Nordic Tug 26
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SEA Marine
Vereinigte Staaten
| Marke | Nordic Tug |
|---|---|
| Typ | 26 |
| Baujahr | 1988 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$39.900 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Schlepper/Lotsenboot |
| Länge | 8.59 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Port Ludlow, Washington, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 8.76 m |
|---|---|
| Länge an Deck | 7.67 m |
| Breite | 2.9 m |
| Tiefgang | 0.99 m |
| Verdränger | 7500 Pfund |
| Trockengewicht | 8500 Pfund |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 4JH-DTE |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 1988 |
| Motor | 77 PS |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 3527 |
| Elektrische Ausstattung |
|
|---|---|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
|
| Konstrukteur | Lynn Senour |
|---|---|
| Werft | Nordic Tug |
| Gästekabinen | 1 |
| Kabinen für die Besatzung | 1 |
| Gäste-Toiletten | 1 |
| Treibstoffstanks | 1 x 100 gal |
| Frischwassertanks | 1 x 50 gal |
| Fäkalientanks | 1 x 40 gal |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
Die Nordic 26 „Endeavour“ ist ein salziger und sehr charakteristischer Bootstyp mit einem aufrechten Profil, einem senkrechten Bug und einem erhöhten Steuerhaus sowie einem gut gestalteten Innenraum, der für das reisende Paar geeignet ist. Sie ist jedoch mehr als nur ein auffälliges Design; sie ist gut konstruiert und sehr leistungsfähig. Dies ist der massiv gebaute Schlepperstil-Trawler, der den Trend der „Pocket Trawler“ auf dem heutigen Markt eingeläutet hat. Sie benötigt einige Innen- und Außenarbeiten und ist zu einem Verkaufspreis angeboten.
Das Boot ist mit einem Garmin, einem Standard VHF Radio, einem Novakool Kühlschrank-Gefrierschrank und einem Dickenson Dieselofen in der Kombüse ausgestattet.
Die vordere Kabine ist privat mit einem angrenzenden WC.
Das Boot befindet sich in Port Ludlow, der Liegeplatz ist übertragbar, Verkauf „wie gesehen“.
Zusätzliche Beschreibung
Der Nordic Tug 26 ist ein bemerkenswert geräumiges und komfortables Design, das mit Qualität, Sicherheit und langfristigem Wert ausgestattet ist. Unterwegs fährt sie bequem, die Geschwindigkeit variiert je nachdem, ob ein Yanmar 77 PS oder ein Yanmar 110 PS installiert ist.
Der Nordic Tug 26 wurde 1997 nach 17 Jahren Produktion eingestellt.Mehr als 175 Tugs wurden während der Produktionszeit gebaut.
Wichtige Details
Schiffsname : “Endurance”
Rumpfidentifikationsnummer : NTK00126J788
USCG-Dokumentennummer : 925718
Gesamtlänge : 26’
Breite : 9’7”
Tiefgang : 3’
Deckmaterial : Kernfaserverbundlaminat
Befestigungen : Edelstahl
Rippen : Faserverbundlaminat
Heimathafen : Port Townsend, WA
Ursprünglicher Hersteller : Nordic Tugs Inc.
Modell : Nordic 26
Standort der Herstellung : Bundesstaat Washington, USA
Baujahr : 1988
Hauptmotor(en) : Yanmar 4JH-DTE
Gesamtleistung : 77
Geplanter Einsatz : Freizeit
Navigations- und Kommunikationsausrüstung
VHF Radio(s): Standard Horizon
Chart Plotter/GPS/Tiefe/Geschwindigkeit: Garmin GPSMap xs
Hauptmotor
Ein einzelner Yanmar 4JH-DTE Viertakt-Dieselmotor mit vier Zylindern, der mit 77 PS ausgestattet ist und mit einem maritimen Getriebe, einer 1 ¼” Propellerwelle aus Edelstahllegierung und einer traditionellen Packungsdichtung verbunden ist. Betriebsstunden auf dem Zähler: 3527
Bodenbeschlag und Steuerung
Anker & Rode #1: Bruce 22# mit Kette & Leine
Ankerwinde: Lewmar 12 VDC
Steuersystem: Wagner hydraulisch
Tanklager
Gesamtanzahl der Kraftstofftanks (1) Gesamtkapazität: 100 Gallonen
Standort der Tanks Im hinteren Lazarett
Material Aluminium
Gesamtanzahl der Wassertanks (2) Gesamtkapazität: 40
Material Trinkwasser-Poly
Sanitäre Holdingtanks (1) Gesamtkapazität: 20
Material Poly
Verschiedenes Equipment Pumpen und Kombüse
Seehahn Typ: ¼ Umdrehung Seehahn Material: Bronze
Seehähne, Schläuche und Schlauchschellen
Elektrische Bilgepumpe: Pumpenleistung: Attwood 1200 GPH - Austausch empfohlen
Akustischer Bilge-Hochwasseralarm - Austausch empfohlen
Galley-Pumpen: Elektrisches Warm- und Kaltwasserdrucksystem
Galley-Herd und Kabinenheizung: Dickinson ‘Bristol’ Herd Brennstoff: Diesel
Kühlung: Nova Kool
Marine-Sanitäranlage: Jabsco manuelle Marine-Toilette
Elektrisches System
Schiffs-System: 12 VDC Panel
Landstromsystem 110 VAC Sicherungen
Landstrom 120 VAC Panel
Galvanischer Isolator: empfohlen
Navigationslichter: gemäß USCG
Batterieladegerät: Professional Mariner 35 Amp
Startbatterien: (1) 12 VDC Typ: Nasszelle
Hausbatterien: (1) 12 VDC Typ: Nasszelle
GFCI-geschützte Duplexsteckdosen
Sicherheitsausrüstung
FEUERLÖSCHGERÄT: Tragbare Art: ABC Nummer: (2)
PFDs (2)
PROFESSIONELLE TAUCHER HULL UNTERWASSERBERICHT
Schiff: Nordic Tug 26’
Standort: Port Ludlow
Servicedatum: 21.02.26
Techniker: [Brad Clayton/ Starboard Services]
Umfang der Arbeiten Durchgeführte Unterwasserinspektion und Reinigung des Antriebs und des Rumpfes
Wechsel der Anoden und visuelle Beurteilung des Zustands der Schraube
Allgemeine Inspektion des Rumpfzustands und Reinigung Zusammenfassung des Services Der Service wurde
innerhalb der Mindestzeit von einer Stunde abgeschlossen.
Während der Inspektion wurden Korrosionsschäden an der Schraube festgestellt.
Der Grad der Verschlechterung deutet darauf hin, dass die Schraube wahrscheinlich in naher Zukunft ersetzt werden muss. Die folgenden Anoden wurden gewartet: Neue Wellenanode 1 1/4” installiert. Skeg-Anode und Ruderanode ersetzt. Der Zustand des Rumpfbodens zeigt, dass das Schiff eine Unterwasseranstrich benötigt. Empfehlungen: 1) Bewertung und Planung des Schraubenaustauschs, 2) Termin für den Unterwasseranstrich vereinbaren
Haftungsausschluss
Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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