Hatteras Enclosed Bridge Sportfish

Schiff Rundgang & Unterkünfte

Beim Betreten des Cockpits finden Sie sich in einem geräumigen Salon mit einem großen, "L"-förmigen Sofa an der Backbord- und Heckwandseite. Gegenüber stehen zwei im Sailfish-Stil gestaltete Sessel, die vollständig restauriert und sehr attraktiv sind. Das Sofa wurde ebenfalls in einem grau-weißen Stoff mit einem Hauch von Schwarz neu bezogen. Dieser gleiche Stoff befindet sich auch auf den beiden Stühlen sowie auf den Vorhängen im Hauptsalon, zusätzlich wurden alle Gardinen aufgewertet und ersetzt. Vorne auf der Backbordseite befindet sich ein großer 50-Zoll-Flachbildfernseher und auf der Steuerbordseite die "C"-förmige Essecke mit hellgrün-grauer Lederpolsterung.

Auf der Backbordseite gegenüber der Essecke befindet sich die Kombüse. Fünf Stufen nach vorne bringen Sie in den Flur zu den Kabinen. Auf der Steuerbordseite befindet sich die Crew-Kabine mit eigenem Bad und zwei Einzelbetten, eines parallel und das andere quer mit Schränken und Schubladen. Der Zugang zum Pumpen-/Versorgungsraum erfolgt über eine Tür in dieser Kabine.

Gegenüber dem Flur finden Sie die VIP-Gästekabine mit eigenem Bad, Dusche und zwei Einzelbetten mit Kleiderschrank und Schubladen. Der Nachttisch kann zur Mitte hin umgeklappt werden, und die Einzelbetten können bei Bedarf zu einem Queensize-Bett zusammengeschoben werden.

Vorne im Bug befindet sich die Master-Kabine mit einem vollwertigen Queensize-Bett in der Mitte. Die Master-Kabine verfügt über ein eigenes Bad mit Badewanne/Duschkombination. Kleiderschrank, Schrank, Schubladen, Fernseher und Safe.

Zu den Upgrades gehören neue Böden, die individuell zugeschnitten und im gesamten Yacht installiert wurden.

Küche

Galley hoch! Zu den Merkmalen gehören cremefarbene Formica-Arbeitsplatten in ausgezeichnetem Zustand. Neuer, maßgeschneiderter Kühlschrank/Gefrierschrank in voller Größe, Splendid Waschmaschine/Trockner-Kombination. Neuer Mikrowellenherd und eingebauter Ofen unter der Arbeitsplatte. Vollwertiger 240V-Kochfeld mit vier Elementen und abnehmbarem, passendem Arbeitsplattendeckel. Neuer Wasserhahn in gebürstetem Edelstahl und maßgefertigter Holzbereich für die Lebensmittelzubereitung. Mehrere Schubladen und Schränke für Utensilien und Trockenwaren.

Deck & Hull

• Blaue Wasser Stühle Battlestation Stuhl
• Maschinenraumzugang
• Großer blauer LED-beleuchteter Lebendköderbehälter und Pumpe
• Frisch- und Salzwasser-Waschmöglichkeiten
• Faltbares Cockpit-Sonnendach
• Leiter zur Flybridge
• LED-Beleuchtung im Cockpit
• Rutschfeste Gehflächen
• Gally Maid elektrischer Ankerwinde mit 3/8” Kette
• Backup-Leine mit Kette und Nylonleine
• Hydraulische motorbetriebene Winde am Bug
• Buggeländer
• Marquip Beiboot-Davit (niedriges Profil)
• Port- und Steuerbordfenster im Salon
• Rutenhalterregal (6)
• Bugstauraumkisten Port & Steuerbord
• Ankerwinde mit Hatteras Bugpulpit
• Hardtop auf vollständig geschlossenem Brücke mit Mast
• Schöne Rumpflackierung professionell lackiert von Huckins Yacht Corp. 2019

Eingeschlossene Flybridge & Elektronik

Die geschlossene Flybridge ist fantastisch auf der 65 Hatteras, die Aussicht und die Möglichkeit, alles zu sehen, sind wunderbar! Die Brücke verfügt über bequeme Kapitäns- und Maatstühle mit Gästesitzen dahinter und einer schlafbaren Sitzbank auf der Steuerbordseite. Heizung und Klimaanlage machen es besonders komfortabel, aber an schönen Tagen lassen sich die Seitenfenster für frische Luft öffnen. Das hintere Brückendeck auf der Steuerbordseite verfügt über ein Lenkrad mit vollständigen Steuerungen für das Anlegen oder Fischen (Hinweis: Die Steuerungen für Bug- und Heckstrahler befinden sich ebenfalls an diesem Steuerstand). Auf der Backbordseite befindet sich eine große, bequeme, eingebaute Sitzbank, die nach hinten gerichtet ist, um die Aussicht oder die Aktivitäten im Cockpit zu genießen.

