Moody 31 MkII
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Burton Waters - Lincoln Office
Vereinigtes Königreich
| Marke | Moody |
|---|---|
| Typ | 31 MkII |
| Baujahr | 1988 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | £21.950 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Anderes (Motor) |
| Länge | 9.37 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Hull, East Riding of Yorkshire, Vereinigtes Königreich |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 9.37 m |
|---|---|
| Breite | 3.2 m |
| Tiefgang | 1.52 m |
| Verdränger | 4521 kg |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo Penta |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2003 |
| Motor | 28 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Propeller | 2-Blatt |
| Verdecke |
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|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
|
| Elektronik |
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| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Konstrukteur | Bill Dixon |
|---|---|
| Werft | Moody Yachts |
Beschreibung
Moody 31 MKII, gebaut 1988, Finne, entworfen von Bill Dixon und gebaut von Marine Projects. Sie ist mit einem Volvo Penta 2003 28PS Innenborddieselmotor ausgestattet und hat 6 Schlafplätze.Moody hat einen hervorragenden Ruf für den Bau solider Seeboote, und Kailani ist ein sehr gutes Beispiel für ihr beliebtes Modell 31 MKII.Die MKII-Version ist bekannt dafür, dass sie ein Zuckerlöffel-Heck hat, das als praktische Badeplattform dient. Kailani wird in gutem, sauberem und ordentlichem Zustand angeboten, ist gut ausgestattet und ein ideales Boot, um hinauszufahren und zu erkunden. ***Besichtigung nur nach Vereinbarung***
Haftungsausschluss
In diesem Fall handeln wir nur als Makler. Obwohl bei der Vorbereitung größte Sorgfalt walten gelassen wurde, wird die Richtigkeit dieser Angaben nicht garantiert. Die Angaben dienen nur als Leitfaden und stellen keinen Bestandteil eines Vertrags dar. Ein potenzieller Käufer wird dringend geraten, die Angaben zu überprüfen und, wo angemessen, auf eigene Kosten einen qualifizierten Schiffsprüfer zu beauftragen, um eine Inspektion durchzuführen und/oder einen Motorentest durchführen zu lassen, der, wenn er von uns durchgeführt wird, keine Haftung unsererseits für einen solchen Motor impliziert. Lebensrettende Geräte sind nicht Teil des Inventars, und es obliegt dem Käufer, sicherzustellen, dass sie aktuell und für ihre Zwecke geeignet sind.
Rigging
Mastkopf-Sloop
Hauptsegel
2 x Rollfock-Genoas
2 x Selbstwendewinschen für die Genua
Selbstwendesystem für die Genua
Hauptsegel-Schiene
Cruising-Gennaker mit Pole und Snuffer
Dokumentation
Kaufverträge, die das Eigentum von 1988 bis zum aktuellen Eigentümer zeigen
USt-Rechnung
Bauzertifikat
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Services
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