielles Tauch-/Passagierlayout
- Decklayout: Offenes Arbeitsdeck mit Tankregalen und Seitenbänken
- Sitzgelegenheiten: Seitenbänke auf Steuer- und Backbord mit Stauraum
- Toilette: Entfernt (in Stauraum umgewandelt)
- Kabine: Vorderer Stauraum
- Flybridge: Steuerstand mit Pedestal-Helmstuhl
Motoren & Antrieb
- Motoren: Zwei Cummins-Diesel
- Konfiguration: Inline-6, 4-Takt, turboaufgeladen & intergekühlt
- Pferdestärken: 310 PS jeweils (620 PS insgesamt)
- Motorstunden: ~1.063 Stunden (zum Zeitpunkt der Inspektion)
- Kühlung: Frischwassergekühlt mit Rohwasserabgas
- Steuerung: Morse mechanisch
- Belüftung: Doppelte Luftansaugöffnungen an der Rumpfseite
Getriebe & Antrieb
- Getriebe: ZF Marine, 2-Gang Power-Shift
- Antriebsart: Inline-Welle
- Wellen: 1-1/4” Nibral-Wellen mit Wellenretter
- Propeller: Zwei 4-Blatt Michigan-Propeller
- Ruder: Zwei Bronze-Ruder (12” × 18”) mit Edelstahl-Stützen
- Stützen: Bronze mit Cutlass-Lagern
- Steuerung: SeaStar hydraulisch (einzelner Standort)
Elektrik
- Systemspannung: 12V DC
- Batterien: (2) AC Delco 8D-Batterien
- Batteriebänke: Zwei Bänke (Start/Haus parallel)
- Batterieschalter: Marinco-Drehschalter
- Laden: Motor-Generatoren
- Elektrisches Panel: 6-stufiges DC-Panel mit analogem Voltmeter
Elektronik & Navigation
- GPS / Kartenplotter: Garmin GPSMAP 547
- Kompass: Ritchie Powerdamp Plus 4”
- VHF: Cobra MRF57W Klasse-D
- Stereo: Sony-Haupteinheit
- Navigationslichter: USCG-konform
- Sonderlichter: Eingeschränkte Manövrierfähigkeit (RAM) Lichtbaum
Sanitäranlagen & Systeme
- Frischwasserpumpe: Shurflo 12V-Demand-Pumpe
- Treibstofffiltration: Doppelte Racor-Filter mit motormontierten Spin-ons
- Bilgepumpen: Vier (4) insgesamt mit Hochwasser-Alarmen
- Feuerlöschanlage: Fireboy festes Motorraum-System
Sicherheitsausrüstung (USCG-überprüft)
- USCG-zugelassene Schwimmwesten (Erwachsene & Kinder)
- Typ IV Wurfgerät mit Licht
- ACR selbstdeploying EPIRB
- Feuerlöscher (tragbar & fest)
- Hochwasser-Alarmanlagen
- Erste-Hilfe-Set
- Lufthorn
- Tag/Nacht visuelle Notfallsignale
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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Pacific Boats & Yachts, LLC
Vereinigte Staaten
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