• Vier Garmin MFD-Suiten mit Touchscreen-GPS, Radar, Plotter und 1kw Sonar beweglichen Bildschirmen.
• Garmin-System überwacht mit 12 Kameras über die Yacht, davon vier im Maschinenraum
• Hatteras Sicherheitskontrollsystem
• Vetus Bug- und Heckstrahlersteuerungen
• Autopilot bequem in der Mitte des Steuerstands montiert
• Backup Garmin
• FLIR-Thermoleuchten auf dem Hardtop montiert
• Zwei VHF-Funkgeräte
• Hörner-System mit Monitoren vorne, hinten, im Maschinenraum und im Salon.

Elektrisch

• Onan Generator 20 kW, ca. 3400 Stunden
• Phasor Generator 20 kW, ca. 160 Stunden, neu installiert 2019 (Kubota Block)
• Batterien 4- 8-D's AGM 2022
• 240 Volt 50 Ampere Serviceanschlüsse (2)
• 125 Volt Anschlussservice
• Landstromkabel

Mechanisch

• 6 Bilgenpumpen
• Motorbetriebene Notbilgenpumpe
• Lufttöne
• Eiskasten-Eismaschine im Cockpit
• Cruise Air Heizungs-/Lüftungssystem 5 Gesamteinheiten/Zonen
• Toplader-Gefrierschrank im Maschinenraum
• Feuerlöschsystem
• Vac-u-flush Frischwassertoilettensystem 3 Einheiten

Aktuelle Upgrades & Wartung

2025 Upgrades & Wartung:

• Alle Motoren (sowohl Hauptmotoren als auch Generator) wurden in den letzten 12 Monaten gewartet.
• Alle Klimaanlagen wurden im Frühjahr 2025 gewartet; getestet und nach Bedarf aufgefüllt.
• Heckstrahlruder vollständig gewartet; getestet, gereinigt und verdächtige Komponenten ersetzt, Motor-Kommutator poliert, Bürsten 2025 überprüft.
• Der ProNautic-Ladegerät der Steuerbord-Motorbank wurde 2025 ersetzt.

2024 und ältere Upgrades & Wartung:

