Albin 43 Trawler

Hauptmerkmale

• Bootshaus seit über 13 Jahren lokal und viele Jahre zuvor gepflegt.

• Übertragbarer Liegeplatz in einem Bootshaus an einem privaten Dock

• Neuer Kühlschrank

• Neue 4-Flammen-Herd mit Ofen

• Neue Batterien

• Exquisite Holzarbeiten

• Fantastische Kombüse

• Geräumige Unterkunft

• Wunderschöne Außenbereiche

• Solarreflektierende Behandlung auf Glas, um die Wärme an sonnigen Tagen zu reduzieren.

Layout & Beschreibung

Das Boarding vom Dock kann über ein Tor auf beiden Seiten erfolgen. Sie können rund um das Schiff auf Teakdecks gehen. Es gibt ein Teak-Schwimmgitter. Vom Heckdeck aus haben Sie Zugang zur Heckkabine oder können auf ein Deck über der Heckkabine steigen, dann noch ein paar Stufen zur Flybridge hinauf. Dort befindet sich der obere Steuerstand sowie Sitzgelegenheiten für etwa acht Personen. Das Vordeck zeigt eine schöne Teak- und Glas-Schmetterlingsluke. Die beträchtliche Ankerwinde ist auf einem Bugspriet montiert, an dessen Basis sich zwei solide Samson-Pfähle befinden. Die Hauptkabine kann von beiden Seiten über Schiebetüren betreten werden. Steuerbord befindet sich der Eingang am Heck, auf der Backbordseite ist der Eingang an der unteren Steuerstation.

Die Heckkabine hat zwei Kojen: eine Einzel- und eine übergroße Doppelkoje für die großen Personen in Ihrer Gruppe.

Zwischen den Kojen im Heck führen Treppen zum Heckdeck. Vorne führen Treppen zur Hauptkabine. Es gibt ein ensuite Badezimmer mit einer Toilette und einer Badewanne/Dusche. Es gibt einen großen Kleiderschrank und viel Stauraum in der Kabine.

Die Hauptkabine hat eine Tür zum Backborddeck. Vor der Tür befindet sich eine lange L-förmige Sitzbank mit einem schönen Holztisch. Die gesamte Kabine ist von großen Fenstern umgeben, die Licht und Ausblick auf das Salish Sea bieten. Steuerbord befindet sich die Kombüse. Das tiefe Spülbecken ist in die Ecke hinten integriert, mit Arbeitsfläche auf beiden Seiten. Das Spülbecken selbst hat ein einzigartiges Design. Vor dem Spülbecken befindet sich ein 4-Flammen-Herd mit Ofen, dann ein großer Frontlader-Kühlschrank/Gefrierschrank. Vor dem Kühlschrank befindet sich die untere Steuerstation.

Treppen führen hinunter in den vorderen Wohnbereich. Steuerbord befindet sich ein weiteres Badezimmer mit einem Waschbecken und einer Toilette. Auf der Backbordseite des Badezimmers befindet sich eine doppelte Pullman-Koje. Vor der Koje gibt es Stauraum und Zugang zum Ankerfach.

Mechanisch

Zwilling 1989 Volvo Penta TMD40A, jeweils mit 130PS

Frischwasser gekühlt über einen Wärmetauscher

Kraftstoffkapazität: 2 x 150 Gallonen, Aluminium.

Propeller: 3-Blatt Bronze

Ruder: SS-Spaten

Motor-Temperatur- und Öl-Druck-Alarm

Die Steuerung ist hydraulisch an zwei Stationen

Kohler 12,5 KW Generator

Der Tender ist ein Rigid Hull Inflatable (RHIB) Zebec 290, geeignet für 6 Personen und 15PS Außenbordmotor. Gut dimensioniert und stabil.

Der Außenbordmotor ist zuverlässig: 1958 Evinrude, Fisherman 5PS

Rigging

Mast: Lackiertes Mahagoni, Kabine eingezogen

Boom: Lackiertes Mahagoni mit Edelstahl-Gänsehals

Crutch: Edelstahl im Kabinenraum

Standing rigging: Edelstahl Draht

Stagen, Enden, Spreizern, Spannschlössern, Wipphebeln und Kettenplatten sind alle aus Edelstahl

Bodenbeschlag

Lassen Sie die Winde die schwere Arbeit erledigen: Simpson Lawrence Sea Wolf

40 lb. Pfluganker als Hauptanker

Die Winde ist auf einem schönen Holz-Vorsteven montiert, mit zwei stabilen Samson-Pfosten an der Basis. Die Gypsy wurde kürzlich ersetzt.

Hauptanker: 80 lb Danforth (Fluke-Stil-Anker sind am besten in Schlamm, Sand und Strömung. Sehr langlebig.)