• Bait Well wiederherstellen und reparieren, zahlreiche Schraubenlöcher von der Klavier-Scharnier fixieren und neu streichen.
• Bait Well-Abfluss ersetzen und zweiten Schwallabfluss hinzufügen.
• Bait Well-Abdeckung wiederherstellen und reparieren und streichen, neue Riegelbeschläge.
• Neue Bait Well-Pumpe installiert, Schalter und Beschilderung hinzugefügt, Verkabelung verlegt.
• Blaue LED-Leuchten im Bait Well-Tank hinzufügen.
• Lazarette-Bereich, zahlreiche alte Schrauben und defekte Beschläge entfernen, Löcher füllen, abdichten und streichen.
• Neue Regale für die Batterien des Heckstrahlruders bauen und verglasen, die nicht die Steuerbord-Stopfbuchse blockieren.
• Die Verkabelung der Heckstrahlruderbatterie ersetzt und ein neuer Trennschalter installiert.
• Die Bürsten des Heckstrahlruder-Motors ersetzt, Kommutator poliert, Abdeckung abgezogen und neu lackiert.
• Der Ladegerät des Heckstrahlruders wurde ersetzt.
• Abfluss des Eisbehälters in das hintere Überbord-Abflusssystem installiert.
• Blue Water Chairs Battle Station mit Zubehör (Kampfsessel) installiert.
• Dockside-Wasser- und Frischwasser-Waschsystem vollständig ersetzen.
• Die Bilgepumpe im Heck im Lazarette ersetzt.
• Beide Lazarette-Abdeckungen waren in der Mitte mit Scharnieren geteilt – auf ein Stück wiederherstellen, um Lecks zu stoppen.
• Hydraulische Winde an der Bug reparieren und substandard Verkabelung korrigieren.
• Salzwasser-Waschsystem wiederherstellen; Neuer Wasserhahn, Verkabelung und Pumpe.
• Hardware der Cockpitspüle ersetzt; Wasserhahn, Sprühgerät und Abflussrohre.
• Neue Lagerregale unter der Spüle im Cockpit installieren und verglasen.
• Sechs fehlende Luke-Abdeckungen im Maschinenraum ersetzen, um die Umgebung abzudichten.
• Cockpit-Treppen zum Salon, abgezogen, verglast, abgedichtet, gestrichen und neue rutschfeste Beschichtung installiert.
• Kenyon-Elektrogrill an dedizierten Stromkreis installieren und über Bord Wetterablauf installieren.
• Mehrere weiche Stellen im Cockpit reparieren, Glas und Schäden durch Lehm reparieren, neu streichen.
• Gründliche Wiederherstellung und Abdichtung der Lazarette-Luken, die in zwei Hälften geschnitten wurden.
• Alle Cockpit-Deck- und Reling-Beschläge, Rutenhalter entfernen, reinigen, abdichten und zurücksetzen.
• Cockpit-Treppen repariert und auf die ursprünglichen Positionen auf beiden Seiten zurückgesetzt.
• Numeröse fehlende Etiketten und Beschilderungen bestellt, um die Originale zu entsprechen und installiert.
• Blaue LED-Beleuchtung auf beiden Seiten des Cockpits installiert.
• Vier Burnewiin-Systemhalterungen mit Abflüssen installiert, einschließlich BBQ-Lagerung im Maschinenraum.
• Reparatur und Austausch der Kühlwasserleitungen des Eisbereiters, Abflüsse und Luftablass installieren.
• Wetterdichtungen im gesamten Cockpit für Spüle, Eisbereiter, Motorabdeckung, elektrischen BBQ und Lazarette-Luken ersetzen.
• Fehlende oder abgenutzte Puffer für alle Luken, Türen oder Schränke im gesamten Yacht ersetzen.
• 4 neue Rutenhalter hinzufügen: zwei an der Bug und zwei auf dem Flybridge.
• 2 neue Haltegriffe im Salon und im Inneren des Flybridge installiert.
• Numeröse Decksbeschläge, die Wasser ausgesetzt waren, zurücksetzen und abdichten.
• Polsterung des Steuerhauses innen und außen ersetzt.
• Alte Schraubenlöcher überall repariert und gefüllt.
• Alle Instrumente und Steuerungen im Steuerhaus ersetzt.
• Autopilotsteuerung in die Mitte des Steuerstands für den Kapitän verlegt.
• Die Steuerung des Strahlruders für den Kapitän verlegt.
• Ein Lautsprecher-System mit Lautsprechern im Bug, Heck, Maschinenraum und Salon installiert.
• Backup-Tiefensensor im Rumpf installieren.
• Zwei neue VHF-Funkgeräte und eine dritte Antenne für das AIS-System installieren.
• Neues 4-Lautsprecher-CD-, MP3- oder Satelliten-Soundsystem im Steuerhaus installieren.
• Paar LED-Kartenlichter auf beiden Seiten des Steuerboards mit rot/weiß-Modi installieren.
• Neues 12” MFD mit HDMI-Eingang für CCTV-Feeds und neue Kamera im Steuerhaus hinzufügen.
• Alle defekten Verkabelungen und Steuerungen entfernt, neue Steuerungen und Verkabelungen nach Bedarf installiert.
• Mehrere analoge Armaturen ersetzt und mehrere Verkabelungsmängel korrigiert.
• Neue Drehzahlmesser im Steuerhaus installieren und kalibrieren.
• Alle Instrumentenverkabelungen im Steuerboard reinigen und neu verkabeln.
• Neuen Sicherungskasten und Sicherungslasten installieren, die nicht geschützt waren.
• Neue blaue LED-Leuchte im Steuerhaus-Oberlicht installiert.
• Entfeuchter im Steuerhaus installiert und den Wasserabfluss angeschlossen.
• Kameraverkabelung, die auf dem Dach verlegt war, entfernt und neue Verkabelung korrekt verlegt.
• Scheibenwischer-Motoren und Steuerungen reparieren.
• Alte Dichtmasse von Fenstern, außen am Steuerhaus, Deck, um das Boot entfernt und neu abgedichtet.
• Zwei neue Docking-Spreaderlichter installiert - individuell gesteuerte LED-Dockinglichter.
• Zwei am Steuerhaus montierte LED-Seitenspreizerlichter installiert.
• Zwei neue am Cockpit montierte LED-Heckspreaderlichter installiert.
• Alle NAV-Lichter ersetzt und fehlendes Rundumlicht (LED) wieder installiert.
• Reparatur und Wiederherstellung der Mastverkabelung, neue Tophat für FLIR und Rundumlicht herstellen und installieren.
• Neues Rettungsfloß (6 Personen) ersetzen und installieren.
• Alle drei Notfensterluken reparieren.
• Marquip-Davit repariert und Hardware ersetzt, um die Zuverlässigkeit wiederherzustellen.
• Wasserleitungen und -installationen im gesamten Bereich für Frischwasser und Waschsystem ersetzt.
• Neue Edelstahlabdeckung für die Kette installiert, um zu verhindern, dass Wasser in die Bugbilge gelangt.
• Gummischalterabdeckungen für Ketten und Winde ersetzt.
• Salon-Lagerraum neu bauen; Unterkonstruktion bauen, unterstützen und fehlende Paneele ausfüllen.
• Kaputte Spiegel im Salon entfernt; Wand abziehen und abdecken, neuen 60” Fernseher richtig montieren.
• Defekte analoge Messgeräte im Stromverteilungssystem ersetzt.
• Alle Glühbirnen durch LED ersetzt.
• Die Gästetoilette und die Crew-Toilette haben Armaturen und Anschlüsse ersetzt.
• Die Gästetoilette hatte ein Leck, neue Gummidichtung eingebaut, den Schlauch und den Vakuumunterbrecher ersetzt.
• Moderne leise Pumpenmotor und Membran in der Eigentümer-Toilette installiert.
• Neue Abluftventilation im Crew-Kabinen-WC installiert.
• Alte Schraubenlöcher im Gerätezimmer repariert und neu gestrichen.
• Die Klimaanlage im Crew-Kabinen-System reparieren und aufladen, den Ventilator im Gerätezimmer reparieren.
• Die SMX AC-Steuerung der Crew-Kabine durch neue SMX II-Steuerungen ersetzt.
• Mehrere GFI-Steckdosen ersetzt und Verkabelungsprobleme korrigiert.
• Neue Lagerregale im Gerätezimmer installiert.
• Im gesamten Maschinenraum reinigen und neu streichen.
• Beide Motorbläser reparieren und Riemen ersetzen.
• Steuerbord-DC-Motorbläser reparieren.
• Feuerlöschsystem und Steuerungen warten, inspizieren und re-zertifizieren.
• Numeröse fehlende Erdungs-Bonding-Jumper wiederherstellen.
• Beide Batteriebänke im Maschinenraum ersetzen.
• Alle Verkabelungen der Batteriebänke nach Bedarf warten und ersetzen.
• Schnellaufheizungs-Wasserheizer installiert, Installationen und Verkabelungen installiert.
• Macerator-System wiederherstellen, Pumpe ersetzen und Auswahlventil installieren.
• Notfall-Crash-Pumpe nach Vorgaben wieder aufbauen und installieren.
• Luftablassventil zu den Rohwasserpumpen der Klimaanlage installieren.
• Generator 2 (Steuerbord) Rohwasserpumpe wieder aufbauen.
• Generator 1 (Steuerbord) elektrische Kraftstoffpumpe ersetzen.
• Beide Generatoren warten.
• Alle Verkabelungen, Installationen, Schläuche nach Bedarf mit Ersatzhardware sichern.
• Vollständige Ventil- und Einspritzdüsenwartung und -ersatz nach Bedarf durchführen.
• Winde und Kettenabzieher reparieren (Ölwechsel, Kupplung und Hardware).
• Fortress-Backup-Ankerhalter bauen und installieren.
• Beide Steuerbord- und Backbord-Motorriemen ersetzen.
• Neue Installationen für den Hydrauliklenk-Kühler hinzufügen.
• BBQ-Halter für die Lagerung im Maschinenraum installiert.

Ausschlüsse

Persönliche Gegenstände, Werkzeuge, Angelgerät und Ausrüstung.

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

Mechanischer Haftungsausschluss

Die Motor- und Generatorstunden sind zum Zeitpunkt der ursprünglichen Auflistung angegeben und stellen dar, was der Auflistungsbroker vom Eigentümer und/oder den tatsächlichen Ablesungen der Motorstundenmesser mitgeteilt wird. Der Broker kann die tatsächlichen Stunden nicht garantieren. Es liegt in der Verantwortung des Käufers und/oder seines Vertreters, die Motorstunden, implizierte oder andere Garantien sowie größere Überholungen und alle anderen in der Auflistung angegebenen Angaben zu überprüfen.