Primäres Seil: 220’ 5/16” Kette + 90’ 5/8” geflochtenes Nylon

Sekundäranker: 40 lb Danforth

Sekundäres Seil: 90’ geflochtenes Nylonseil

Heckverbindungslinie auf einer Trommel, die auf dem Flybridge montiert ist

Elektrisch

Produktion

AC: 120V, 30A

50’ 30-Ampere-Kabel

Ladegerät: Xantrex Tru-Charge 40, 120VAC>40ADC

Kohler 12,5 KW Generator

 Speicher

DC: 12V

Hausbatterien: 4 x 6V grp 24 (2 neu im März 2025)

Startbatterie: 2 x 12V grp 29 675CCA

Navigation

GPS/Kartenplotter/Tiefe: Lowrance Maple 5x-7ti am unteren Steuerstand

VHF-Marinefunkgerät: Apelco

CB-Radiotelefon: Mectron – ME400

Lowrance Mark5-X Echolot am oberen Steuerstand

Kenntnis der Kompassrichtung, falls die Stromversorgung ausfällt: Airguide 4”; sphärisch 3,5”

Sanitärtechnik

Elektrische Frischwasserpumpe

Frischwassertanks: 4 Edelstahl-Tanks mit insgesamt etwa 350 Gallonen. – Diese wurden vom Boot entfernt und vom aktuellen Besitzer gereinigt. Alle Wasser fließt durch einen Aktivkohlefilter. Alle Tanks wurden 2020 gereinigt und sterilisiert.

Warmwassertank: 6 Gallonen 120v und motorbeheizt, 2019 überholt

Abwassertank: 20 Gallonen, Fiberglas

Zerkleinerer

Manuelle Spültoilette für niedrigen Energieverbrauch und Wartung

Eine Dusche und eine Badewanne im hinteren Ensuite

Eine Pumpe, um Duschwasser aufzufangen und sofort über Bord zu pumpen

Eine elektrische Bilgenpumpe, um Wasser aus Kondensation, Lecks usw. aus der Bilge fernzuhalten

Manuelle Bilgenpumpe für den Fall, dass es wirklich schiefgeht

Propantanks: 2 x 20 lb Stahl im Entwässerungsschrank

Hurrikan-Hydronische Heizung

Fußbodenheizungen 120vac im Vorschiff und im hinteren Kabine

Haushalt

4-Brenner-Propangasherd mit Ofen

Das Propansystem wurde mit Schläuchen neu gestaltet, die sich bei Schmelzen selbst abdichten, um die Sicherheit zu erhöhen

Frontlader-Kühlschrank, um die Kälte zu halten

Mikrowelle

Dickenson BBQ für das Kochen im Freien

Tiefes Waschbecken, einzigartig gestaltet

Druckwasser H/C

AM/FM/MP3: Pioneer – DEH-XIHIOUB

Badewanne! Ja. Entspanne deine Knochen nach einem harten Spieltag.

Oberflächenbehandlungen

Canvas ist eine schöne graue Farbe, die das Flybridge vor UV-Strahlen und Wetter schützt

Der Rumpf ist mit weißem Gelcoat und türkisfarbenen Akzenten versehen

Die Innenverkleidung des Rumpfes besteht aus Teak-Sperrholz / Arborite im Badezimmer

Die Innenstoffe sind cremefarbenes Kunstleder

Die Deckenverkleidung der Hauptkabine besteht aus schönen und reichen Teak-Trägern

Die Deckenverkleidung an anderen Stellen ist aus Vinyl

Die Schottwände sind aus Teak-Furniersperrholz

Die Kabinenböden sind aus Teakparkett auf Sperrholz

Die Arbeitsplatten sind aus Arborite und Marmor

Sicherheit

12V Bilgepumpen

Manuelle Bilgepumpe

Magnetkompass

Navigationslichter nach Vorschrift

12VDC Horn

8” Schiffs-Glocke, Messing

Suchscheinwerfer

Radarreflektor

Schiffsuhr

Notsteuerung

Ausreichendes Ankerzeug

Selbstschließender Propan-Schrank

Feuerlöscher

Schwimmgitter

Wiederanbordungsgerät

Rettungsring mit schwimmfähigem Wurfseil

Bau

Der Rumpf besteht aus geformtem Fiberglas. Harte Kante, flacher Deadrise achtern

Die Decks sind aus Balsaholz mit Teaküberzug

Die Kabinenstruktur besteht aus geformtem Fiberglas mit Teaküberzug auf dem Dach

Es gibt eine Schiebetür vom Deck zum inneren Steuerstand auf der Steuerbordseite

Zur Backbordseite gibt es eine weitere Schiebetür vom Deck zum Salon

Die Schottwände sind aus Teakfurnier-Sperrholz, das mit Fiberglas an Rumpf, Deck und Kabine verklebt ist

Es gibt ovale bronzene Öffnungsbullaugen mit den Maßen 6,5” x 12”

Der Kiel ist voll, mit ausgeschnittenem Totholz und dem Ballast, der darin eingeschlossen ist.

Relings, Pulpits und Stützen sind alle aus Edelstahl mit Teak-Oberkanten

Es gibt eine atemberaubende Butterfly-Luke auf dem Vordeck, die aus Teak und Glas besteht

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.